航空文献资源库

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关键词

航空活塞发动机高空特性研究: 作者： 张成成 孙跃 孟飞飞 来源： 内燃机与配件 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 航空活塞发动机仿真高空长航时安全边界飞行; 描述： 针对高空长航时无人机动力需求，以某型一级涡轮增压航空活塞发动机为研究对象，建立仿真模型，并根据测功机台架试验数据及手册提供数据对仿真模型校核，验证模型准确性，在此基础上，通过仿真模型探索发动机高空安全使用边界及发动机高空性能，最后通过装机飞行验证高空发动机工作稳定性及安全性。结果表明：仿真模型准确性较高，可以用于发动机高空性能研究；仿真模型可以给出发动机不同海拔高度下的可用工作范围及性能参数；同时通过装机飞行，在高空安全边界可用工作范围内，发动机运行稳定。

航空发动机风扇叶片伸根段造型设计与优化: 作者： 任远 张成成 高靖云李颖 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型： 期刊 关键词： 径向基函数网络(RBFN) 伸根段共振裕度粒子群(PSO) 桥接曲线风扇叶片; 描述： 探索了航空发动机风扇叶片伸根段造型的优化设计方法,利用它在保持叶身气动设计不变的情况下使风扇叶片振动特性得到改善。建立了基于非均匀有理B样条NURBS(non-uniform rational B-spline)桥接曲线的伸根段造型方法,实现气动叶身与榫头侧面间的光滑连接;通过改变桥接曲线控制顶点的位置实现伸根段造型的参数化设计,并在相关假设条件的基础上提取了完全定义伸根段造型所需的8个设计变量;以风扇叶片共振裕度最大化作为伸根段设计目标,在径向基函数网络(RBFN)与粒子群(PSO)算法的基础上建立了伸根段造型优化设计流程,其原理是构造RBFN近似模型来逼近和预测风扇叶片共振裕度与伸根段设计变量间的隐式目标函数,在此基础上使用PSO算法搜索使共振裕度达到最大化的伸根段设计变量组合。结果表明:某大涵道比宽弦风扇叶片采用上述流程,通过优化伸根段造型使风扇叶片轴向一弯模态的自振频率得到提高,与转速3倍频激振间的共振裕度提高约2%。

一种数字式飞机高压直流发电机的电压调节器设计: 作者： 卢建华郝凯敏赵学远孙跃张波 来源： 自动化与仪表 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： DSP 软件设计数字式电压调节器硬件设计 PID; 描述： 为解决传统飞机电压调节器体积重量大、反应慢的问题,该文设计了一种适用于飞机高压直流电源系统的数字式电压调节器。该电压调节器采用DSP(TMS320F2812)作为控制核心,通过设计配套的硬件及软件,实现了调压与保护的一体化,减小了电压调节器的体积重量,简化了飞机发电机的重启步骤。与传统飞机模拟式电压调节器相比,具有响应快、误差小、易于地面维护、便于调试的优点。

循环热机载荷作用下航空涡轮盘蠕变疲劳寿命预测: 作者： 陈克明田若洲郭素娟王润梓 张成成 陈浩峰张显程涂善东 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 蠕变疲劳航空涡轮盘寿命预测温度场 GH4169; 描述： 基于循环弹塑性本构模型(考虑Chaboche随动强化演化律)、应变强化蠕变本构模型和对先进蠕变-疲劳损伤模型的结构拓展，建立了预测航空涡轮盘在循环热-机蠕变-疲劳载荷谱下的蠕变-疲劳行为的数值流程，实现了对某型涡轮盘的蠕变-疲劳寿命的模拟和设计。结果表明：该涡轮盘在4 h巡航的服役过程中蠕变-疲劳损伤危险区主要集中在榫槽底部，靠近榫槽的盘缘和盘体的形状突变区；榫槽端由于温度较高，应力集中程度也高，总损伤最大，呈现蠕变损伤主导的情况；盘心区温度较低主要以疲劳损伤为主；涡轮盘最大损伤随单次飞行的巡航时间而增加，并逐渐从疲劳主导过渡到蠕变主导。论文研究成果可为航空发动机涡轮盘的长寿命、高可靠设计提供重要参考。

循环热机载荷作用下航空涡轮盘蠕变疲劳寿命预测: 作者： 陈克明田若洲郭素娟王润梓 张成成 陈浩峰张显程涂善东 来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 蠕变疲劳航空涡轮盘寿命预测温度场 GH4169; 描述： 基于循环弹塑性本构模型(考虑Chaboche随动强化演化律)、应变强化蠕变本构模型和对先进蠕变-疲劳损伤模型的结构拓展，建立了预测航空涡轮盘在循环热-机蠕变-疲劳载荷谱下的蠕变-疲劳行为的数值流程，实现了对某型涡轮盘的蠕变-疲劳寿命的模拟和设计。结果表明：该涡轮盘在4 h巡航的服役过程中蠕变-疲劳损伤危险区主要集中在榫槽底部，靠近榫槽的盘缘和盘体的形状突变区；榫槽端由于温度较高，应力集中程度也高，总损伤最大，呈现蠕变损伤主导的情况；盘心区温度较低主要以疲劳损伤为主；涡轮盘最大损伤随单次飞行的巡航时间而增加，并逐渐从疲劳主导过渡到蠕变主导。论文研究成果可为航空发动机涡轮盘的长寿命、高可靠设计提供重要参考。

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