改变的不仅是一条跑道

作者： 本报记者   钱擘   通讯员   李寿军   刘月华   孙祥   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 空管局   着陆标准   民用机场   跑道   低能见度   运行标准   空管部门   浦东机场   上海机场   航空枢纽  

描述： 2018年暑期来临，上海浦东国际机场第二跑道（34L）Ⅲ类仪表着陆系统迎来了首次暑运保障，为夏日低云骤雨天气下的航班起降提供支持。该系统从2018年3月起投入使用，使浦东机场第二跑道成为中国民航第一条符合Ⅲ类低能见度运行标准的跑道。由此，浦东机场的航空器着陆标准

全文：2018年暑期来临，上海浦东国际机场第二跑道（34L）Ⅲ类仪表着陆系统迎来了首次暑运保障，为夏日低云骤雨天气下的航班起降提供支持。该系统从2018年3月起投入使用，使浦东机场第二跑道成为中国民航第一条符合Ⅲ类低能见度运行标准的跑道。由此，浦东机场的航空器着陆标准

“第一”离打赢有多远

作者： 本报记者   于春光   李建文   特约记者   郝茂金   通讯员   刘汉宝   来源： 解放军报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 空战   副大队长   至高荣誉   一顿   霞光   筛子   头盔   第一   棵棵   战机  

描述： 从空勤楼走向外场，需要穿过一片高耸入云的杨树林。一棵棵两人合抱粗的大树，挺拔得英气逼人，似乎在向世人展示，这里是一支底蕴厚重的部队。飞行训练结束后，空军航空兵某旅飞行一大队副大队长张威和战友们常常来到这片树林中，漫步、静坐、思考、对话。站在

全文：从空勤楼走向外场，需要穿过一片高耸入云的杨树林。一棵棵两人合抱粗的大树，挺拔得英气逼人，似乎在向世人展示，这里是一支底蕴厚重的部队。飞行训练结束后，空军航空兵某旅飞行一大队副大队长张威和战友们常常来到这片树林中，漫步、静坐、思考、对话。站在

在复杂中建起便捷驿站

作者： 本报记者   陈嘉佳   实习记者   赵丹   通讯员   刘玉琦   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 九寨黄龙机场   中国民航局   民用机场   国际机场   机场建设   中国民航业   支线机场   民航机场   枢纽机场   民航发展  

描述： 现代社会，哪种出行方式最为快捷？答案显然是飞机。随着社会经济的发展，人民生活水平的提高，越来越多的人选择飞机这种交通方式出行。要搭乘飞机出行，就必然需要飞机抵离的机场。机场的建成通航，极大地方便了当地民众出行，也带动了地方经济的发展。然而，很少有人知

全文：现代社会，哪种出行方式最为快捷？答案显然是飞机。随着社会经济的发展，人民生活水平的提高，越来越多的人选择飞机这种交通方式出行。要搭乘飞机出行，就必然需要飞机抵离的机场。机场的建成通航，极大地方便了当地民众出行，也带动了地方经济的发展。然而，很少有人知

爱拼敢赢 努力实现高质量发展

作者： 本报记者   李芳芳   刘韶滨   通讯员   林岳平   叶扬   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 飞行区等级   晋江市   习近平   土地贫瘠   县域经济发展   晋江机场   民航管理   泉州市   吞吐量   军民合用机场  

描述： 福建泉州的晋江市是改革开放中县域经济发展的一个标志，是“晋江经验”的诞生地。1996年~2002年，时任福建省委副书记、省长的习近平同志七下晋江调研；2002年6月，习近平总结提出以“六个始终坚持”和“处理好五大关系”为核心内容的“晋江经验”，全面总结了“晋江速度”与?

全文：福建泉州的晋江市是改革开放中县域经济发展的一个标志，是“晋江经验”的诞生地。1996年~2002年，时任福建省委副书记、省长的习近平同志七下晋江调研；2002年6月，习近平总结提出以“六个始终坚持”和“处理好五大关系”为核心内容的“晋江经验”，全面总结了“晋江速度”与?

深圳民航的“守护神”

作者： 本报记者   朱思平   通讯员   陈彦彦   左虹   彭谊   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 净空   百强   深航   老龄飞机   运行标准   南头   无人机   中南局   国际民航组织   航空器  

描述： 2018年，民航深圳监管局辖区内的深圳机场和深圳南头直升机机场圆满实现了安全年。这是该局自2003年成立以来，区内机场实现的第15个安全年。被誉为深圳民航发展“守护神”的民航深圳监管局又一次向党和人民交出了出色的成绩单。深圳机场于1991年10月12日通航，仅9个月，?

全文：2018年，民航深圳监管局辖区内的深圳机场和深圳南头直升机机场圆满实现了安全年。这是该局自2003年成立以来，区内机场实现的第15个安全年。被誉为深圳民航发展“守护神”的民航深圳监管局又一次向党和人民交出了出色的成绩单。深圳机场于1991年10月12日通航，仅9个月，?

