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- 基于时变模型平均方法的我国航空客运量预测
- 作者： 张健 孙玉莹 张新雨 汪寿阳 来源： 系统工程理论与实践 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 时变参数预测模型 时变模型平均 航空客运量 时变权重 非参数估计
- 描述： 采用了一种时变模型平均方法(TVJMA)(Sun等,2020,2012)对全国Top 5机场的客运量进行了预测研究,该方法在模型平均时基于最小化局部Jackknife准则给出了最优的权重选择,并通过非参数估计
- 基于时变模型平均方法的我国航空客运量预测
- 作者： 张健 孙玉莹 张新雨 汪寿阳 来源： 系统工程理论与实践 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 时变参数预测模型 时变模型平均 航空客运量 时变权重 非参数估计
- 描述： 采用了一种时变模型平均方法(TVJMA)(Sun等,2020,2012)对全国Top 5机场的客运量进行了预测研究,该方法在模型平均时基于最小化局部Jackknife准则给出了最优的权重选择,并通过非参数估计
- 民用飞机结构损伤容限研究及实例
- 作者： 张健 来源： 山东工业技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 适航 民用飞机 损伤容限 结构
- 描述： 随着民用飞机使用经验的积累、科学技术的发展以及公众对民用飞机安全要求的提高,业内对飞机的型号审定及持续适航关注度越来越高。在民用飞机适航领域,结构安全性作为重要的审查环节,其设计及维护理念也在随着科技的进步不断革新。本文通过对民用飞机结构损伤容限的基本概念、评定目的及检查要求等理论基础进行总结,借助简单实例对评定方法进行梳理,进而介绍型号审定环节中民用飞机结构损伤容限的相关内容。
- 基于二次分解策略和模糊时间序列模型的航空客运需求预测研究
- 作者： 梁小珍 邬志坤 杨明歌 汪寿阳 来源： 中国管理科学 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 模糊C均值算法 航空客运需求预测 自适应噪声集成经验模态分解 季节调整 模糊时间序列模型
- 描述： (X12-ARIMA)将原始时序分解成季节成分序列与季节调整后序列,继而利用改进的自适应噪声集成经验模态分解方法(ICEEMDAN)将季节调整后序列分解成一系列不同时间尺度的本征模态函数(IMF)和残差
- 基于二次分解策略和模糊时间序列模型的航空客运需求预测研究
- 作者： 梁小珍 邬志坤 杨明歌 汪寿阳 来源： 中国管理科学 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 模糊C均值算法 航空客运需求预测 自适应噪声集成经验模态分解 季节调整 模糊时间序列模型
- 描述： (X12-ARIMA)将原始时序分解成季节成分序列与季节调整后序列,继而利用改进的自适应噪声集成经验模态分解方法(ICEEMDAN)将季节调整后序列分解成一系列不同时间尺度的本征模态函数(IMF)和残差
- 中国航空燃油消费分析及预测
- 作者： 柴建 张钟毓 李新 汪寿阳 来源： 管理评论 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空燃油消费 航空燃油效率 ETS ARIMA Bayes
- 描述： ,航空正班载运率每提高1%使得航空燃油效率提高0.8%;城镇化率每提高1%使得航空总周转量提高3.8%;人均GDP每提高1%使得航空总周转量相应提高0.4%。“十二五”末即2015年中国航空燃油消费量约为2800万吨,2020年约为5000万吨。
- 航空电磁超材料研究进展及发展建议
- 作者： 景致 张健 来源： 航空材料学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 电磁偏折 隐身 频率选择 电磁吸收 电磁超材料
- 描述： 电磁超材料是由亚波长微结构周期排列而成的人工复合材料，对电磁波有很强的传导调控作用或吸收作用，在航空武器装备隐身设计领域被广泛研究。本文首先介绍了电磁超材料的概念，综述了电磁调控型超材料、电磁吸收型超材料、主动可调型超材料和智能超材料的最新研究进展；然后介绍了航空电磁偏折超材料、电磁吸收超材料和频率选择超材料的隐身机理及应用研究现状，分析认为隐身机理丰富和可设计性强是电磁超材料有别于传统吸波材料的主要优势。从拓展吸波频谱、增强吸波性能、吸波智能可调三方面对电磁超材料提出发展建议，包括吸波频谱进一步向红外、激光、紫外波段拓展，宽频吸波性能进一步提升，吸波频带智能可调。
- 以赛促学机制下学员民航空管能力培养策略探索
- 作者： 陈光觉 张健 来源： 大学教育 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 以赛促学 空中交通管制员 空管能力培养 郁金香平台
- 描述： 以赛促学机制下学员民航空管能力培养策略探索
- 数字孪生在航空发动机燃烧室设计阶段的应用与展望
- 作者： 任祝寅 周华 张健 张琪 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学 数字孪生 航空发动机 高保真数值模拟 燃烧室
- 描述： 随着航空发动机性能指标和系统复杂度的不断提升,数字孪生技术正在成为支撑航空发动机全生命周期管理的重要手段。燃烧室是发动机的心脏,其研制过程具有难度大、周期长、花费高等特点。基于数字孪生的设计技术能够预测燃烧室的性能,评估其可靠性,并对试验方案进行预先评估与优化,大幅缩短燃烧室设计的时间,同时降低经费支出。简述了航空发动机燃烧室在设计阶段面临的挑战,并针对数字孪生在航空发动机燃烧室设计阶段的应用与关键问题进行了简要的综述与展望。