首页
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻动态
全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
首页>
根据【作者:
张璐,邱福生,王宽,王晓强,
】搜索到相关结果
25
条
按文献类别分组
期刊
(25)
学位论文
(8)
会议论文
(8)
报纸
(6)
按栏目分组
期刊
(25)
学位论文
(8)
会议论文
(8)
报纸
(6)
按年份分组
2024
(5)
2023
(2)
2022
(14)
2021
(4)
2020
(12)
2019
(6)
2018
(2)
2016
(2)
按来源分组
民航管理
(4)
第三届全国高等学校航空航天类专业教育教学研讨会论文集
(4)
第三届全国航空航天类课程思政教学改革论坛论文集
(4)
中国民航报
(2)
塑性工程学报
(2)
教育教学论坛
(2)
消防科学与技术
(2)
河北日报
(2)
沈阳航空航天大学学报
(2)
科学技术与工程
(2)
中国计量
(2)
机械制造
(2)
安阳日报
(2)
计算机测量与控制
(2)
重庆医科大学
(2)
江西财经大学
(2)
科技与创新
(2)
河北师范大学
(2)
通信电源技术
(2)
东北大学
(2)
北京航空航天大学学报
(1)
关键词
基于试飞数据的固定翼飞机盘旋性能仿真分析技术
作者:
邱福生
魏闯
院老虎
来源:
科学技术与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
中心插值算法
移动基准区间
盘旋性能
牛顿插值
拉依达准则
试飞数据
描述:
基于试飞数据的固定翼飞机盘旋性能仿真分析技术
基于MDRκ-ε湍流模型的轻型运动飞机机翼绕流的数值分析
作者:
邱福生
林伟航
任春颖
来源:
沈阳航空航天大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
轻型运动飞机
湍流模型
耗散率修正
尾迹流动
翼型绕流
描述:
使用标准k-ε湍流模型和耗散率修正k-ε湍流模型分别对轻型运动飞机机翼低速绕流问题进行计算。计算了在来流攻角为
1
3. 87°、雷诺数为
1
. 52×
1
06条件下机翼表面压力系数分布和流向速度在流场中
基于试飞数据的固定翼飞机盘旋性能仿真分析技术
作者:
邱福生
魏闯
院老虎
来源:
科学技术与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
中心插值算法
移动基准区间
盘旋性能
牛顿插值
拉依达准则
试飞数据
描述:
基于试飞数据的固定翼飞机盘旋性能仿真分析技术
基于MDRκ-ε湍流模型的轻型运动飞机机翼绕流的数值分析
作者:
邱福生
林伟航
任春颖
来源:
沈阳航空航天大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
轻型运动飞机
湍流模型
耗散率修正
尾迹流动
翼型绕流
描述:
使用标准k-ε湍流模型和耗散率修正k-ε湍流模型分别对轻型运动飞机机翼低速绕流问题进行计算。计算了在来流攻角为
1
3. 87°、雷诺数为
1
. 52×
1
06条件下机翼表面压力系数分布和流向速度在流场中
基于交叉学科背景下航空应急救援人才联合培养模式研究
作者:
齐方忠
张璐
黄宇
来源:
消防科学与技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
联合培养
复合型人才
航空应急救援
描述:
培养项目,通过“
1
.5+2+0.5”的模式进行交叉学科下的航空应急救援人才培养创新实践,培育既懂指挥、又懂技术的航空应急救援人才,为新时代复合型人才培养提供一定的借鉴。
“航空概论(双语)”课程思政初步探索与实践
作者:
陈肇麟
郭玉杰
张璐
来源:
教育教学论坛
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空概论(双语)
课程思政
美美与共
因势而新
众行致远
描述:
“航空概论(双语)”课程思政初步探索与实践
基于交叉学科背景下航空应急救援人才联合培养模式研究
作者:
齐方忠
张璐
黄宇
来源:
消防科学与技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
联合培养
复合型人才
航空应急救援
描述:
培养项目,通过“
1
.5+2+0.5”的模式进行交叉学科下的航空应急救援人才培养创新实践,培育既懂指挥、又懂技术的航空应急救援人才,为新时代复合型人才培养提供一定的借鉴。
“航空概论(双语)”课程思政初步探索与实践
作者:
陈肇麟
郭玉杰
张璐
来源:
教育教学论坛
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空概论(双语)
课程思政
美美与共
因势而新
众行致远
描述:
“航空概论(双语)”课程思政初步探索与实践
航空面齿轮热滚轧表层残余应力分析
作者:
靳园园
徐红玉
李莉
张丰收
王晓强
张广
来源:
塑性工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空面齿轮
残余应力
有限元仿真
热滚轧
描述:
齿轮表面残余应力的变化趋势。结果表明,热滚轧成形面齿轮齿顶呈现很小的拉应力值,两侧齿面呈压应力状态;从动侧齿根表面残余应力大于主动侧,压应力层深在
1
mm左右,且压应力在深度为0.5 mm左右的位置达到最大值
航空面齿轮热滚轧表层残余应力分析
作者:
靳园园
徐红玉
李莉
张丰收
王晓强
张广
来源:
塑性工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空面齿轮
残余应力
有限元仿真
热滚轧
描述:
齿轮表面残余应力的变化趋势。结果表明,热滚轧成形面齿轮齿顶呈现很小的拉应力值,两侧齿面呈压应力状态;从动侧齿根表面残余应力大于主动侧,压应力层深在
1
mm左右,且压应力在深度为0.5 mm左右的位置达到最大值
<
1
2
3
>
Rss订阅
订阅地址: