先进航空钛合金材料研究进展

作者： 张安   张元东   刘秀良   车安达   马思琴   张力   来源： 科技与创新 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空应用   钛合金   高性能   研究进展  

描述： 钛合金具有比强度高、密度低、耐腐蚀和工艺性能好等特点，被广泛应用于航空航天领域的结构材料中，是飞机结构件的重要组成部分。为探究先进钛合金材料的性能以及在航空领域的应用前景，综述了航空用先进钛合金材料的研究进展。从应用广泛的五大钛合金材料（高温钛合金、高强韧钛合金、低温钛合金、阻燃钛合金、特殊功能钛合金）出发阐述高性能钛合金的应用与研究概况，讨论目前研究存在的问题，分析了先进航空钛合金材料未来所面临的机遇和挑战。

综合航空武器系统分析

作者： 张安   来源： 西安：西北工业大学出版社 年份： 2014 文献类型 ： 图书

描述： 本书共分5章，主要内容有概述、航空武器系统误差分析、航空武器系统射击效率分析、航空武器系统可靠性分析以及航空武器系统作战效能与效费比分析。

航空武器系统分析导论

作者： 张安   来源： 西安：西北工业大学出版社 年份： 2001 文献类型 ： 图书 关键词： 航空兵器(学科:   系统分析   高等学校)   学科:  

描述： 本书主要介绍了误差的基本概念、性质和处理方法；着重介绍了函数误差、误差的合成和武器系统误差控制。

我国航空工业企业财务战略研究

作者： 张力   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 财务战略   航空工业企业  

描述： 航空工业企业的典型企业之一西飞集团公司的财务战略制订进行了探讨。对航空工业企业财务管理现状的分析结论如下。（1）融资战略：负债结构有明显的短期债务融资倾向；融资渠道狭窄。（2）投资战略：应收账款投资不足

航空综合火力控制原理

作者： 张安   周志刚   来源： 西安：西北工业大学出版社 年份： 1997 文献类型 ： 图书 关键词： 航空兵器   火力控制系统  

描述： 本书反映了当今航空火力控制原理的最新成果，阐述了火力控制攻击全过程，包括引导、制导的基本理论和分析、解算方法等。主要内容是航空综合火力控制问题的描述，目标位置及运动规律的，载机向目标区域的引导，非控武器和制导武器火力控制原理以及研究航空武器散布的基本理论。

民用航空实务英语

作者： 张力   刘茗翀   来源： 北京：清华大学出版社 年份： 2016 文献类型 ： 图书

描述： 本教材分为三部分:第一部分，主要介绍国际通用时间表达法及表达差异;城市、机场、航空公司及机型的英语表达法。第二部分，主要训练乘务人员机用英语上面对常规及特殊情况的能力。第三部分为英语广播词，主要分为国内广播词、国际广播词、特殊情况广播词、紧急情况广播词和机场广播词等。

天津航空物流发展形势和对策研究

作者： 魏然   张力   来源： 综合运输 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空物流　　发展形势　　对策建议  

描述： 本文分析了天津航空物流产业发展现状、构建航空物流综合平台以及引入卡车航班、电子商务等新型业务来促进其航空物流产业的转型升级等举措,发现天津航空物流产业总体呈现缓中趋稳、增减并存的发展态势。总结了天津航空物流产业现阶段还存在受到货运航线网络覆盖范围小、基地航空公司实力弱、本地航空货源外流现象严重、信息协调能力差等制约因素;提出了从建平台、引企业、育市场和上特色等四方面提升天津航空物流发展的对策建议。

京津冀区域航空物流效率评价研究

作者： 张力   姜嘉艳   来源： 港口经济 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 京津冀　　航空物流　　效率评价　　AHP/DEA  

描述： 本文采用AHP/DEA综合评价方法,对京津冀区域航空物流进行投入产出分析,对京津冀区域航空物流效率进行评估。采用定量分析和定性分析相结合的方法,有效分析了京津冀区域航空物流存在的问题,并根据实证分析结果,针对性地提出航空物流效率提升的策略。

客机座舱压力系统泄漏特性优化控制仿真研究

作者： 张安   董震江   毕文豪   王雨农   来源： 计算机仿真 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行状态   座舱压力变化速率   泄漏面积   座舱压力误差  

描述： 客机座舱压力控制系统泄漏特性优化控制用于提高改善的鲁棒性,改善客机乘坐舒适度。客机正常飞行过程中必然存在一定程度的泄漏,解决飞行状态发生变化或泄漏面积突然增加时,座舱压力与座舱压力变化速率绝对值瞬态大幅增长,超过人体正常承受范围并且需要一定的调节时间才能降到正常水平这一问题,是提升客机舒适性体验的重要环节。传统的PID控制与模糊PID控制方式不能很好的解决这一问题,利用自适应模糊PID控制方式设计的控制系统优化了物理论域到模糊论域的映射,在飞行状态发生变化及泄漏面积突然增加时具有更小的座舱压力误差与座舱压力变化速率波动、更短的调节时间及更少的气体泄漏量,具有更强的控制鲁棒性。

航空发动机承力系统抗变形能力评估

作者： 徐峰   马艳红   张力   洪杰   来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　承力系统　　抗变形　　评估参数　　安全性设计  

描述： 针对航空发动机承力系统的结构和力学特征,基于安全性设计要求,建立了整机承力系统抗变形能力的评估方法,分别从结构固有抗变形能力、稳态载荷下的抗变形能力以及瞬态冲击载荷下的抗变形能力3方面提出了当量刚度、间隙匹配系数、冲击放大系数3个评估参数.以典型高涵道比涡扇发动机承力系统为对象进行了抗变形能力评估.结果表明:以截面的等效刚度和承力系统最大等效刚度的比值作为结构当量刚度,以稳态载荷下整机系统各个截面的最小间隙与最大间隙的比值作为间隙匹配系数和以瞬态冲击载荷与各个支点及安装节上支反力的最大峰值载荷的比值作为冲击放大系数,这3个参数均能较好地反映出整机承力结构的危险位置和极限载荷下的响应特征.最终的评估结果可以为承力系统结构方案设计和优化提供参考.