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根据【作者:李坤洲,李岩,刘陵顺,吴迪,】搜索到相关结果 37 条
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基于航空电源的九开关变换器控制方法研究
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作者:
李坤洲
李岩
刘陵顺
吴迪
来源:
电气传动
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
九开关变换器
谐波含量
分时控制
永磁同步发电机
航空电源
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描述:
对基于航空电源的九开关变换器控制方法进行了研究,该系统由永磁同步发电机、九开关变换器以及控制器组成。介绍了九开关变换器的分时控制原理,将变换器的控制分为机侧整流控制模型和网侧逆变控制模型来分别进行研究,机侧与网侧模型都采用了双闭环控制的方法,通过Matlab/Simulink仿真得出:所采用的控制方法达到了变速恒频发电的要求,并有效地减少了网侧输出电流的谐波含量。
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SVPWM过调制策略在航空高压直流系统中的应用
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作者:
董程飞
李岩
刘陵顺
来源:
微特电机
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
永磁发电机
空间矢量脉宽调制
稳压
过调制
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描述:
为实现航空多相永磁发电机在宽转速范围下的稳压并提高电能质量的目标,采用了一种改进的SVPWM过调制策略。该方法无需根据调制比的数值去分别计算角度,而是将所有的区域进行统一化处理,免去了复杂的计算,易于实现。仿真模型证明了其可行性,为该过调制策略与单电流调节器弱磁控制系统相结合对航空电源系统进行控制打下了基础。
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SVPWM过调制策略在航空高压直流系统中的应用
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作者:
董程飞
李岩
刘陵顺
来源:
微特电机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
永磁发电机
空间矢量脉宽调制
稳压
过调制
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描述:
为实现航空多相永磁发电机在宽转速范围下的稳压并提高电能质量的目标,采用了一种改进的SVPWM过调制策略。该方法无需根据调制比的数值去分别计算角度,而是将所有的区域进行统一化处理,免去了复杂的计算,易于实现。仿真模型证明了其可行性,为该过调制策略与单电流调节器弱磁控制系统相结合对航空电源系统进行控制打下了基础。
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电机参数对航空多相永磁发电机弱磁性能影响研究
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作者:
董程飞
李岩
刘陵顺
来源:
微电机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
弱磁性能
参数
PMSG
稳压
转速范围
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描述:
针对航空多相永磁同步发电机需要通过弱磁控制来满足宽转速范围下的恒压供电问题,经过对多项参数的分析,得到了参数与双Y移30°内置式永磁同步发电机弱磁运行时转速的关系,并通过对恒定功率供电状态进行详细分析,说明了减小永磁体磁链和改变凸极率对于拓宽发电机允许运行转速具有显著作用,为电机的选型与设计提供了参考。
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电机参数对航空多相永磁发电机弱磁性能影响研究
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作者:
董程飞
李岩
刘陵顺
来源:
微电机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
弱磁性能
参数
PMSG
稳压
转速范围
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描述:
针对航空多相永磁同步发电机需要通过弱磁控制来满足宽转速范围下的恒压供电问题,经过对多项参数的分析,得到了参数与双Y移30°内置式永磁同步发电机弱磁运行时转速的关系,并通过对恒定功率供电状态进行详细分析,说明了减小永磁体磁链和改变凸极率对于拓宽发电机允许运行转速具有显著作用,为电机的选型与设计提供了参考。
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基于六相永磁同步发电机的航空高压直流电源系统的研究
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作者:
田家柱
李岩
吴迪
来源:
仪表技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
最大四矢量
六相永磁同步发电机
整流技术
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描述:
针对在航空起动发电系统中发电运行状态下,六相永磁同步发电机在发动机转速变化的情况下如何保证输出端直流电压在270 V恒定不变,研究了一种基于SVPWM的最大四矢量的整流控制技术,通过对发电机发出的六相电流进行解耦,得出参与机电能量转换的α-β子空间和x-y谐波子空间,对两个子空间分别进行控制,有效地保证了输出的直流电压恒定不变。通过在Simulink上建立六相永磁同步发电机发电整流系统的仿真模型,得出的仿真结果证明了采用方法的可行性。
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航空起动发电系统电动运行无传感器控制研究
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作者:
李岩
吴迪
李运
来源:
电子设计工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
位置观测
无传感器控制
六相永磁同步电机
高频信号注入法
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描述:
针对航空起动发电系统电动运行状态下,永磁同步电机在起动过程中必须要准确知道转子的速度和位置,提出了一种基于高频信号注入法的无传感器控制策略。向电机的凸极注入高频电压信号,通过滤波器提取出所需要的转子位置信号,并且不受参数影响,有效的解决了传统机械传感器带来的各种弊端,尤其是在零速和低速有很好的控制效果。搭建了高频旋转电压注入法的Simulink仿真模型,仿真结果证明了该方法的有效性。
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民航无线电干扰分析及测试研究
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作者:
田家柱
李岩
吴迪
来源:
微电机
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
最大四矢量
V高压直流
六相永磁同步发电机
270
可控整流
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描述:
针对航空高压直流供电系统中270 V的供电要求,研究了以六相永磁同步发电机为主体的六相可控整流系统,采用一种基于SVPWM的最大四矢量的调制技术和电压外环-电流内环解耦的双闭环PI控制方式,对子空间和谐波子空间分别进行控制,在负载和转速发生突变的情况下保证输出的直流电压能迅速恢复到270 V并保持恒定。通过在Simulink上建立发电整流系统的仿真模型,得出的仿真结果证明了方法的可行性。
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我国通用航空安全管理系统建设研究
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作者:
吴迪
来源:
滨州学院学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
通用航空 安全管理系统 运行控制系统 飞行运行系统 机务维修系统 综合保障系统
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描述:
结合我国通用航空运行的实际,从通用航空运行控制系统、飞行运行系统、机务维修系统和综合保障系统四个模块构建了通用航空的安全管理系统,并详细探讨了通用航空安全管理系统的实施方式。建立通用航空的安全管理系统,旨在提高通用航空的安全管理水平,为其他航空安全管理部门提供借鉴。
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民用航空运输成本的管理措施研究
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作者:
吴迪
来源:
科技经济导刊
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
成本
民航运输
管控
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描述:
近些年,我国民用航空运输行业得到了快速的发展,其业务范围和业务量也在不断增长。但是,由于民用航空运输成本控制存在一定的问题,部分民航运输企业出现亏损情况,其主要的原因是企业在实际经营的过程中延用量本利的经营管理模式,无法有效创造更多的经济效益。基于这一现状,着重分析当前民航运输的成本构成和基本现状,针对性地提出一些加强民航运输成本管理的有效对策,从而有效地提高企业的经济效益,促进我国民用航空运输行业的快速发展。