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- 飞机地面振动试验激振方案优化与工程验证
- 作者： 陈浩宇 王彬文 宋巧治 李晓东 来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 模态识别 地面振动试验 激振力矢量 模态参与 QR分解
- 描述： 地面振动试验是飞机型号研制与强度验证中的重要环节，在试验设计阶段一个合理的激振方案能够显著缩短后续试验周期，提升模态辨识精度。基于飞机有限元模型采用QR分解对激振位置进行考虑试验目标的全局规划，进而引入模态参与对激振点布置方案的激振效率进行定量评估，同时针对密集模态测试问题，采用多变量模态指示函数对激励力矢量进行优化，并将上述方法应用于小型通用飞机地面振动试验中，验证优化后激振位置规划方案及密集模态识别方法的工程应用效果。结果表明：本文采用的激振方案优化方法能够显著提升试验效率，降低了密集模态辨识难度，具有较高的工程应用价值。
- 某大展弦比飞机全机地面模态试验研究
- 作者： 李智劳 李晓东 刘凡 来源： 通讯世界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 大展弦比 模态密集 全机地面模态试验 空气弹簧
- 描述： 大展弦比飞机由于在飞行过程中有很多的优越性,现在很多飞机都在采用。然而,大展弦比飞机往往又呈现出结构频率低,密集模态的特征,这给全机地面模态试验带来了相当大的困难。本文开展了某型大展弦比飞机的全机地面模态试验,运用顶窝式空气弹簧进行飞机支持,采用相位共振法和随机法两种方法进行了试验,准确安全的完成了飞机结构的模态测试,形成了大展弦比飞机支持及测试的基本方法。本文的测试方法和流程为以后开展大吨位,大展弦比飞机的全机地面模态试验打下了重要基础,有很好的工程应用价值。
- 基于混合界面法的多外挂飞机固有振动特性研究
- 作者： 李智劳 李晓东 刘凡 来源： 化工管理 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合界面法 固有振动特性 多外挂飞机 共振试验
- 描述： 多外挂飞机在固有振动特性测试过程中往往会耗费较长的时间,并且外挂模态可能会与飞机的结构模态耦合在一起,增加了模态识别和分离的难度。本文提出了用混合界面法解决多外挂飞机的固有振动特性问题。采用无外挂飞机的地面共振试验结果和外挂的地面共振试验结果,运用混合界面模态综合理论,对整个全机结构固有振动特性进行分析,获得全机固有振动特性。本文的研究成果可以在飞机挂载方案改变时,快速的对挂载飞机的振动特性进行分析,提高获取带外挂飞机固有振动特性的效率,为研究带外挂飞机的固有振动特性提供了新的方法和途径。
- 某大展弦比飞机全机地面模态试验研究
- 作者： 李智劳 李晓东 刘凡 来源： 通讯世界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 大展弦比 模态密集 全机地面模态试验 空气弹簧
- 描述： 大展弦比飞机由于在飞行过程中有很多的优越性,现在很多飞机都在采用。然而,大展弦比飞机往往又呈现出结构频率低,密集模态的特征,这给全机地面模态试验带来了相当大的困难。本文开展了某型大展弦比飞机的全机地面模态试验,运用顶窝式空气弹簧进行飞机支持,采用相位共振法和随机法两种方法进行了试验,准确安全的完成了飞机结构的模态测试,形成了大展弦比飞机支持及测试的基本方法。本文的测试方法和流程为以后开展大吨位,大展弦比飞机的全机地面模态试验打下了重要基础,有很好的工程应用价值。
- 基于混合界面法的多外挂飞机固有振动特性研究
- 作者： 李智劳 李晓东 刘凡 来源： 化工管理 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合界面法 固有振动特性 多外挂飞机 共振试验
- 描述： 多外挂飞机在固有振动特性测试过程中往往会耗费较长的时间,并且外挂模态可能会与飞机的结构模态耦合在一起,增加了模态识别和分离的难度。本文提出了用混合界面法解决多外挂飞机的固有振动特性问题。采用无外挂飞机的地面共振试验结果和外挂的地面共振试验结果,运用混合界面模态综合理论,对整个全机结构固有振动特性进行分析,获得全机固有振动特性。本文的研究成果可以在飞机挂载方案改变时,快速的对挂载飞机的振动特性进行分析,提高获取带外挂飞机固有振动特性的效率,为研究带外挂飞机的固有振动特性提供了新的方法和途径。
- 民国时期广东航空业研究(1924-1936年)
- 作者： 刘凡 来源： 华南师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 民国时期广东航空业研究(1924-1936年)
- 驾驶舱暴力犯罪浅析--以德国之翼(Germanwings)航空公司4U9525航班空难为例
- 作者： 刘凡 来源： 上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文
- 描述： 驾驶舱暴力犯罪浅析--以德国之翼(Germanwings)航空公司4U9525航班空难为例