新时代“空中王牌”

作者： 本报记者   范江怀   李建文   特约记者   迟玉光   通讯员   尚方   来源： 解放军报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 王牌飞行员   空战   防空识别区   军事训练   未来战争   机务人员   头盔   对马海峡   孙腾   战机  

描述： 这是一个英雄的团队。在抗美援朝的战斗中，“驾龄”仅有20多个小时的新中国飞行员们，凭着“空中拼刺刀”的血性豪气，击落敌机42架，击伤敌机17架，几乎是一夜之间成为了令世界惊叹的“空中王牌”。战场的硝烟虽已渐渐散去，但这个团队依然保持着冲锋的姿势，“王牌”辈

全文：这是一个英雄的团队。在抗美援朝的战斗中，“驾龄”仅有20多个小时的新中国飞行员们，凭着“空中拼刺刀”的血性豪气，击落敌机42架，击伤敌机17架，几乎是一夜之间成为了令世界惊叹的“空中王牌”。战场的硝烟虽已渐渐散去，但这个团队依然保持着冲锋的姿势，“王牌”辈

下大气力干实事 帮助部队解难题

作者： 统筹   本报记者   游璇钰   文   本报记者   龚妍   通讯员   魏丹   来源： 惠州日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 民政部门   政治工作部   解难题   双拥工作   军民共建   优抚对象   惠州机场   谭弘   惠城区   退伍老兵  

描述： 又到一年“八一”建军节。连日来，市领导、各级民政部门以及相关社会组织，分别慰问了我市现役部队士兵和部分退伍老兵，向广大驻惠部队官兵和退役士兵致以节日的祝贺和诚挚的问候。除应节慰问外，市委、市政府还十分重视驻惠部队备战执勤的日常服务保障，尤其每当驻惠部

全文：又到一年“八一”建军节。连日来，市领导、各级民政部门以及相关社会组织，分别慰问了我市现役部队士兵和部分退伍老兵，向广大驻惠部队官兵和退役士兵致以节日的祝贺和诚挚的问候。除应节慰问外，市委、市政府还十分重视驻惠部队备战执勤的日常服务保障，尤其每当驻惠部

为民航治理体系和治理能力现代化贡献空管力量

作者： 记者   李芳芳   韩磊   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 本报讯　记者李芳芳、韩磊报道：1月9日~10日，2020年民航空管系统工作会议暨安全工作会议召开，会议传达学习了全国民航工作会议和全国民航航空安全工作会议精神，总结了过去5年和2019年主要工作，分析了当前发展形势，谋划了推进空管系统治理体系和治理能力现代化的目标任务?

全文：本报讯　记者李芳芳、韩磊报道：1月9日~10日，2020年民航空管系统工作会议暨安全工作会议召开，会议传达学习了全国民航工作会议和全国民航航空安全工作会议精神，总结了过去5年和2019年主要工作，分析了当前发展形势，谋划了推进空管系统治理体系和治理能力现代化的目标任务?

海军舰载机飞行员骨密度情况调查与分析

作者： 吕晓宁   韩磊   李靖   刘浩   来源： 人民军医 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 调查   骨密度   海军   舰载机飞行员  

描述： 目的:调查分析不同年龄组海军舰载机飞行员骨密度现状。方法:对在某医院体检的舰载机飞行员、其他机种飞行员、地方人员共133例分别进行骨密度检查。采用骨密度仪检测受试者腰椎、髋部骨密度值并记录。结果:舰载机飞行员、其他机种飞行员和地方人员各年龄组腰部骨密度测定结果比较,均差异不显著(P>0.05)。20～29岁组舰载机飞行员髋部骨密度测定值为0.76±0.07,显著高于40～49岁组舰载机飞行员的0.50±0.16(P<0.05);20～29岁组其他机种飞行员髋部骨密度测定值为0.81±0.20,非常显著高于40～49岁组其他机种飞行员的0.35±0.10(P<0.01)。40～49岁组舰载机飞行员髋部骨密度测定值为0.50±0.16,显著高于40～49岁组其他机种飞行员的0.35±0.10(P<0.05)。结论:海军舰载机飞行员骨密度值随年龄增长显著降低,应积极采取相关干预措施。

海军舰载机飞行员骨密度情况调查与分析

作者： 吕晓宁   韩磊   李靖   刘浩   来源： 人民军医 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 调查   骨密度   海军   舰载机飞行员  

描述： 目的:调查分析不同年龄组海军舰载机飞行员骨密度现状。方法:对在某医院体检的舰载机飞行员、其他机种飞行员、地方人员共133例分别进行骨密度检查。采用骨密度仪检测受试者腰椎、髋部骨密度值并记录。结果:舰载机飞行员、其他机种飞行员和地方人员各年龄组腰部骨密度测定结果比较,均差异不显著(P>0.05)。20～29岁组舰载机飞行员髋部骨密度测定值为0.76±0.07,显著高于40～49岁组舰载机飞行员的0.50±0.16(P<0.05);20～29岁组其他机种飞行员髋部骨密度测定值为0.81±0.20,非常显著高于40～49岁组其他机种飞行员的0.35±0.10(P<0.01)。40～49岁组舰载机飞行员髋部骨密度测定值为0.50±0.16,显著高于40～49岁组其他机种飞行员的0.35±0.10(P<0.05)。结论:海军舰载机飞行员骨密度值随年龄增长显著降低,应积极采取相关干预措施。