航空钛合金管件端口电磁校形技术

作者： 聂鹏   李聪   王哲峰   朱树峰   来源： 火力与指挥控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 线圈匝数   电磁校形   TC4   管件端口圆度   铁芯   校形效果  

描述： 航空钛合金管件在制造应用时需要管件端口夹持和焊接,往往导致管件端口变形严重,影响后续的加工与连接。采用电磁成形方法,对TC4管件进行管件端口校形实验。应用Ansoft Maxwell有限元软件,对放电电流、磁场和电磁力大小、分布进行研究,将仿真结果与实验结果进行比较分析,结果表明:线圈匝数影响放电回路峰值及震荡频率,进而影响电磁校形效果,选择合理的线圈匝数有利于提高校形效率;最大径向磁压力与线圈匝数成反比,线圈匝数增加,校形后最大变形量减少,管件端口变形更加均匀;铁芯位于线圈中时,线圈自感系数增大,导致放电回路电流峰值下降,放电周期延长,在未达到铁芯饱和磁通时,铁芯的增加可以显著提高电磁力,改善钛管端口电磁校形精度。

航空钛合金管件端口电磁校形技术

作者： 聂鹏   李聪   王哲峰   朱树峰   来源： 火力与指挥控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 线圈匝数   电磁校形   TC4   管件端口圆度   铁芯   校形效果  

描述： 航空钛合金管件在制造应用时需要管件端口夹持和焊接,往往导致管件端口变形严重,影响后续的加工与连接。采用电磁成形方法,对TC4管件进行管件端口校形实验。应用Ansoft Maxwell有限元软件,对放电电流、磁场和电磁力大小、分布进行研究,将仿真结果与实验结果进行比较分析,结果表明:线圈匝数影响放电回路峰值及震荡频率,进而影响电磁校形效果,选择合理的线圈匝数有利于提高校形效率;最大径向磁压力与线圈匝数成反比,线圈匝数增加,校形后最大变形量减少,管件端口变形更加均匀;铁芯位于线圈中时,线圈自感系数增大,导致放电回路电流峰值下降,放电周期延长,在未达到铁芯饱和磁通时,铁芯的增加可以显著提高电磁力,改善钛管端口电磁校形精度。

多无人作战飞机定点定时集结策略

作者： 李聪   王勇   周欢   王骁飞   来源： 飞行力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 多无人作战飞机   集结点分配   一致性协议   定点定时集结  

描述： 针对多无人作战飞机定点定时集结问题,以分布式控制方法为指引,提出了通用型集结点分配算法以及考虑过去状态差值的一致性控制协议。首先,提出了以耗能矩阵为基础的集结点分配算法以实现集结点和无人机的匹配,使多无人机在指定位置以特定队形完成集结。其次,利用当前状态和过去状态相结合的一致性控制协议使多无人机在同一时刻到达指定集结点。仿真结果表明,所设计的方法可有效解决多无人机定点定时集结问题。

多无人作战飞机定点定时集结策略

作者： 李聪   王勇   周欢   王骁飞   来源： 飞行力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 多无人作战飞机   集结点分配   一致性协议   定点定时集结  

描述： 针对多无人作战飞机定点定时集结问题,以分布式控制方法为指引,提出了通用型集结点分配算法以及考虑过去状态差值的一致性控制协议。首先,提出了以耗能矩阵为基础的集结点分配算法以实现集结点和无人机的匹配,使多无人机在指定位置以特定队形完成集结。其次,利用当前状态和过去状态相结合的一致性控制协议使多无人机在同一时刻到达指定集结点。仿真结果表明,所设计的方法可有效解决多无人机定点定时集结问题。

非合作飞机目标近场散射特性仿真分析

作者： 袁俊超   王春天   岳德国   李聪   来源： 2019年全国天线年会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 软件仿真   近场RCS   非合作飞机目标  

描述： 非合作飞机目标近场散射特性仿真分析

飞机线束上尾部附件的螺纹防松研究

作者： 赵猛   李聪   胡波   袁广银   来源： 2020（第九届）民用飞机航电国际论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞机线束   尾部附件   防松  

描述： 飞机线束上尾部附件的螺纹防松研究

非合作飞机目标近场散射特性仿真分析

作者： 袁俊超   王春天   岳德国   李聪   来源： 2019年全国天线年会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 软件仿真   近场RCS   非合作飞机目标  

描述： 非合作飞机目标近场散射特性仿真分析

飞机线束上尾部附件的螺纹防松研究

作者： 赵猛   李聪   胡波   袁广银   来源： 2020（第九届）民用飞机航电国际论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞机线束   尾部附件   防松  

描述： 飞机线束上尾部附件的螺纹防松研究

循环冲击作用下缺陷飞机液压管路微泄漏故障诊断

作者： 郭长虹   高静   王阔强   李涛   权凌霄   来源： 液压与气动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 小波变换   负压波法   循环压力冲击   管路泄漏故障  

描述： 带有表面微缺陷的飞机液压管路在循环压力冲击作用下会逐渐形成非贯穿裂纹,但是随着裂纹处应力的循环作用,会扩展成贯穿性微裂纹,导致管路产生微泄漏。基于管路内瞬变流数学模型,采用AMESim软件对循环压力冲击载荷下飞机液压管路泄漏故障进行模拟,分析不同泄漏情况对管路压力信号波形的影响;然后根据管路压力信号波形的仿真结果,通过Daubechies小波系中5类小波函数分别对其进行小波分解,分析并对比小波函数的分解结果,选取最优小波函数分解结果定位信号中奇异点位置;最后开展管路泄漏故障实验,通过最优小波函数和负压波定位法检测及定位管路泄漏位置。研究成果为飞机液压管路泄漏故障诊断提供新的方法,同时,为我国飞机液压管路视情维修模式进行探索。

循环冲击作用下缺陷飞机液压管路微泄漏故障诊断

作者： 郭长虹   高静   王阔强   李涛   权凌霄   来源： 液压与气动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 小波变换   负压波法   循环压力冲击   管路泄漏故障  

描述： 带有表面微缺陷的飞机液压管路在循环压力冲击作用下会逐渐形成非贯穿裂纹,但是随着裂纹处应力的循环作用,会扩展成贯穿性微裂纹,导致管路产生微泄漏。基于管路内瞬变流数学模型,采用AMESim软件对循环压力冲击载荷下飞机液压管路泄漏故障进行模拟,分析不同泄漏情况对管路压力信号波形的影响;然后根据管路压力信号波形的仿真结果,通过Daubechies小波系中5类小波函数分别对其进行小波分解,分析并对比小波函数的分解结果,选取最优小波函数分解结果定位信号中奇异点位置;最后开展管路泄漏故障实验,通过最优小波函数和负压波定位法检测及定位管路泄漏位置。研究成果为飞机液压管路泄漏故障诊断提供新的方法,同时,为我国飞机液压管路视情维修模式进行探索。