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- 航空发动机多变量鲁棒自适应控制方法研究
- 作者： 李华聪 高翔 符江锋 王淑红 来源： 第三十二届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 直接自适应控制 控制方法 仿真分析
- 描述： 提出了一种航空发动机鲁棒自适应控制系统设计方法。该方法应用基于CGT的直接自适应控制原理,将改进后的参数自适应律与基于。修正的鲁棒项相结合,以达到避免多变量解控控制器的设计、提高航空发动机控制系统鲁棒性的效果。设计了涡扇发动机鲁棒自适应稳态控制系统并进行仿真验证,结果表明,该控制系统能够很好地跟踪参考模型且鲁棒性强,在整个飞行包线内具有良好的解耦特性和自适应能力,为航空发动机鲁棒自适应控制研究提供
- 非正实模型航空发动机直接自适应控制
- 作者： 李华聪 符江锋 高翔 王淑红 来源： 第三十二届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机控制 直接自适应控制 非正实模型 前馈补偿器
- 描述： 针对非正实模型航空发动机提出了一种直接自适应控制器设计方法。基于CGT的直接自适应控制器结构简单,不需要滤波器,但要求被控对象是几乎严格正实的,这一点限制了它的应用。为此本文设计了前馈补偿器,将非严格正实的被控对象改造成严格正实的被控对象,满足了基于CGT的直接自适应控制方法的要求。该算法无需采用辨识系统参数,算法简单。文中给出了这种方法在某涡扇发动机控制系统的应用,仿真结果表明该方法正确可行。
- 航空柱塞泵性能仿真研究
- 作者： 符江锋 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 本文对柱塞泵的性能、受力和柱塞泵的数学模型进行了详细地分析。以AMESim仿真软件为平台，对柱塞泵的建模方法、原理、步骤进行了详细的分析和研究，并建立柱塞泵各个部件对应的AMESim仿真部件和柱塞泵的AMESim仿真模型。在柱塞泵AMESim仿真模型的基础上，对柱塞泵进行了运动仿真分析、柱塞泵供油规律（供油量、供油压力）动、静态特性仿真分析、柱塞泵液压关死仿真分析及转子与分油盘之间油膜厚度变化规律的仿真分析。并以柱塞泵AMESim仿真模型为基础，进行理论验算和仿真分析研究，讨论不同结构参数对柱塞泵动、静态性能的影响程度。
- 航空发动机多变量变增益控制器设计及仿真
- 作者： 李嘉 李华聪 徐轩 王淑红 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡扇发动机 多变量控制 KQ控制算法 变增益调度 控制器
- 描述： 发动机的多变量KQ变增益控制器设计研究,并进行仿真验证。仿真结果表明,设计点条件下,当涡轮后温度和增压比参考输入均为阶跃信号时,其被控参数响应速度很快,且上升时间均小于1 s,耦合影响小于6%,设计点KQ