昼夜鏖战火神山，越是艰险越向前——记防疫攻坚战中的武汉航空港发展集团有限公司突击队员

作者： 张伟   徐晏林   来源： 班组天地 年份： 2021 文献类型 ： 期刊

描述： 截至2月3日7时30分,武汉航空港发展集团有限公司火神山项目累计完成场地清表3.2万平方米,碎石基层和HDPE防渗膜3.2万平方米,土方内转12.3万立方米,土方外弃5.3万立方米,混凝土

一种飞机俯仰角二自由度PID控制算法

作者： 崔悦   张伟   来源： 电子科技 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 四阶系统   一阶积分延时系统   多主导极点配置法   飞机俯仰角   二自由度PID控制器   直接综合法  

描述： 飞机俯仰角是飞机纵向运动中最基本的控制模态,实现对其控制难度较大。针对飞行器俯仰角增量和舵面偏移量构成的四阶系统简化后的一阶积分延时系统,文中提出了一种二自由度PID控制算法。该算法基于多主导极点配置法与直接综合法,将设定点滤波器与控制器分开设计,并以解析式的形式给出整定律。通过算法仿真验证可知,文中提到的方法能较好地应用于飞行器俯仰角的四阶系统,并且具有优良的扰动抑制性能以及更好的伺服性能和鲁棒性。

一种飞机俯仰角二自由度PID控制算法

作者： 崔悦   张伟   来源： 电子科技 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 四阶系统   一阶积分延时系统   多主导极点配置法   飞机俯仰角   二自由度PID控制器   直接综合法  

描述： 一种飞机俯仰角二自由度PID控制算法

昼夜鏖战火神山，越是艰险越向前——记防疫攻坚战中的武汉航空港发展集团有限公司突击队员

作者： 张伟   徐晏林   来源： 班组天地 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 党员突击队   攻坚战  

描述： 截至2月3日7时30分,武汉航空港发展集团有限公司火神山项目累计完成场地清表3.2万平方米,碎石基层和HDPE防渗膜3.2万平方米,土方内转12.3万立方米,土方外弃5.3万立方米,混凝土

飞机地面除冰运行调度模型研究

作者： 张伟   李彪   来源： 中国民航大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 启发式算法   博弈分配方案   最优解   调度模型   除冰资源  

描述： 为保证机场冬季航班的正常运行,避免因除冰不及时造成大面积延误和事故,需对除冰资源进行合理分配使其效用最大化。根据除冰资源条件限制和各参与方的约束条件,提出一种基于博弈分配方案的启发式调度模型。博弈分配方案能够实现资源效率最高,结合启发式算法得到整个调度模型的最优解。使用北京首都国际机场冬季实际运行数据进行模拟仿真验证,表明比单一的博弈模型效果更好。

一种飞机俯仰角二自由度PID控制算法

作者： 崔悦   张伟   来源： 电子科技 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 四阶系统   一阶积分延时系统   多主导极点配置法   飞机俯仰角   二自由度PID控制器   直接综合法  

描述： 一种飞机俯仰角二自由度PID控制算法

昼夜鏖战火神山，越是艰险越向前——记防疫攻坚战中的武汉航空港发展集团有限公司突击队员

作者： 张伟   徐晏林   来源： 班组天地 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 党员突击队   攻坚战  

描述： 截至2月3日7时30分,武汉航空港发展集团有限公司火神山项目累计完成场地清表3.2万平方米,碎石基层和HDPE防渗膜3.2万平方米,土方内转12.3万立方米,土方外弃5.3万立方米,混凝土

飞机地面除冰运行调度模型研究

作者： 张伟   李彪   来源： 中国民航大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 启发式算法   博弈分配方案   最优解   调度模型   除冰资源  

描述： 为保证机场冬季航班的正常运行,避免因除冰不及时造成大面积延误和事故,需对除冰资源进行合理分配使其效用最大化。根据除冰资源条件限制和各参与方的约束条件,提出一种基于博弈分配方案的启发式调度模型。博弈分配方案能够实现资源效率最高,结合启发式算法得到整个调度模型的最优解。使用北京首都国际机场冬季实际运行数据进行模拟仿真验证,表明比单一的博弈模型效果更好。

基于飞机姿态约束的位控液压缸标定方法研究

作者： 张伟   徐健   来源： 2020中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 标定方法   位控液压缸   姿态约束   位移控制  

描述： 基于飞机姿态约束的位控液压缸标定方法研究

基于P-S-N的航空板翅式换热器热疲劳分析

作者： 张伟   王楠   来源： 中国新技术新产品 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： p   S   热疲劳   换热器   N  

描述： 该文以航空板翅换热器为模型，对航空板翅式换热器热疲劳进行模型定义，并使用MSC.Fatigue软件进行热分析、结构分析。最终基于P-S-N（存活率-应力-寿命）分析方法以及工程经验选取保守存活率P对换热器芯体进行热疲劳寿命分析，并结合热疲劳试验进行验证。该过程提供了一种工程热疲劳分析方法，可以在飞机早期设计过程中基于全天候飞行包线的温度交变对板翅式换热器寿命的影响进行评估，辅助产品设计，并替代工程验证试验，以达到缩短周期、降低成本的目的。