航空发动机钣金件多工序连续工艺链式仿真方法研究及实验验证

作者： 朱宇     门明良     孟宝     石佩珏     刘红梅   来源： 精密成形工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金   钣金件   数据传递   多工序成形   有限元仿真  

描述： 目的 针对航空发动机上挡溅盘钣金件的多工序成形过程，进行有限元仿真分析与实验验证。方法 以ABAQUS和DEFORM为仿真平台，先采用ABAQUS对钣金件第一道次的拉深回弹过程进行仿真，在此基础上，将第一道次仿真结果导入DEFORM中，作为初始状态进行退火热处理；然后将仿真结果导入ABAQUS中作为初始状态进行第二道次的拉深回弹仿真，重复上一道次的数据传递过程，再进行热处理与第三道次整形模拟，在每一道次拉深成形后对比模拟与实验结果。结果 实现了钣金件在同一软件和不同软件之间几何形状及物理场的数据传递，完成了钣金件的多工序连续工艺仿真成形。第一道次拉深卸载后零件回弹较小，模拟得到的零件几何尺寸与实验结果误差较小，但卸载后零件中有较大残余应力，通过热处理可以很大程度地消除残余应力，增强高温合金后续的成形性能，经过多工序成形仿真后，几何特征尺寸累计误差值略有增大，但仍在可接受范围内。结论 包含中间退火热处理的多工序成形仿真可以较好地描述实验结果，证明了仿真结果的准确性与有效性，可以为改进和优化钣金件的设计及成形过程提供科学指导。

航空发动机零部件制造全过程工艺仿真

作者： 朱宇   张新冬   杨小叁   张婵   陈伟   吴宝海   卜昆   郭良刚   孟宝   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 工艺仿真   发动机零部件  

描述： 航空发动机产品研制包含了一条完整的工艺技术链，简单粗放的物理试错加经验判断的传统研制模式，难以满足新型航空发动机自主研制需求。发动机零部件工艺仿真，特别是全工艺链集成仿真的应用，可以提前预判制造缺陷，加速工艺设计迭代。

民用飞机复材层压板分层缺陷修理方法研究

作者： 朱宇   来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 修理   复合材料   分层缺陷  

描述： 简要介绍了国内外复合材料修理技术现状,主要对机体复合材料制造缺陷修理进行研究,有针对性地提出了复合材料无损检测方法,阐述了修理材料,修理方法以及固化方式等内容,并重点介绍了复合材料层压板分层缺陷修理技术。旨在为民用飞机复材修理工艺的实施提供参考和借鉴。

航空发动机叶片导流管的固态介质模锻成形技术

作者： 韩金全   王上朝   孟宝   万敏   来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元工艺仿真   高温合金带材   模锻   固态介质   管成形   切向分模面  

描述： 对成形结果的影响规律。结果表明，管坯和芯料的周长和容积缩放系数组合为α=1.00和β=1.05，摩擦系数组合为fi=0.05和ft=0.05时更有利于成形结果的厚度和贴模度分布。

基于模型的安全性分析及其在航空发动机软件系统上的应用

作者： 魏錢鋅   朱宇   闞鑫禹   曹志濤   来源： 航空动力 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 软件系统   航空发动机   安全性分析   航空发动机控制系统   基于模型  

描述： 安全性是武器装备研制、生产、使用和保障的第一要求。基于模型的安全性分析(MBSA)是传统安全性分析的进一步发展。航空发动机的设计人员与安全分析人员通过使用相同的系统模型,可避免因系统理解不一致而产生的设计分析协调问题,有助于提高安全性分析的完整性、连续性与可追溯性。

超声增材制造在航空航天领域的应用进展

作者： 刘婷   朱宇   胡晓   张松   来源： 材料导报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 低温加工   超声增材制造技术   复合材料   航空航天  

描述： 主要集中在以下四个方面：（1）层间结合机理研究；（2）超声固结工艺参数优化及建模；（3）异种材料结合特性研究；（4）支撑材料研究。现有研究表明，塑性成形是层间结合的主要驱动力，而加工过程中界面处的晶粒破碎

