基于AlexNet卷积神经网络的激光雷达飞机尾涡识别研究

作者： 潘卫军   段英捷   张强   吴郑源   刘皓晨   来源： 光电工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 尾涡识别   目标识别   多普勒激光雷达   AlexNet卷积神经网络  

描述： 为解决飞机尾涡威胁后机飞行安全问题,保障空中交通安全,提高机场和空域容量,提出了一种基于AlexNet卷积神经网络模型的算法,实现飞机尾涡的准确识别。结合多普勒激光雷达探测原理和Hallck-Burnham尾涡速度经典模型,构建了AlexNet神经网络模型提取大气风场中的尾涡速度云图的图像特征,识别飞机尾涡。研究表明,该模型能够准确识别目标空域中的飞机尾涡,网络模型收敛后对尾涡识别的准确率高达91.30%,并具有低虚警率,能有效地实现对飞机尾涡的识别和预警,达到尾涡监测的目的。

欧洲民航业是如何落实以旅客为中心的

作者： 朱稳根   潘卫军   高占华   冒一峰   李媛   来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业  

描述： 欧洲民航业是如何落实以旅客为中心的

中低空通用航空飞行计划安全风险评估

作者： 黄静洋     潘璇     付小蓉     高健伟     潘卫军   来源： 中国安全科学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行计划   评估指标   最优最劣法(BWM)   中低空通用航空   风险评估  

描述： 飞行计划复杂度风险。计算某通用航空飞行计划风险值，得到此计划风险值最高的指标为飞行计划复杂度风险、飞行活动冲突风险和放行评估风险，总风险值为0.088,风险等级为1级。根据此飞行计划和其他飞行计划总风险值的比较可知该飞行计划为更优计划。

自动飞行员复诵指令生成方法研究

作者： 潘卫军     蒋培元     李煜琨     王腾     陈宽明   来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 集成学习   自动飞行员   管制员培训   文本生成   微调策略  

描述： evaluation）评价标准中，取得R_OUGE-1=0.998,R_OUGE-2=0.995,R_OUGE-L=0.998的最新效果。其中，R

喷气气流对飞机尾涡耗散影响的数值研究

作者： 姜沿强     王润东     潘卫军     张琛     张钰沁   来源： 舰船电子工程 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 喷气气流   尾涡耗散   尾流间隔   ANSYS软件  

描述： 喷气气流对飞机尾涡耗散影响的数值研究

管制空域内无人机与有人机侧向碰撞风险研究

作者： 潘卫军   陈佳炀   张智巍   张晓磊   刘铠源   王思禹   来源： 计算机与现代化 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 碰撞风险   无人机   空域   REICH模型  

描述： 随着无人机的逐渐发展和使用范围的扩大,空域将变得越来越拥挤。把无人机系统融入有人机管制空域将是未来解决空域拥挤问题的必要手段之一。基于无人机性能特征和机载设备设施要求,结合有人机和无人机的延迟推导出二者之间的管制防撞间隔,并根据等效安全水平原则求出二者之间可行的目标安全水平。在Reich模型的基础上进行改进,从而建立有人机与无人机的侧向碰撞风险模型,再通过仿真算例对不同管制空域内的有人机和无人机之间进行风险评估,计算碰撞风险并与目标安全水平进行比较。仿真结果表明在1000 m以上的管制空域采用所推导的防碰撞间隔满足ICAO规定的碰撞风险要求,所以该间隔可以作为无人机融入有人机管制空域时的侧向间隔使用。