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- 险!飞机前起落架“罢工” 急!启动预案成功“迫降”
- 作者： 记者 汤海波 通讯员 张磊 来源： 厦门日报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 应急管理水平 危险品 预案 消防 机场跑道 厦门机场 急救点 乘客安全 飞机结构 前起落架
- 描述： 本报讯（记者 汤海波 通讯员 张磊 ）“塔台，TD2019，MAYDAY（国际通用求救呼号），前起落架故障，预计30分钟后将在厦门机场跑道上迫降”。昨日上午，厦门机场运行指挥中心接到来自TD2019次航班的求救后，立即展开紧急救援行动。最终“化险为夷”，飞机成功“迫降”，“遇险?
- 全文：本报讯（记者 汤海波 通讯员 张磊 ）“塔台，TD2019，MAYDAY（国际通用求救呼号），前起落架故障，预计30分钟后将在厦门机场跑道上迫降”。昨日上午，厦门机场运行指挥中心接到来自TD2019次航班的求救后，立即展开紧急救援行动。最终“化险为夷”，飞机成功“迫降”，“遇险?
- 险!飞机前起落架“罢工” 急!启动预案成功“迫降”
- 作者： 记者 汤海波 通讯员 张磊 来源： 厦门日报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 应急管理水平 危险品 预案 消防 机场跑道 厦门机场 急救点 乘客安全 飞机结构 前起落架
- 描述： 本报讯（记者 汤海波 通讯员 张磊 ）“塔台，TD2019，MAYDAY（国际通用求救呼号），前起落架故障，预计30分钟后将在厦门机场跑道上迫降”。昨日上午，厦门机场运行指挥中心接到来自TD2019次航班的求救后，立即展开紧急救援行动。最终“化险为夷”，飞机成功“迫降”，“遇险?
- 全文：本报讯（记者 汤海波 通讯员 张磊 ）“塔台，TD2019，MAYDAY（国际通用求救呼号），前起落架故障，预计30分钟后将在厦门机场跑道上迫降”。昨日上午，厦门机场运行指挥中心接到来自TD2019次航班的求救后，立即展开紧急救援行动。最终“化险为夷”，飞机成功“迫降”，“遇险?
- 介质阻挡等离子体对航空发动机燃烧室特性的影响
- 作者： 陈一 费力 何立明 张磊 朱春昶 邓俊 来源： 西北工业大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃烧室 介质阻挡放电 平均出口温度 出口不均匀系数 燃烧效率 等离子体助燃
- 描述： 电压为40 kV时,等离子体助燃时的燃烧效率在富燃料条件下提高了2.31%。实施助燃后出口温度场均匀性也得到改善,但在富油条件下效果最好,出口温度分布系数的减小量超过5%。这些结果对未来将等离子体助燃技术应用于航空发动机燃烧室并提高其性能具有一定的参考价值。
- 一种航空配套微压传感器芯片设计及制备
- 作者： 李闯 赵立波 王尊敬 徐留根 张磊 涂孝军 来源： 传感技术学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性误差 曲线拟合 微压传感器 芯片设计 灵敏度
- 描述： 分析,提出了一种优化芯片可动膜片结构尺寸的设计方法。利用MEMS加工工艺,实现了沟槽梁膜双重应力集中结构压力芯片的制备。在量程0～1 psi范围内,传感器灵敏度30.9 mV/V/psi,非线性误差
- 介质阻挡等离子体对航空发动机燃烧室特性的影响
- 作者： 陈一 费力 何立明 张磊 朱春昶 邓俊 来源： 西北工业大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃烧室 介质阻挡放电 平均出口温度 出口不均匀系数 燃烧效率 等离子体助燃
- 描述： 电压为40 kV时,等离子体助燃时的燃烧效率在富燃料条件下提高了2.31%。实施助燃后出口温度场均匀性也得到改善,但在富油条件下效果最好,出口温度分布系数的减小量超过5%。这些结果对未来将等离子体助燃技术应用于航空发动机燃烧室并提高其性能具有一定的参考价值。
- 一种航空配套微压传感器芯片设计及制备
- 作者： 李闯 赵立波 王尊敬 徐留根 张磊 涂孝军 来源： 传感技术学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性误差 曲线拟合 微压传感器 芯片设计 灵敏度
- 描述： 分析,提出了一种优化芯片可动膜片结构尺寸的设计方法。利用MEMS加工工艺,实现了沟槽梁膜双重应力集中结构压力芯片的制备。在量程0～1 psi范围内,传感器灵敏度30.9 mV/V/psi,非线性误差