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- 大型飞机机翼强度设计与验证技术
- 作者： 赵谋周 万亚锋 刘存 李健 来源： 工程与试验 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 强度设计 大型飞机 虚拟试验 验证技术
- 描述： 针对大型飞机结构设计特点,系统阐述了大型飞机机翼强度设计及验证中的主要技术思路、工作方法,包括应力仿真、强度分析、虚拟试验、强度验证等方面内容。本文的技术成果经过某大型飞机的试验验证,结果表明,这些思路和方法是合理、可靠的。
- 中建三局造华中最大航空枢纽投用
- 作者： 韩玮 李健 张庆锋 来源： 长江日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 一体化程度 中建三局 候机大厅 刘军 施工员 交通中心 安全文明施工 施工一线 航空枢纽 深基坑
- 描述： 今天，武汉天河机场T3航站楼正式通航投用，这一华中最大航空枢纽如一只昂首展翅的凤凰，开启国际化大武汉新航程。从2013年12月开钻第一根桩，到2016年12月整体建成，3年时间，49.5万平方米，一座国家级门户机场、华中最大综合交通枢纽从蓝图变为现实，打下中建三局的烙
- 全文：今天，武汉天河机场T3航站楼正式通航投用，这一华中最大航空枢纽如一只昂首展翅的凤凰，开启国际化大武汉新航程。从2013年12月开钻第一根桩，到2016年12月整体建成，3年时间，49.5万平方米，一座国家级门户机场、华中最大综合交通枢纽从蓝图变为现实，打下中建三局的烙
- 不同喷雾因子对植保无人飞机防除小麦田杂草效果的影响
- 作者： 高兴祥 李美 李健 房锋 来源： 农药学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 杂草防效 助剂 雾滴粒径 植保无人飞机 沉积量 喷雾因子
- 描述： 为明确施药液量、雾滴粒径大小和助剂等不同喷雾因子对极飞P-20植保无人飞机防除小麦田杂草效果的影响,于2019年以30 g/L甲基二磺隆悬浮剂+20%双氟·氟氯酯水分散粒剂为试验药剂,研究了上述喷雾因子对药剂雾滴沉积量以及对杂草防除效果的影响。药剂沉积量测定结果表明:低施药液量(11.25 L/hm2)处理的沉积量最低,仅为0.67μg/cm2,沉积率为22.37%,其次是大雾滴粒径,沉积量为1.07μg/cm2,沉积率为35.62%,这2个处理药剂的沉积量略低于其他飞防处理(沉积量在1.16～1.52μg/cm2之间,沉积率在38.73%～50.83%之间),但所有飞防处理的沉积量均明显低于常规喷雾器处理(沉积率为67.00%)。杂草防效结果表明:于小麦田应用极飞P-20植保无人飞机防除杂草,最适宜的施药液量为15.0～22.5 L/hm2,在3个施药液量11.25、15.0和22.5 L/hm2下,杂草总鲜重防效分别为74.8%、85.9%和88.2%;最适宜的雾滴粒径为中型,在小、中、大不同雾滴粒径下,杂草总防效分别为84.2%、86.2%和78.2%;最适宜的两种助剂是易滴滴F和迈飞,杂草总鲜重防效分别为88.9%和87.4%。农户常规喷雾药液沉积量为2.01μg/cm2,杂草鲜重防效为87.6%。极飞P-20植保无人飞机在合适的喷雾因子下,具有省时省水的优势,虽然雾滴沉积量低于常规喷雾,但最终防效与常规喷雾差异不大。
- 大型飞机机翼上壁板强度设计技术
- 作者： 赵谋周 刘存 李健 来源： 工程与试验 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 加筋壁板 强度设计 稳定性 机翼
- 描述： 加筋壁板具有刚度好、重量轻、强度高的优点,现代大型飞机机翼壁板均采用这种结构形式。目前,机翼上壁板设计尚没有完备的方法,在较大程度上依靠试验和经验的分析技术,主要按稳定性设计。本文对机翼上壁板强度设计进行了系统性的研究,通过在设计技术上的提升和突破,掌握了现代飞机机翼上壁板在设计、分析、试验中的关键技术。
- 聚焦总书记关切 坚守民航安全生命线
- 作者： 民航局党组成员 副局长 李健 来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 生命线 习近平 民航运输 川航 国家战略 风险管控 民航安全 航空安全 风险防控 民航发展
- 描述： 9月30日，习近平总书记专门会见川航“中国民航英雄机组”，并就进一步做好民航工作作出重要指示，充分体现了习近平总书记对民航工作的高度重视，对民航广大干部职工的亲切关怀和巨大鼓励。习近平总书记的重要指示，为当前和今后一个时期民航安全工作指明了基本原则、治本之策
- 全文：9月30日，习近平总书记专门会见川航“中国民航英雄机组”，并就进一步做好民航工作作出重要指示，充分体现了习近平总书记对民航工作的高度重视，对民航广大干部职工的亲切关怀和巨大鼓励。习近平总书记的重要指示，为当前和今后一个时期民航安全工作指明了基本原则、治本之策
- 航空器系统通信信息流抗干扰优化设计与仿真
- 作者： 李健 刘丽霞 刘经宇 王东 来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息流设计 抗干扰 高可靠 无线通信
- 描述： 以新一代航空器系统快速发射、航空器与地面测控系统高可靠无线通信为应用背景。无线通信较有线通信方式具有传输速率快,并大幅减少了航空器与地面测控系统间的硬连接线缆。然而无线通信易受到敌方的电磁干扰威胁,通信可靠性难以得到保障。针对复杂电磁环境下的航空器与地面测控系统通信误码率较高的问题,提出了基于无线通信的高可靠信息流优化设计方法,研究了无线通信数据链路层LDPC纠错编码、应用层CRC校验重传优化设计,实现了航空器与地面测控系统通信误码率大幅降低。分析与仿真结果表明,信息流优化设计能够降低航空器与地面测控系统通信误码率,可满足航空器与地面测控系统高可靠和抗干扰要求。
- 不同飞机载荷下机场跑道实测动力响应
- 作者： 李健 王海明 关新春 来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 弯沉 飞机荷载 机场跑道 动力响应
- 描述： 基于丹佛国际机场跑道实测道面应变及弯沉数据,分析不同载荷飞机(B-737-300、B-757-200、B-777-200)在滑行过程中机场跑道的动力响应。结果表明,三种机型作用下跑道的应变与弯沉变化相似,均表现为峰值与轮轴相对应。跑道横缝板的板边与板中,主要表现为压应变,且维持一定水平后波动;在纵缝板的板边,应变表现为拉压转换,应力处于循环状态,轮轴间的应变回复量显著,易发生疲劳破坏。纵缝板的板边和板中弯沉曲线表现为单峰值余弦形式。板角与横缝板板边弯沉为双峰值曲线;且曲线上加载段与卸载段存在突变现象。在飞机载荷作用下,3.05~6.10 m范围内地基主要表现为弹性变形;可将3.05 m深度以下地基视为弹性地基。所得结论对机场跑道工程的优化设计与科学施工具有参考价值。
- 航空机匣机器人超硬磨料工具抛光去毛刺技术研究
- 作者： 李健 张云 谢卓群 来源： 制造技术与机床 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 弹性抛光 工业机器人 航空机匣 超硬磨料 自动去毛刺
- 描述： 机匣是航空发动机的重要部件,在机加工后机匣棱边区域会存在明显毛刺,从而严重影响二次定位及装配精度,进而影响机匣质量。针对目前工厂采用人工磨抛去毛刺方式存在的稳定性较差,过、欠抛现象频繁的问题,提出了一种利用超硬磨料弹性工具的机器人抛光自动去毛刺方法。首先,搭建机匣棱边去毛刺工艺系统,然后基于该系统实现超硬磨料工具的选择和在线编程。最后开展抛光去毛刺工艺参数优化实验,并在典型航空后机匣零件上进行验证。试验结果表明抛光后棱边倒角半径约0.1 mm,相邻区域过渡较为顺滑,加工工时约为3 min,抛光轮使用寿命稳定,从而为航空机匣自动化去毛刺提供了可行方案。
- 航空机匣机器人超硬磨料工具抛光去毛刺技术研究
- 作者： 李健 张云 谢卓群 来源： 制造技术与机床 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 弹性抛光 工业机器人 航空机匣 超硬磨料 自动去毛刺
- 描述： 机匣是航空发动机的重要部件,在机加工后机匣棱边区域会存在明显毛刺,从而严重影响二次定位及装配精度,进而影响机匣质量。针对目前工厂采用人工磨抛去毛刺方式存在的稳定性较差,过、欠抛现象频繁的问题,提出了一种利用超硬磨料弹性工具的机器人抛光自动去毛刺方法。首先,搭建机匣棱边去毛刺工艺系统,然后基于该系统实现超硬磨料工具的选择和在线编程。最后开展抛光去毛刺工艺参数优化实验,并在典型航空后机匣零件上进行验证。试验结果表明抛光后棱边倒角半径约0.1 mm,相邻区域过渡较为顺滑,加工工时约为3 min,抛光轮使用寿命稳定,从而为航空机匣自动化去毛刺提供了可行方案。