航空多层铆接结构内层裂纹的远场涡流检测

作者： 李小丽     陈新波     王正     王泽帅     宋凯   来源： 无损检测 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 多层结构   阻抗幅值   内层裂纹   远场涡流检测   阻抗相位角  

描述： 多层铆接结构是飞机机身蒙皮与型材的主要结构。由于周期性载荷作用，其内部型材等承力部位易产生疲劳裂纹，该位置隐蔽性强，采用目视或常规无损检测技术难以检测出这些缺陷。而远场涡流检测技术可检测埋藏深度大的缺陷，采用该技术对飞机多层铆接结构的内层裂纹进行检测。结果表明：选择合适的检测频率时，检测信号阻抗的幅值与裂纹深度、检测信号阻抗的相位角与裂纹埋藏深度均呈良好的线性关系，对于确定的被检材料和检测传感器，得出的拟合公式可为裂纹损伤的定位、定量检测提供理论参考依据，从而获得裂纹的准确信息，实现裂纹损伤的准确定位和定量检测。

航空发动机内部损伤智能诊断系统研制

作者： 陈新波   袁英民   李小丽   陈果   来源： 无损检测 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　内部损伤　　智能诊断  

描述： 基于数字图像处理技术、智能诊断技术和计算机视觉技术,研制成一套适用于航空发动机内部损伤的智能诊断系统。系统实现了对发动机内部损伤的发现-测量-诊断-评估-决策的智能检测,将航空发动机内部损伤测量与智能诊断融为一体,可以方便地进行航空发动机内部损伤诊断,并降低了诊断结果对人员素质的依赖度,缩短了对发动机内部损伤缺陷的评估周期,提高了检测灵敏度、诊断准确性和工作效率。

航空维修用小型化多功能磁粉探伤仪的研制

作者： 陈新波   李小丽   王洪民   来源： 第十届全国无损检测学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空维修　　小型化　　多功能　　磁粉探伤仪  

描述： 根据航空维修磁粉探伤的需要，研制成一种适用于外场原位检测的多功能磁粉探伤仪。该仪器集多项磁化功能于一体，既有支杆式通电磁化又有磁轭式磁化，还有线圈式磁化，操作简便，在航空维修部门具有广阔的应用前景。

飞机导管损伤的弱磁检测

作者： 陈新波   李小丽   柳小江   来源： 无损检测 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 损伤检测   弱磁检测   飞机导管  

描述： 因飞机导管特殊的结构和安装位置的复杂性,给损伤检测带来了较大的困难。研究了基于弱磁检测的飞机导管损伤检测的可行性,并结合ANSYS软件仿真方法梳理了常见的损伤类型及部位,利用试验研究了弱磁检测的可行性,及扫查方式对不同部位缺陷检测的影响。通过分析试验结果,验证了弱磁检测技术在飞机导管损伤检测上的可行性,为飞机导管检测提供了一种检测方法。

飞机多层结构内层腐蚀损伤的远场涡流检测与评估

作者： 李小丽   陈新波   时建云   王莉   来源： 无损检测 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 多层结构   内层腐蚀   远场涡流检测技术   铝合金  

描述： 飞机多层结构的内部腐蚀具有隐蔽性强的特点,因而难以及时发现,严重威胁飞行安全。利用远场涡流检测技术,针对飞机多层结构的内层损伤,研究了硬铝合金多层结构内层模拟腐蚀缺陷的涡流检测。结果表明:对相位进行分析可以判断缺陷的埋藏深度;结合飞机蒙皮的单层厚度,可以确认缺陷所在蒙皮的层数,根据埋深和层数调用相应的公式,可以获得缺陷的准确信息;远场涡流检测的灵敏度高,可以实现对腐蚀缺陷的定位检测和定量检测。

飞机导管损伤的弱磁检测

作者： 陈新波   李小丽   柳小江   来源： 无损检测 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 损伤检测   弱磁检测   飞机导管  

描述： 因飞机导管特殊的结构和安装位置的复杂性,给损伤检测带来了较大的困难。研究了基于弱磁检测的飞机导管损伤检测的可行性,并结合ANSYS软件仿真方法梳理了常见的损伤类型及部位,利用试验研究了弱磁检测的可行性,及扫查方式对不同部位缺陷检测的影响。通过分析试验结果,验证了弱磁检测技术在飞机导管损伤检测上的可行性,为飞机导管检测提供了一种检测方法。

飞机多层结构内层腐蚀损伤的远场涡流检测与评估

作者： 李小丽   陈新波   时建云   王莉   来源： 无损检测 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 多层结构   内层腐蚀   远场涡流检测技术   铝合金  

描述： 飞机多层结构的内部腐蚀具有隐蔽性强的特点,因而难以及时发现,严重威胁飞行安全。利用远场涡流检测技术,针对飞机多层结构的内层损伤,研究了硬铝合金多层结构内层模拟腐蚀缺陷的涡流检测。结果表明:对相位进行分析可以判断缺陷的埋藏深度;结合飞机蒙皮的单层厚度,可以确认缺陷所在蒙皮的层数,根据埋深和层数调用相应的公式,可以获得缺陷的准确信息;远场涡流检测的灵敏度高,可以实现对腐蚀缺陷的定位检测和定量检测。

飞机复合材料分层缺陷的CT与X射线检测对比试验研究

作者： 李小丽   陈新波   单柏荣   王晋   来源： 无损探伤 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： CT检测   X射线检测   飞机复合材料  

描述： 以飞机复合材料的内部分层缺陷为研究对象,通过试验,研究了CT检测与X射线透射检测在分层缺陷的定位、定量方面的特点。试验证明,CT检测能够实现对分层缺陷准确的定位和厚度定量,而X射线检测对分层缺陷的检测效果较差。

飞机导管损伤的弱磁检测

作者： 陈新波   李小丽   柳小江   来源： 无损检测 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 损伤检测   弱磁检测   飞机导管  

描述： 因飞机导管特殊的结构和安装位置的复杂性,给损伤检测带来了较大的困难。研究了基于弱磁检测的飞机导管损伤检测的可行性,并结合ANSYS软件仿真方法梳理了常见的损伤类型及部位,利用试验研究了弱磁检测的可行性,及扫查方式对不同部位缺陷检测的影响。通过分析试验结果,验证了弱磁检测技术在飞机导管损伤检测上的可行性,为飞机导管检测提供了一种检测方法。

飞机多层结构内层腐蚀损伤的远场涡流检测与评估

作者： 李小丽   陈新波   时建云   王莉   来源： 无损检测 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 多层结构   内层腐蚀   远场涡流检测技术   铝合金  

描述： 飞机多层结构的内部腐蚀具有隐蔽性强的特点,因而难以及时发现,严重威胁飞行安全。利用远场涡流检测技术,针对飞机多层结构的内层损伤,研究了硬铝合金多层结构内层模拟腐蚀缺陷的涡流检测。结果表明:对相位进行分析可以判断缺陷的埋藏深度;结合飞机蒙皮的单层厚度,可以确认缺陷所在蒙皮的层数,根据埋深和层数调用相应的公式,可以获得缺陷的准确信息;远场涡流检测的灵敏度高,可以实现对腐蚀缺陷的定位检测和定量检测。