地方布局6000亿大飞机市场 航空产业园建设迎热潮

作者： 本报记者   李果   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空动力   民航客机   航空产业   洪都航空   大型客机   飞机总装   国产大飞机   研制任务   国外供应商   航电系统  

描述： 广州民航职业技术学院副教授綦琦表示，就国内航空器研发实力而言，沈阳、西安、成都、哈尔滨、南昌有望成为核心城市，而如果以民航客机的制造水平划分，天津、舟山和上海则有可能在未来列第一方阵。国产大飞机C919不仅载着中国民航人的梦想，亦是对多个城市航空业制造水

全文：广州民航职业技术学院副教授綦琦表示，就国内航空器研发实力而言，沈阳、西安、成都、哈尔滨、南昌有望成为核心城市，而如果以民航客机的制造水平划分，天津、舟山和上海则有可能在未来列第一方阵。国产大飞机C919不仅载着中国民航人的梦想，亦是对多个城市航空业制造水

西部发力国际航空枢纽建设 “西四角”有望形成世界级机场群

作者： 本报记者   李果   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 国际航线   地区航线   国际航空   机场群   枢纽建设   成都双流机场   重庆江北机场   对外影响力   航空枢纽   枢纽机场  

描述： 3月20日，重庆市发布《关于加快国际航空枢纽建设促进民航业全面发展的意见》（下简称《意见》），提出将在2020年基本建成国际航空枢纽的目标。21世纪经济报道记者注意到，除重庆外，在国务院日前印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中，明确为国际航空枢

全文：3月20日，重庆市发布《关于加快国际航空枢纽建设促进民航业全面发展的意见》（下简称《意见》），提出将在2020年基本建成国际航空枢纽的目标。21世纪经济报道记者注意到，除重庆外，在国务院日前印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中，明确为国际航空枢

首批美国樱桃直航成都 西部国际航空货运市场群雄并起

作者： 本报记者   李果   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 货站   中国民航局   货邮吞吐量   昆明机场   西部城市   货运航空公司   全货机   中转枢纽   国际航空货运   转运中心  

描述： 随着7月底重庆T3航站楼的投运，西部城市在国际航空货运市场上的竞争将进一步加剧。7月6日晚间，首批美国樱桃通过直航航线运抵成都，这是美国驻成都总领馆农业贸易处成立10年来，第一次通过直航的方式，将美国农产品运抵中国西部地区。“随着越来越多的中国西部地区

全文：随着7月底重庆T3航站楼的投运，西部城市在国际航空货运市场上的竞争将进一步加剧。7月6日晚间，首批美国樱桃通过直航航线运抵成都，这是美国驻成都总领馆农业贸易处成立10年来，第一次通过直航的方式，将美国农产品运抵中国西部地区。“随着越来越多的中国西部地区

重庆新机场拟落址璧山区 西南或形成6座大型机场竞争格局

作者： 本报记者   李果   来源： 21世纪经济报道 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 近期，重庆第二机场选址工作有了新进展。21世纪经济报道记者获悉，重庆市规划展览馆内近期挂出的一幅“重庆主城都市区综合交通规划图”中，出现重庆第二机场正兴国际机场。该机场位于重庆主城区西侧，地理位置在永川区、璧山区和江津区之间，行政区划属于璧山区正兴镇丁?

全文：近期，重庆第二机场选址工作有了新进展。21世纪经济报道记者获悉，重庆市规划展览馆内近期挂出的一幅“重庆主城都市区综合交通规划图”中，出现重庆第二机场正兴国际机场。该机场位于重庆主城区西侧，地理位置在永川区、璧山区和江津区之间，行政区划属于璧山区正兴镇丁?

推进西部交通基建高质量发展 形成水陆空联动格局

作者： 本报记者   李果   来源： 21世纪经济报道 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 加快内陆地区开放是形成中国“全面开放新格局”战略部署的重要内容，而交通基础设施则是内陆开放的先决条件。全国政协委员、重庆市政协副秘书长王济光长期关注西部地区的交通基础设施建设问题，在近几年的全国两会中，其多份提案内容均与这一话题有关。2020年两会期间，?

全文：加快内陆地区开放是形成中国“全面开放新格局”战略部署的重要内容，而交通基础设施则是内陆开放的先决条件。全国政协委员、重庆市政协副秘书长王济光长期关注西部地区的交通基础设施建设问题，在近几年的全国两会中，其多份提案内容均与这一话题有关。2020年两会期间，?

秒杀高铁、媲美飞机：成都将布局超级高铁，最高800公里时速直达重庆

作者： 本报记者   李果   来源： 21世纪经济报道 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 成渝   交通大学   东部新城   通道建设   运营环境   巡航速度   西南交大   高速磁悬浮列车   高速磁浮   真空管道  

描述： 时速600-800公里的超高速磁悬浮列车，或将在成都与重庆之间布局。这是21世纪经济报道记者从7月19日召开的成都市委十三届五次会议上获悉的信息。计划未来在城市群之间布局超高速磁悬浮列车的并非只有成都，此前中国工程院已开始对粤港澳大湾区广深港通道建设高速磁?

全文：时速600-800公里的超高速磁悬浮列车，或将在成都与重庆之间布局。这是21世纪经济报道记者从7月19日召开的成都市委十三届五次会议上获悉的信息。计划未来在城市群之间布局超高速磁悬浮列车的并非只有成都，此前中国工程院已开始对粤港澳大湾区广深港通道建设高速磁?

成都跃居航空第四城 双流机场旅客吞吐量破5000万

作者： 本报记者   李果   来源： 21世纪经济报道 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空货运   阆中机场   达州机场   货运航空公司   广州白云机场   双流机场   吞吐量   支线机场建设   转运中心   航空枢纽  

描述： 2018年，成都双流机场很繁忙。12月12日四川省举行的新闻发布会称，成都双流国际机场旅客年吞吐量突破5000万人次，成为中国内地继北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场之后第四个迈上5000万台阶的机场。成都市口岸与物流办公室副主任刘学军表示，到2022年，成?

全文：2018年，成都双流机场很繁忙。12月12日四川省举行的新闻发布会称，成都双流国际机场旅客年吞吐量突破5000万人次，成为中国内地继北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场之后第四个迈上5000万台阶的机场。成都市口岸与物流办公室副主任刘学军表示，到2022年，成?

搭建社会化航空救援体系：民营通航机队亮相九寨沟震后应急

作者： 本报记者   李果   实习生   郭婧玉   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 中国民航局   救援体系   震后应急   通用航空   应急救援   机队   民用航空局   飞行小时   九寨沟县   四川航空  

描述： 九寨沟发生地震后，数家民营通航企业在第一时间启动抗震救灾应急预案，配合政府进行救援行动。在此次地震应急救援中，部分民营通航企业的直升机在震后第二天进入灾区，承担运输药品物资、护送勘察专家及医护人员、转运伤员和进行航拍作业等任务。8月9日清晨，九寨沟7.0?

全文：九寨沟发生地震后，数家民营通航企业在第一时间启动抗震救灾应急预案，配合政府进行救援行动。在此次地震应急救援中，部分民营通航企业的直升机在震后第二天进入灾区，承担运输药品物资、护送勘察专家及医护人员、转运伤员和进行航拍作业等任务。8月9日清晨，九寨沟7.0?

航空城阎良转型：民间资本欲抢航空军民融合风口

作者： 本报记者   李果   实习生   郭婧玉   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 经济技术开发区   军工企业   西安航空   航空产业   阎良   航空工业   飞机城   航空企业   民用飞机   航空城  

描述： 作为西安的卫星城之一，阎良这个以航空产业而著名的地方正在谋求转型。在军民融合背景下，大量资本试图进入阎良，购买或参股航空、航天资产。每天，当西飞、中飞等航空企业员工下班时，穿着统一深蓝色制服的身影浩浩荡荡骑车出厂，路边的汽车都要为此停下来让道

全文：作为西安的卫星城之一，阎良这个以航空产业而著名的地方正在谋求转型。在军民融合背景下，大量资本试图进入阎良，购买或参股航空、航天资产。每天，当西飞、中飞等航空企业员工下班时，穿着统一深蓝色制服的身影浩浩荡荡骑车出厂，路边的汽车都要为此停下来让道

航空发动机热端部件的主动热应力控制机理研究

作者： 李果   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮盘　　温度梯度　　热应力　　主动控制　　设计流程　　应力评价  

