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- 一起飞机通信导航识别系统故障分析
- 作者： 张慧杰 杨志龙 李宁 来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 排故流程 应急模式 维护保障 通信导航识别系统
- 描述： 通信导航识别系统是飞机航电系统的一个重要子系统。本文对一起通信导航识别系统在飞机即将着陆前突然转应急模式的故障进行介绍，结合通信导航识别系统的相关原理，从理论上对故障的产生机理进行分析，结合该型飞机通信导航识别系统的设计特点及理论分析结果，建立完整的排故流程，对故障进行了最终定位与排除，可为今后飞机通信导航识别系统的维护保障提供参考。
- 民用飞机地面空调技术发展与展望
- 作者： 李宁 来源： 现代制造技术与装备 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机地面空调 APU 节能减排
- 描述： 目前,各民用机场开始大力发展地面空调设备,飞机地面空调机组(PCA)等新的飞机地面空调技术正逐渐替代原本的飞机动力辅助装置(APU)。基于此,系统性阐述飞机地面空调技术发展的历程,介绍车载式、桥载式、地井式3种常用安装结构、工作原理及优缺点,并据此对地面飞机空调技术的未来发展进行展望。
- 民用飞机地面空调技术发展与展望
- 作者： 李宁 来源： 现代制造技术与装备 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机地面空调 APU 节能减排
- 描述： 目前,各民用机场开始大力发展地面空调设备,飞机地面空调机组(PCA)等新的飞机地面空调技术正逐渐替代原本的飞机动力辅助装置(APU)。基于此,系统性阐述飞机地面空调技术发展的历程,介绍车载式、桥载式、地井式3种常用安装结构、工作原理及优缺点,并据此对地面飞机空调技术的未来发展进行展望。
- 军用飞机试飞验证标准化应用研究
- 作者： 李宁 来源： 飞行力学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 标准 标准化 试飞验证
- 描述： 根据军用飞机试飞验证技术特点及标准需求,分析了试飞验证标准化存在的问题;基于标准化的原理、方法,提出了开展试飞验证标准的顶层规划,进行试飞验证标准体系建设,以及开展标准论证、标准编制方法、标准技术内容确定方法等军用飞机试飞验证标准化工作的技术途径,并提出了试飞验证标准的贯彻和应用等标准化工作的内容和方法,为军用飞机试飞验证技术标准化提供了借鉴和指导。
- 一种大型倾转旋翼飞机倾转结构设计及力学分析
- 作者： 李宁 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 机载软件 介入程度 适航 符合性方法
- 描述： 倾转旋翼飞机翼尖有一台可旋转的发动机带动两旋翼，实现飞机垂直起降和水平飞行，倾转部分是其区别于普通飞机的独特结构。通过对比研究，设计了一种可以实现旋翼旋转的结构，以及发动机布置等相关结构，该结构使用三只行星齿轮，满足载荷均布性，使结构具备实用性、稳定性和可靠性，设计可以模块化生产。采用定量研究，对相关结构在飞机几种主要飞行状态时的受力情况进行了简单的力学分析，对转轴强度、转轴直径、旋转用电机、机翼末端的强度要求等进行初步的理论计算。研究发现，倾旋转部分和机体部分的重心相对于机翼转轴的位置，对机翼的扭矩大小有重大影响。本研究为此类飞机的研发提供一些基础的设计及理论数值计算。
- 飞机货运系统及设备的设计和试验要求研究
- 作者： 王哲 李宁 来源： 航空标准化与质量 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 货运设备 设计要求 货运系统 试验验证
- 描述： 针对日益发展的航空货运事业,为规范货运系统设计与试验,论述了货运系统及设备设计和试验标准编制的必要性。对货运系统、货运设备提出了一般要求,研究了传输装置、操纵机构、导向设备、系留设备、拦阻装置、装卸装置、货运平台等特点,建立了较为完整的飞机货运系统、设备设计和试验准则。
- 航空渗碳齿轮钢的迭代发展
- 作者： 郑医 何培刚 李宁 孙振淋 来源： 航空材料学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 沉淀硬化 渗碳 二次硬化 齿轮钢
- 描述： 对航空动力传动系统渗碳齿轮材料的代际发展、组分特征与强化机制进行综述。第一代渗碳齿轮钢为低碳中低合金钢，渗层组织通过Fe3C型碳化物进行表面硬化，因合金化元素含量低，第一代渗碳齿轮钢回火抗力差，普遍服役温区≤200℃。在第一代渗碳齿轮钢中，16Cr3NiWMoVNbE材料碳化物形成元素含量相对较高，通过临界饱和渗碳工艺方法，该材料可进阶为第二代渗碳齿轮钢进行宽温域服役。第二代渗碳齿轮钢为低碳中高合金钢，通过进一步提高合金化程度，适当提升抗回火能力较强的Mo元素含量，基体回火时，可析出部分回火抗力较高的M2C强化相，整体服役温区提升至≤350℃。第三代渗碳齿轮钢为低碳超高合金钢，借助计算材料学，充分发挥出“二次硬化”强化基体效果，能够在500℃以下温区长期服役。现有合金结构钢体系的强化机制，无法避免500℃以上高温长期服役的强度快速衰减问题，下一代渗碳齿轮材料，将以抗氧化性能优异的铁基合金为基础进行研制。
- 航空发动机吞砂试验标准砂与典型沙粒形貌对比分析
- 作者： 曾林 程礼 李宁 陈皎 李思路 来源： 航空发动机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 典型沙粒 标准砂 形貌特征 吞砂试验
- 描述： 航空发动机工作时吸入沙粒会对发动机造成伤害。针对军标中未规定吞砂试验用砂粒的形貌特征问题,提出砂粒形貌特征的统计表述方法——数字图像获取、砂粒圆度(砂粒图片实际面积与其外接圆面积之比)分析、标尺对比与观察统计、振动转换与跟踪、统计指标比较,选取中国南海(海南)、东海(厦门)、腾格里沙漠和塔克拉玛干沙漠等典型地区的沙粒与美国标准砂的形貌特征进行了对比分析。试验表明:利用标准砂进行航空发动机吞砂试验时发动机的损伤最严重,即按照军标要求采用标准砂进行吞砂试验能够保证发动机具有足够的安全裕度。