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关键词
- 航空发动机管路流固耦合振动的固有频率分析
- 作者： 李占营 王建军 邱明星 来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 输液管路 Galerkin方法 固有频率 流固耦合 哥氏力
- 描述： 为研究流体哥氏力和管路参数等因素对航空发动机管路固有振动频率的影响规律,采用Galerkin方法建立了管路流固耦合数学模型,并通过复特征值分析得到了系统的固有频率。通过将采用Galerkin方法的计算结果与试验测试数据进行比较,验证了Galerkin方法的正确性;给出了试验管路的临界流速,并研究了流体哥氏力和管路截面尺寸对系统固有频率的影响。结果表明:试验燃油管路实际流速远小于发生屈曲失稳的临界流速;哥氏力对不锈钢和钛合金2种管材燃油管路固有频率的影响很小;相同壁厚管路,外径越小,流固耦合对固有频率的影响越大。
- 航空发动机螺栓连接载荷与结构参数对连接刚度影响规律
- 作者： 姚星宇 王建军 来源： 推进技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 螺栓连接刚度 法兰边刚度 螺杆刚度 锥形半角 应力分布
- 描述： 从航空发动机复杂螺栓连接结构的特殊性出发,根据不同连接形式的螺栓连接结构轴向应力分布,提出了航空发动机复杂螺栓连接结构的连接刚度理论表达式,并进一步研究了航空发动机螺栓连接载荷、结构参数对连接刚度的影响规律。研究结果表明:当螺栓个数n在4~30之间变化时,双层的无量纲连接刚度K在8.9~66.8之间线性的变化;当螺栓预紧力F_p较小时,无量纲连接刚度K随着螺栓预紧力F_p的增加缓慢增加,当预紧力F_p增加到27.5k N时,双层的无量纲连接刚度K为27,且趋于稳定;并且n,F_p对无量纲连接刚度K的影响还与锥形半角α有关。
- 航空发动机技术研究与产品研制互锁机制研究
- 作者： 談夢妮 邱明星 谷艷萍 隋岩峰 来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机技术 产品研制 先期技术开发 技术规划 产品规划 互锁机制
- 描述： 航空发动机技术研究固有的不确定性会导致产品研制“拖、降、涨”风险增高。为了降低这些风险，技术研究必须在技术规划制定、研究过程分层开发、审视对齐、技术成果迁移的全过程与产品研制互锁，为产品研制保驾护航并提供支持。航空发动机产品研制过程中，时常伴随着大量的技术研究攻关,而技术研究所固有的不确定性，可能导致支持产品研制的关键技术成熟度（TRL）无法按节点达到应用要求，
- 航空发动机失谐叶盘动态特性研究进展
- 作者： 姚建尧 高阳 王建军 来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 叶盘结构 失谐 几何失谐 动态特性 模型减缩
- 描述： 航空发动机叶盘结构中不可避免存在的失谐会严重影响发动机的结构完整性和可靠性,国内外针对这一问题进行了大量深入的研究。详述了失谐叶盘建模、模型减缩、动态特性分析及评价等方面的研究现状,重点介绍多级叶盘和几何失谐叶盘的建模和动态特性分析等方面的最新研究进展,并对失谐叶盘未来研究方向进行了预测。
- 航空发动机用蜂窝材料应变率相关本构模型及应用研究
- 作者： 孟卫华 王建军 米栋 汪文君 郭伟国 来源： 应用数学和力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 C模型 应变率相关 J 蜂窝材料
- 描述： 针对典型航空发动机涡轮机匣防叶片刮磨的蜂窝材料,阐述了常用的蜂窝等效模型和J-C(Johnson-Cook)模型,将两种材料模型应用于蜂窝冲击试验的仿真分析,并与试验结果进行了对比.结果表明,通过合理的参数标定及简化假设,J-C模型可提供满意的仿真结果,其中蜂窝损伤预测与试验结果很好地吻合.鉴于其使用相对简单,同时能够提供足够的预测精度,在航空发动机叶片与蜂窝的刮磨仿真分析工程应用中值得推荐.