描述： 航空发动机热端部件长期工作在高温环境下，其中的涡轮盘除承受离心负荷外还承受极端热负荷作用，且涡轮盘的破裂和工作异常往往带来灾难性的故障并危及飞行器的安全性，所以被美国联邦航空局（Federal Aviation Administration, FAA）定义为寿命限制件。正因为其重要性，涡轮盘的设计一直以来都是航空发动机设计中的重点。目前，我国对涡轮盘的设计通常采用顺序化设计流程，即首先进行温度水平分析，然后以获得的温度场为基础，校核应力水平是否满足强度要求。其中对温度水平的分析，我国通常认为要在一定的冷气耗量下实现：轮盘的总体温度水平满足材料的各项强度要求；轮盘上的径向温差尽可能的低，以减小盘上的热应力水平，这两者也被认为是涡轮盘冷却技术的两个评价指标。然而，涡轮盘的设计目的是获得满足强度需求的结构形式，而强度需求决定于轮盘上应力水平，顺序化设计流程未能在设计中将温度水平与应力水平直接关联；涡轮盘冷却技术的评价指标也仅与盘上的温度水平相关，并不能对轮盘上的应力水平作出直接评判，所以目前对涡轮盘的设计存在着局限性且涡轮盘冷却技术的潜力并没有被完全发掘。即，对于有可能出现的，在更为合理的平均温度水平及温度梯度分布下获得更低的轮盘上应力水平以保证安全性的情况，以我国目前的涡轮盘设计流程并不能获得。同时，轮盘上温度水平与应力水平直接关联性研究的缺失以及冷却技术评价指标的局限性，也进一步在涡轮盘设计思想中产生了实现热端部件减重的同时仍保证部件较高安全性是“不可能完成的任务”的传统认识。 论文正是针对以上所述的不足，创新性地提出可以对轮盘上能量进行主动的组织和管理来构建合理、有利的温度梯度，并利用由此而主动变化或产生的热应力去影响全盘应力水平，即主动热应力控制方法。 论文首次实现涡轮盘上温度水平与应力水平间的直接关联，通过理论分析和数值模拟的研究手段，并在目前的冷却技术及冷气耗量条件下，获得轮盘上能量分布形式与应力水平间的变化规律，完成主动热应力控制方法的内在机理分析。研究表明：轮盘上能量的主动组织和管理来构建和扩大轮盘部分区域的温度梯度可以非常有效的控制轮盘应力水平并实现最大应力水平的下降；基于简单和复杂转静系模型的理论及数值模拟分析获得了一致的轮盘上能量分布形式与应力水平间的变化规律，即主动的提高盘心温度可以在轮盘上构建类“V”形温度分布，利用由此产生的逆向温度梯度的拉动效果明显降低了轮盘上应力水平。 论文创新性地使用近真空环境消除空气冷却作用的影响并以真实轮盘为模型进行旋转轮盘上温度分布与应力水平间的关联性实验，验证能量分布形式与应力水平间的变化规律，获得温度分布的改变对应力的影响水平，证明主动热应力控制方法的可行性、有效性。实验结果表明：在轮盘上仅通过主动构建合理的温度梯度即可以实现盘心应力水平的大幅下降；轮盘上温度分布的变化对应力水平的影响非常显著；与传统轮盘相比，采用主动热应力控制方法构建温度梯度的轮盘可以在6000 rpm时产生超过28 %的最大应力水平的降低。 论文独创开发了一种基于多场耦合的涡轮盘参数化优化设计方法，利用自编程序在各通用设计软件间建立关联，采用iSIGHT软件的优化模块进行设计寻优并在该软件平台的基础上完成总体架构。该方法在设计阶段实现轮盘上温度水平与应力水平间的直接关联，更为充分的体现流-热-固场间的强耦合作用，为以温度控制为基础的主动热应力控制方法提供实现平台，其本质是将全盘应力水平评价增加进传统的冷却技术评价指标中以弥补其局限性并进一步挖掘涡轮盘冷却技术的全部潜力，从而转变了传统的涡轮盘设计思想，即在目前的冷却技术下可以实现涡轮盘减重的同时仍保证轮盘安全性或者在一定的轮盘质量下通过降低轮盘应力水平而进一步提高其安全性。论文中使用该设计方法对一种采用主动热应力控制的新型涡轮盘结构进行优化设计，其在原型盘的基础上获得了5.73%的最大应力水平下降并同时实现质量降低7.47%。此外，涡轮盘参数化优化设计方法与传统的顺序化设计流程相比具有更高的设计自动化程度，并大大减少设计成本和设计周期。