把握住“四个维度” 处理好“四个关系”——学习研究《“十四五”民用航空安全生产专项规划》体会

作者： 姜兰   杨志东   刘磊   来源： 民航管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 四个维度   《“十四五”民用航空安全生产专项规划》   专项规划   民用航空安全  

描述： 2022年3月1日中国民用航空局（以下简称“民航局”）印发的《“十四五”民用航空安全生产专项规划》，是民航局“1+7+13”规划体系的重要组成部分，也是13个专项规划中的第一个规划，阐明了未来一段时间民航安全生产工作的总体方略和重点任务，地位十分重要。

航空安全监管专业监察员能力模型研究

作者： 姜兰   杨志东   孙佳   来源： 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 个人能力模型   监察员   监管部门   团队能力模型   航空安全  

描述： 为提升航空安全监管监察员个人及团队能力,并为监察员的选拔和考核提供依据,对中国民航安全监管专业监察员能力相关法律法规条款和文献资料进行梳理,建立了航空安全监察员个人能力模型和航空安全监管部门团队能力模型。经过广泛的问卷调查和专家意见咨询,对该模型进行了修订完善,形成一套较为完善的航空安全监管专业监察员能力模型。通过抽样检验法验证了该能力模型的计算值与专家评估值误差不超过5%,总体研究结果符合中国民航安全监管专业监察员能力现状。

基于监管效能的通用航空安全管理研究

作者： 杜鸣晓   杨志东   刘磊   来源： 民航管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 分类分级   国际民用航空组织   监管职责   安全管理制度   安全管理能力   风险管理   监管效能   民航安全   公务航空   民用航空法   安全管理体系  

描述： 随着通用航空运行总量增加、空中游览等新兴飞行项目增多，通用航空发生事故、征候频率较高，引起了社会广泛关注，对民航行业造成了负面影响。基于通航企业安全能力整体较弱、安全管理体系落实能力缺失的现实情况，加之民航行政机关对通航企业安全监管和指导缺乏明确的参考依据等窘况，迫切需要加强对通用航空领域安全管理的深入研究，更需要通航企业与民航行政机关相互配合、共同提高通用航空安全水平。

中国航空运输业战略联盟有效性控制研究

作者： 杨志东   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略   有效性控制   航空运输   联盟  

描述： 本文围绕中国航空运输业战略联盟有效性控制问题，以现有的战略联盟内涵、机理和控制的研究基础上，结合经济学、营销学、战略管理学中的一些理论和方法，针对学术界关于战略联盟内涵和理论不一致，以及中国航空运输业战略联盟有效性偏低的现状，提出了战略联盟有效性的控制模型，并运用理论分析、访谈和问卷调查等方法，对中国航空运输业战略联盟有效性控制模型进行了理论和实践相结合的论证。研究得出的主要结论如下： 战略联盟是作为公司战略的一个组成部分或者是帮助公司实现战略目标的一个重要手段，它既具有战略性，又具有经济性。 战略联盟有效性综合考察了四个维度，即资源与能力的共享与互补，风险与成本的共担，共同拥有或者开拓市场以及获得学习与创新效应。 战略联盟有效性的控制主要考虑如下九个方面的因素：充分的环境分析；客观、科学的联盟计划和准备；审慎、认真地选定联盟对象；充分认识到联盟的风险；明确的权利和义务的划分；平等、信任地加强经常性的沟通和协调；做好战略联盟的控制工作；重视联盟过程中的学习；规划好联盟的发展与退出。 通过对上述九个因素进行控制，可以提高战略联盟有效性。

基于3D打印技术类岩石结构面剪切强度的研究

作者： 杨志东   来源： 内蒙古科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： PFC数值试验   各向异性   3D打印   类岩石结构面   剪切强度  

描述： 基于3D打印技术类岩石结构面剪切强度的研究

国际航空运输公法调整体系的构建与对国际航空运营权的调整

作者： 刘磊   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 调整   国际航空运营权   国际航空运输公法调整体系   构建  

描述： 从整体角度进行概括,该论文主要是围绕着三项重点内容展开的:一是国际航空运输公法调整体系的构建;二是国际航空运营权的概念和内容;三是国际航空运输公法调整体系对国际航空运营权的调整.上述三项重点内容彼此连接、互为作用,勾画出该论文的主要逻辑思路和思想脉络,?

