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- 高校专业课程思政目标体系构建与实施——以“航空机械检测技术”课程为例
- 作者： 张铁军 冯宇 张登成 周章文 苏新兵 来源： 第三届全国航空航天类课程思政教学改革论坛论文集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 专业课程 目标体系 课程思政 思政流程
- 描述： 高校专业课程思政目标体系构建与实施——以“航空机械检测技术”课程为例
- 5W1H分析法在航空航天检测类课程教学中的探索与实践
- 作者： 周章文 张铁军 冯宇 张登成 陈涛 来源： 第三届全国高等学校航空航天类专业教育教学研讨会论文集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 5W1H 课程教学 教学效果 需求牵引 检测技术
- 描述： 5W1H分析法在航空航天检测类课程教学中的探索与实践
- 高校专业课程思政目标体系构建与实施——以“航空机械检测技术”课程为例
- 作者： 张铁军 冯宇 张登成 周章文 苏新兵 来源： 第三届全国航空航天类课程思政教学改革论坛论文集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 专业课程 目标体系 课程思政 思政流程
- 描述： 高校专业课程思政目标体系构建与实施——以“航空机械检测技术”课程为例
- 5W1H分析法在航空航天检测类课程教学中的探索与实践
- 作者： 周章文 张铁军 冯宇 张登成 陈涛 来源： 第三届全国高等学校航空航天类专业教育教学研讨会论文集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 5W1H 课程教学 教学效果 需求牵引 检测技术
- 描述： 5W1H分析法在航空航天检测类课程教学中的探索与实践
- 航空集群自主空战研究进展
- 作者： 梁晓龙 胡利平 张佳强 柏鹏 任宝祥 李哲 何吕龙 来源： 科技导报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空集群 人工智能 自主决策 自主空战
- 描述： 航空集群自主空战是军事智能化领域必须研究的典型难点问题。综述了智能空战相关理论与技术,理清了智能空战发展的脉络,分析了航空集群理论与技术以及人工智能在空战决策领域的应用现状,探讨了中国智能军事发展的可鉴之策及实现集群自主空战的可行途径。
- 航空集群自主空战研究进展
- 作者： 梁晓龙 胡利平 张佳强 柏鹏 任宝祥 李哲 何吕龙 来源： 科技导报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空集群 人工智能 自主决策 自主空战
- 描述： 航空集群自主空战是军事智能化领域必须研究的典型难点问题。综述了智能空战相关理论与技术,理清了智能空战发展的脉络,分析了航空集群理论与技术以及人工智能在空战决策领域的应用现状,探讨了中国智能军事发展的可鉴之策及实现集群自主空战的可行途径。
- 基于神经网络自适应动态逆的结冰飞机飞行安全边界保护方法
- 作者： 魏扬 徐浩军 薛源 郑无计 李哲 裴彬彬 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 神经网络自适应动态逆 飞机结冰 安全关键参数 俯仰姿态保持 边界保护
- 描述： 考虑到飞机带冰飞行的安全问题,对结冰飞机进行安全边界保护成为一种有效的解决手段。基于神经网络自适应动态逆跟踪性能好、鲁棒性强的优点,提出了以安全关键飞行参数限制值作为神经网络自适应动态逆的输入,获取可用舵面偏转角的边界保护方法。建立了飞机本体动力学模型,采用高精度的数值模拟方法获得结冰数据库。设计了神经网络自适应动态逆控制律,通过在动态逆环节引入单隐层神经网络,对不确定性逆误差进行自适应补偿,增强了控制系统的鲁棒性。以俯仰姿态保持模式为例设计了结冰飞行闭环安全边界保护系统。以结冰飞机最小平飞速度的估算值作为飞机最低飞行速度,设计自动油门控制系统,实现对飞行速度的保护。通过仿真验证了设计的控制律具有较强的鲁棒性。对结冰严重程度线性增加情形下飞机状态参数的动态响应进行了分析。仿真结果表明,所设计的结冰边界保护系统,能够实现飞机在容冰飞行过程中对安全关键参数如迎角、飞行速度的实时保护。
- 基于神经网络自适应动态逆的结冰飞机飞行安全边界保护方法
- 作者： 魏扬 徐浩军 薛源 郑无计 李哲 裴彬彬 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 神经网络自适应动态逆 飞机结冰 安全关键参数 俯仰姿态保持 边界保护
- 描述： 考虑到飞机带冰飞行的安全问题,对结冰飞机进行安全边界保护成为一种有效的解决手段。基于神经网络自适应动态逆跟踪性能好、鲁棒性强的优点,提出了以安全关键飞行参数限制值作为神经网络自适应动态逆的输入,获取可用舵面偏转角的边界保护方法。建立了飞机本体动力学模型,采用高精度的数值模拟方法获得结冰数据库。设计了神经网络自适应动态逆控制律,通过在动态逆环节引入单隐层神经网络,对不确定性逆误差进行自适应补偿,增强了控制系统的鲁棒性。以俯仰姿态保持模式为例设计了结冰飞行闭环安全边界保护系统。以结冰飞机最小平飞速度的估算值作为飞机最低飞行速度,设计自动油门控制系统,实现对飞行速度的保护。通过仿真验证了设计的控制律具有较强的鲁棒性。对结冰严重程度线性增加情形下飞机状态参数的动态响应进行了分析。仿真结果表明,所设计的结冰边界保护系统,能够实现飞机在容冰飞行过程中对安全关键参数如迎角、飞行速度的实时保护。