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- 航空发动机增压式离心通风器流动与分离特性研究
- 作者： 姜乐 陈以彪 李炎军 李贵林 刘涛 来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 增压式离心通风器 压差 敏感性分析 分离效率 最小分离直径
- 描述： 航空发动机滑油系统的精细化设计依赖于对关键部件工作性能的理解，这其中包括影响轴承腔压力和滑油消耗的通风器。为研究航空发动机气动增压式离心通风器的流动与分离特性，通过数值仿真获得了设计参数对压差、分离效率和最小分离直径的影响，并定量评估了设计参数的敏感性。结果表明，提高转速能够在实现气动增压的同时提升分离效率、降低最小分离直径；转速为25000r/min、通风量为10g/s时，进口压力比出口压力低2700Pa，分离效率可达99.5%。增大通风量将削弱通风器的气动增压效果，且不利于油滴的有效分离。调整叶片数量可使气动增压效果达到最佳，压差的最大变化量均可超过30%，然而叶片数量对分离效率和最小分离直径的影响较小。转速对压差和分离效率的影响较大，最小分离直径受通风量的影响最显著。此外，通风器的工作特性还受设计参数之间的交互影响，根据敏感性系数对设计参数进行合理匹配可以进一步提升工作性能。
- 航空发动机增压式离心通风器流动与分离特性
- 作者： 姜乐 陈以彪 李炎军 李贵林 刘涛 来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 增压式离心通风器 压差 敏感性分析 分离效率 最小分离直径
- 描述： 航空发动机滑油系统的精细化设计依赖于对关键部件工作性能的掌握，这其中包括影响轴承腔压力和滑油消耗的通风器。为研究航空发动机气动增压式离心通风器的流动与分离特性，通过数值仿真获得了设计参数对压差、分离效率和最小分离直径的影响规律，并定量评估了设计参数的敏感性。结果表明，提高转速能够在实现气动增压的同时提升分离效率、降低最小分离直径；转速为25 000 r/min、通风量为10 g/s时，进口压力比出口压力低2 700 Pa，分离效率可达99.5%。增大通风量将削弱通风器的气动增压效果，且不利于油滴的有效分离。调整叶片数量可使气动增压效果达到最佳，压差的最大变化量均可超过30%，然而叶片数量对分离效率和最小分离直径的影响较小。转速对压差和分离效率的影响较大，最小分离直径受通风量的影响最显著。此外，通风器的工作特性还受设计参数之间的交互影响，根据敏感性系数对设计参数进行合理匹配可以进一步提升工作性能。
- 航空发动机离心通风器气动与分离特性研究
- 作者： 姜乐 陈以彪 李贵林 李炎军 刘涛. 来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 离心通风器 分离特性 发动机 不同类型
- 描述： <正>航空发动机滑油系统为轴承和齿轮等部件的安全可靠运行提供了重要保障。在发动机运行过程中,轴承腔或附件机匣内部甩出的滑油与密封空气在高速旋转部件带动下形成复杂的油气两相流动状态,其中大部分滑油沉积到轴承腔或附件机匣壁面形成油膜并从回油口流出,部分滑油以油滴的形式随空气由通风口排出。为减少滑油的消耗并降低对环境的污染,
- 航空发动机离心通风器气动与分离特性研究
- 作者： 姜乐 陈以彪 李贵林 李炎军 刘涛. 来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 离心通风器 分离特性 发动机 不同类型
- 描述： <正>航空发动机滑油系统为轴承和齿轮等部件的安全可靠运行提供了重要保障。在发动机运行过程中,轴承腔或附件机匣内部甩出的滑油与密封空气在高速旋转部件带动下形成复杂的油气两相流动状态,其中大部分滑油沉积到轴承腔或附件机匣壁面形成油膜并从回油口流出,部分滑油以油滴的形式随空气由通风口排出。为减少滑油的消耗并降低对环境的污染,
- 以机构改革创新助推民航高质量发展——关于河南地方政府民航管理机构改革的思考
- 作者： 刘涛 来源： 民航管理 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 机场旅客吞吐量 民航管理体制
- 描述： 近十年,河南坚持"民航优先"发展战略,以民航发展构筑引领全省经济发展、对外开放的高地。2009年,在全国创新组建了独立的省级民航工作管理部门——河南省民航办。这些年,以省民航办为主体的民航管理体制展现了巨大的制度优势,在推动全省民航发展规划、客货运输、航空经济发展等方面发挥了重要作用,并取得了良好成效。但随着经济社会特别是国际国内民航业的发展,当前管理体制已
- 航空发动机滑油箱油量实时测量方案研究
- 作者： 刘涛 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑油箱 数字式油量测量 三维线性插值 VOF模型
- 描述： 本文基于数字式油量测量方法,分析了数字式测量系统的组成和测量原理。采用了以三维建模软件UG为基础的滑油质量特性计算方法生成油量—高度—姿态数据表,用坐标变换和复合加速度的方法计算不同飞行姿态不同过载下的油液液面角,最后用三维线性插值的方法计算滑油量。为了减少错误的油量指示报警,提出了一种判断当前状态是否为准静态方法,对于飞机在非准静态时输入的数据予以剔除。研究了如何判断油箱中的滑油为低液位、低油量以及燃、滑油泄漏的情况。采用CFD数值计算的方法中的VOF多相流模型,对不同过载下滑油箱中的自由液面的运动情况进行模拟。结果表明:油液面的倾斜程度以及油液面的波动情况和加速度的大小相关。加速度越大油液面越倾斜,波动也越明显,当加速度增加到一定程度,油液面已经完全脱离平面状态,运用数字式测量方法将失去意义。不过在加速度较小的情况下,油液面近似为平面,这与数字式测量方法能较好的符合。用VOF模型方法追踪连续介质的相界面,对滑油的运动情况有定性的认识是对数字式测量的一个补充。
- 明珠航空公司规模经营发展分析
- 作者： 刘涛 来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 规模经营 航空市场 航线 营销
- 描述： 航空公司的经营不仅和宏观经济环境和其所处的区域地理环境条件等因素密切相关,而且受其自身的公司规模、管理水平、航线网络和营销策略等条件所制约。 明珠航空公司自1993年成立正式以来,虽然一直保持了良好的安全运行局面,可是在机队规模发展上一直停滞不前;虽然创造了良好的社会效益,但是经济效益却令人堪忧。如何面对当前跌宕起伏的经济形势和日益激烈的竞争,寻求革故鼎新和规模经济的协同效应,走出一条独具特色的发展壮大之路是公司的经营和管理者所面临的重大课题。本文力图通过对未来5-10年珠海当地的宏观经济形势、珠海航空市场的前景、公司经营成本和人力资源的现状以及市场竞争等因素的分析,寻求公司机队规模的战略规划方案和机队规模扩大之后的经营应对举措,从而为公司的规模发展战略提供分析和借鉴。
- 航空发动机滑油箱油量实时测量方案研究
- 作者： 刘涛 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑油箱 数字式油量测量 三维线性插值 VOF模型
- 描述： 本文基于数字式油量测量方法,分析了数字式测量系统的组成和测量原理。采用了以三维建模软件UG为基础的滑油质量特性计算方法生成油量—高度—姿态数据表,用坐标变换和复合加速度的方法计算不同飞行姿态不同过载下的油液液面角,最后用三维线性插值的方法计算滑油量。为了减少错误的油量指示报警,提出了一种判断当前状态是否为准静态方法,对于飞机在非准静态时输入的数据予以剔除。研究了如何判断油箱中的滑油为低液位、低油量以及燃、滑油泄漏的情况。采用CFD数值计算的方法中的VOF多相流模型,对不同过载下滑油箱中的自由液面的运动情况进行模拟。结果表明:油液面的倾斜程度以及油液面的波动情况和加速度的大小相关。加速度越大油液面越倾斜,波动也越明显,当加速度增加到一定程度,油液面已经完全脱离平面状态,运用数字式测量方法将失去意义。不过在加速度较小的情况下,油液面近似为平面,这与数字式测量方法能较好的符合。用VOF模型方法追踪连续介质的相界面,对滑油的运动情况有定性的认识是对数字式测量的一个补充。