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根据【作者:张琦,薛文鹏,宋江涛,牛宏伟,孙科,】搜索到相关结果 26 条
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飞机维修系统开发平台研究
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作者:
张璞
张琦
来源:
自动化与仪器仪表
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
Java
S2SH
飞机维修系统
信息管理
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描述:
针对某国内航空企业进行调研,讨论了飞机维修系统开发的必要性,运用结构化开发方法进行系统开发,采用具有良好移植性的Java语言来编写代码,运用时下最流行的SSH开发框架,并在需求分析的基础上按照层次将系统的功能结构进行划分,为系统的进一步实施与应用奠定了坚实的理论基础。
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航空螺旋桨载荷测试系统设计研究
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作者:
郭海东
牛宏伟
张永峰
张强
来源:
现代机械
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空螺旋桨
遥测系统
结构设计
飞行试验
载荷测量
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描述:
为了实现某型航空螺旋桨试飞过程中桨叶的载荷测量,设计一套遥测系统来实现桨叶应变信号传输。针对被试对象的特殊结构,介绍了遥测系统的工作原理,并对测试所需的遥测盘、接收天线静子支架和电源系统的结构设计过程进行了阐述,所设计遥测系统结构合理可行,满足工作需求,为后续螺旋桨载荷测量试飞提供了技术保障。
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航空螺旋桨载荷测试系统设计研究
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作者:
郭海东
牛宏伟
张永峰
张强
来源:
现代机械
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空螺旋桨
遥测系统
结构设计
飞行试验
载荷测量
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描述:
为了实现某型航空螺旋桨试飞过程中桨叶的载荷测量,设计一套遥测系统来实现桨叶应变信号传输。针对被试对象的特殊结构,介绍了遥测系统的工作原理,并对测试所需的遥测盘、接收天线静子支架和电源系统的结构设计过程进行了阐述,所设计遥测系统结构合理可行,满足工作需求,为后续螺旋桨载荷测量试飞提供了技术保障。
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空中加油过程受油装置载荷测量方法及地面试验验证
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作者:
文敏
张霞妹
牛宏伟
张强波
来源:
机械科学与技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
空中加油
地面试验
载荷测量
应变电测
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描述:
受油装置作为受油机的重要机构与加油设备建立输油通道,与加油设备对接过程中的载荷大小对于受油装置结构强度设计具有重要意义。本文根据受油装置结构形式,提出基于应变电测原理的受油装置对接载荷测量方法。在空中加油吊舱地面调试试验期间搭建可移动式测试系统,验证对接载荷测量思路及方法。获取了锥套与受油插头对接过程中受油管上的应变数据,分析了对接过程中的载荷变化规律,并结合受油管几何模型估算给出了对接过程中的轴向载荷大小,为后续空中加油过程对接载荷测量进行了原理及可行性验证。
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航空螺旋桨载荷测试系统设计研究
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作者:
郭海东
牛宏伟
张永峰
张强
来源:
现代机械
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空螺旋桨
遥测系统
结构设计
飞行试验
载荷测量
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描述:
为了实现某型航空螺旋桨试飞过程中桨叶的载荷测量,设计一套遥测系统来实现桨叶应变信号传输。针对被试对象的特殊结构,介绍了遥测系统的工作原理,并对测试所需的遥测盘、接收天线静子支架和电源系统的结构设计过程进行了阐述,所设计遥测系统结构合理可行,满足工作需求,为后续螺旋桨载荷测量试飞提供了技术保障。
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民用飞机离场阶段飞行操纵参数对经济性的影响研究
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作者:
郭海东
牛宏伟
文敏
来源:
现代机械
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空螺旋桨
遥测盘
可靠性
载荷测量
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描述:
为测量试飞中螺旋桨载荷大小,实现旋转桨叶载荷信号的实时传输,自研了一套载荷测量遥测系统。为保证螺旋桨载荷测量遥测系统装机试飞的安全性,对所设计遥测盘进行了强度计算、振动分析和旋转试验,结果表明所设计遥测盘结构与螺旋桨不会发生结构共振,且强度满足使用要求,可保证装机试飞安全。
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航空螺旋桨振动应力飞行测试技术
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作者:
郭海东
文敏
牛宏伟
来源:
中国科技信息
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空螺旋桨
飞行测试
振动应力
螺旋桨设计
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描述:
航空螺旋桨振动应力是评价螺旋桨结构强度和寿命的重要技术指标,必须通过实际飞行测取。针对航空螺旋桨振动应力测量的重要性,本文系统总结了螺旋桨振动应力飞行测试的一般方法,重点阐述了测试原理、系统标定方法以及飞行试验结果,对其他旋转件载荷测量提供一定参考。
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航空螺旋桨振动应力适航符合性验证方法研究
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作者:
牛宏伟
郭海东
文敏
来源:
2019年(第四届)中国航空科学技术大会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
疲劳极限
极大似然估计
振动应力
Goodman曲线
飞行试验
螺旋桨
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描述:
航空螺旋桨振动应力适航符合性验证方法研究
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航空发动机整机红外辐射特性台架试验方案研究
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作者:
刘涛
丁旭
张琦
来源:
现代机械
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
红外辐射
台架试验方案
测量精度
测试方法
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描述:
根据航空发动机整机红外辐射特性台架试验要求,给出了发动机整机红外辐射特性试验的测试场地规划,并介绍了红外辐射测量设备的工作原理和技术指标等。重点对红外辐射特性试验测试结果准确性的影响因素进行了分析,并提出了提高红外测试精度的相关措施。根据具体试验场地和环境,规划了开展航空发动机整机红外辐射台架试验的测试场地、现场校准、背景遮挡装置等具体的测试方案,为后续发动机红外辐射特性地面台架试验的开展奠定重要基础。
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航空发动机FADEC系统的喘振自动标定技术
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作者:
吴远盛
郑斐华
张琦
来源:
内燃机与配件
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
自动标定
数控系统
喘振
FADEC
传感器漂移
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描述:
发动机喘振故障作为一种多发故障,是航空发动机的一种不稳定工作状态,并在很短的时间内造成机件的严重损坏,严重危及飞行安全。近年来已日渐成熟的全权限数字电子控制系统(FADEC)通过数字化电路在发动机即将出现喘振或喘振初期,及时准确的识别出喘振,进而采取相应的消喘措施,避免发动机由于喘振处理不及时导致出现严重故障。但由于喘振传感器长时间的使用出现漂移,导致FADEC无法准确的判断发动机喘振状态。本文根据喘振电路原理以及喘振传感器标定原理,设计了喘振标定电路模型,并根据模型设计了喘振自动标定方法,通过模型仿真和硬件在回路仿真验证了该自动标定算法的有效性,验证结果表明,通过喘振传感器的自动标定技术,可以解决喘振传感器的自动漂移问题,降低了由于喘振传感器漂移导致无法及时准确判断发动机喘振的风险。