优化航空器材管理的研究——航空器材库存控制与合作伙伴选择

作者： 刘磊   来源： 云南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空器材管理　　供应链管理　　库存模型　　库存控制　　合作伙伴  

描述： 为了实现航材科学管理，本文在分析国内相关管理现状的基础上，将供应链管理的基本理论灵活运用到航材管理上，提出了构建航材管理供应链的科学方法。根据目前航材库存控制和航材合作伙伴现状，提出构建航材管理供应链需要解决一些问题，如如何制定出符合航材实际特点的科学库存模型，如何采用先进的供应链库存管理技术与方法——航材共享模式降低库存的资金，如何科学评估选择航材供应商并与之建立正确关...

郑州航空港产业发展人才匹配策略研究

作者： 刘磊   来源： 价值工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空港　　产业发展　　人才匹配  

描述： 随着郑州航空港成为国务院批准的首个以航空港经济为主题的实验区,其布局、发展产业相关的人才匹配问题越发突出,产业发展与人才匹配度高,则产业发展人才需求得以满足,人才个人价值得到充分发挥,实现“双赢”,反之,则阻碍产业与人才各自的发展。分析了郑州航空港人才现状及产业发展人才匹配过程存在的问题,提出郑州航空港产业发展人才匹配策略有:增加政策协调性,提高产业发展人才匹配意识;发挥市场作用,调动“官产学”各方面积极性;优化人才结构,增加专业性、复合型、创新型人才比例;完善体制机制,优化人才工作生活环境等。

深圳航空公司飞行管理系统分析与设计

作者： 刘磊   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管理信息系统　　软件工程　　飞行管理系统　　飞行员  

描述： 当今世界正从工业经济时代向知识和信息经济时代转变,随着知识和信息革命步伐的加快,越来越多的传统手工型劳动正在被信息技术所升级。民航业作为信息化升级的先头兵,将大量运用信息化手段进行管理和决策方式的转变。安全是民航发展的前提,作为航空企业,自身竞争能力的提升,构建完善的安全管理体系,管理信息化势在必行。目前的飞行管理部的核心工作,就是针对飞行员的招聘管理、学员管理、执照管理、技术档案管理、训练管理以及资质管理。由于传统的纸笔记录方式有着容易出错、难于统计、无法远程提取数据等诸多的弊端。本文将以管理信息系统技术基础做为支撑,依据民航局近年来新颁布的法律法规和行业指导文件等,并结合深圳航空公司自身飞行管理工作的特点,分析和设计出一套飞行管理系统,旨在提高飞行管理的工作效率、保证训练质量、提升安全水平。本文遵循传统软件工程的系统设计理念与开发流程,从软件开发前期的项目需求分析入手进行软件的开发与设计。在软件需求方面,文中首先将根据传统飞行管理业务的具体需求总结出飞行管理系统的构成,明确软件的开发方向;其次将对飞行管理系统在分析与设计中所用到的开发思想进行阐述,进而明确了本系统的设计使用范围、开发原则及目的;通过比对分析,确定了本系统开发所需要的软件架构、软件环境、开发工具、开发语言、数据库和硬件环境的选择方案。在软件设计方面,本文将针对飞行员为主体对象,以飞行员的职业生涯为主要线索,涵盖飞行管理部门工作中的全部业务,从飞行管理系统的网络拓扑设计、总体架构设计、各功能模块设计、业务流程设计以及数据库的设计等方面进行详细的说明。由于本系统仍处在研发阶段,文中部分设计细节可能随着系统的开发进程会有些许改动,不过大的设计方针是不会改变。总之,本系统的开发将会填补目前国内尚无一家航空公司所具有的,针对飞行员为主体的飞行管理系统的空白。

MA600飞机自动驾驶仪及典型故障浅析

作者： 刘磊   来源： 科技创新导报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动驾驶   舵机   飞控计算机  

描述： 人们对自动飞行控制系统的研究已经有100多年的历史,自动控制装置早在100多年前就已经问世(例如1873年法国雷纳德发明的无人多翼滑翔机的方向稳定器)。由于早期的飞机没有能够完全解决操纵和平衡的问题,于是就有人开始研究带陀螺仪的自动驾驶仪。随着航空业的发展,为了减轻驾驶员的疲劳,在客机上安装自动驾驶仪的需求大大增加,这就促使自动驾驶仪等设备进一步的发展。由气动式,液压式发展到全自动,由三个陀螺分别控制三个通道发展到改用一个或两个陀螺操纵飞机。目前,电传控制已在现代飞机设计中得到广泛的应用,自动驾驶仪及相关系统都已经成为了大多数飞机普遍使用的重要系统。本文从MA600飞机自动驾驶系统说明、组成以及原理入手,讲述此系统的使用原理以及基本的工作与控制方法,并说明了该系统的操作与故障排除。