飞机复杂曲面蒙皮零件充液拉深技术研究

作者： 曾一畔   董锦亮   宋炳毅   王储   孟宝   万敏   来源： 精密成形工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 复杂曲面构件   缺陷分析   液压成形   加载路径  

描述： 目的研究充液拉深工艺参数对飞机复杂曲面蒙皮零件成形质量的影响规律。方法以飞机灯罩蒙皮零件为研究对象,结合材料力学特性分析了零件的工艺性。基于破裂和起皱失稳条件理论研究了零件的加载工艺窗口,利用有限元方法分析了零起皱和破裂等缺陷,通过优化工艺参数和拉延筋参数获得了合格的构件。结果基于仿真优化结果,进行了模具设计和工艺验证实验,分析了实际充液拉深过程中缺陷产生的原因,为落差较大蒙皮零件的精密制造提供参考。结论对于具有多特征的复杂零部件,过渡曲面易产生起皱缺陷,仅通过调整液室压力或毛料尺寸的方法无法在保证不发生拉裂和贴模问题的前提下消除起皱缺陷。通过设置拉延筋来增加材料流动阻力、控制材料流动,可以消除过渡区域的起皱缺陷。

全波形时域航空电磁数据的计算及其在电磁探测中的应用（英文）

作者： 嵇艳鞠   朱宇   于明媚   黎东升   关珊珊   来源： Journal of Central South University 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 时域有限差分   异常探测   全波形   卷积算法   航空瞬变电磁法  

描述： 航空瞬变电磁法具有探测效率高、电磁异常分辨率高等优点,尤其适用于深部矿产及老矿区周边的资源探测。本文模拟了全波形航空电磁数据,结合数值研究的结果,通过实验验证了关断期间段电磁响应在异常探测中的优势。首先,基于吉林大学研制的航空瞬变电磁系统(JLU-ATEM~Ⅰ型),采用时域有限差分方法和卷积算法计算了三维模型的全波形航空瞬变电磁响应,并通过均匀半空间模型验证了计算的正确性;然后,对比关断期间段和关断后段的电磁响应,研究了下降沿时间对于异常探测的影响;最后,开展了两组电磁探测实验,结果表明关断期间段的电磁响应能够更有效地揭示浅层目标体,航空瞬变电磁系统对于浅层目标探测是一种有效的技术手段。

航空发动机燃油分管断裂故障分析

作者： 田中礼   王少波   曹阳   柴昕   李春野   边际   朱宇   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   燃油分管   断裂   故障分析   主燃烧室  

描述： 某型航空发动机主燃烧室燃油分管锥面接嘴台阶根部在外场试飞过程中发生了断裂故障。为了查明故障原因，提高主燃烧室燃油分管使用的可靠性和安全性，对燃油分管故障件进行了故障分析。分析结果表明:主燃烧室燃油分管出现断裂的主要原因是由装配带来的较大初始应力所引起。在发动机工作中，装配应力和热膨胀应力叠加后导致较大的静应力，随后燃油分管在发动机振动条件下产生疲劳断裂。针对故障原因，制定了结构改进、工艺改进、装配工艺完善等改进措施，降低了装配应力，有效地避免了此类故障再次发生，从而使该类故障归零。

航空发动机钣金件先进成形技术

作者： 朱宇   张贺刚   董红瑞   李译成   方虹懿   李小强   来源： 锻压技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 金属成形   航空发动机   钣金件   航空制造   成形装备  

描述： 钣金件在航空发动机上应用广泛,随着先进航空发动机向高推重比、低油耗、长寿命、低成本方向发展,大量采用新材料、新型整体和轻量化复杂结构,对钣金件的成形技术提出了更高的要求和新的挑战。从概念、方法、装备、应用及发展水平等方面,系统地梳理和总结了高温合金、钛合金等关键金属材料钣金件的充液成形、热冲压成形等先进成形技术的国内外发展现状,分析了国内钣金件成形技术与装备等方面与国外相比的差距和发展需求。结果表明,国内应大力、持续推动航空发动机复杂钣金件先进成形技术工艺及装备的研发和投入,提升钣金件先进成形技术水平,建立健全的技术标准和质量体系,充分发挥市场效益和社会效率,实现钣金件成形技术及装备的自主可控。