民用航空制造业供应链协调管理的策略研究

作者： 刘鹏飞   来源： 中小企业管理与科技(上旬刊) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空制造业　　供应链管理　　特点　　协调管理策略  

描述： 随着工业化社会的不断发展,我国制造行业得到飞速的发展。民用航空制造业是我国制造业的重要组成部分,包含的内容比较多,涉及到的区域范围也比较广。并且在信息技术的支持下,民用航空制造业已经形成了全球范围的供应链管理体系,以民航制造企业为核心,将上线和下线企业用战略合作的方式紧密联系起来,形成整体的竞争优势,在实现资源优化配置的基础上,获得更大的经济效益。基于此,本文对民用航空制造业的供应链进行综合分析,并就供应链的协调管理提出具体的管理策略,以供参考和借鉴。

我国民用航空发动机技术创新路径模式探讨

作者： 刘鹏飞   来源： 中小企业管理与科技 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空　　发动机技术　　创新路径模式  

描述： 作为“现代工业之花”的大飞机项目的成功会有效增强我国综合国力，使中国工业水平和自主创新能力得到锻炼与显著提升。通过分析中国民用航空制造业进占大飞机制造市场的微观作用机制，在对中国民用航空制造业影响因素、发展空间、竞争力分析的基础上，提出中国民用航空制造业的目标定位、发展战略及其路径选择，实现我国民用航空制造业坚定地走“自主创新”之路，冲破国际主要大型客机制造商的封锁。本文就我国民用航空发动机技术创新路径模式展开分析和探讨。

我国民用航空发动机技术创新路径模式探讨

作者： 刘鹏飞   来源： 中小企业管理与科技(上旬刊) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空　　发动机技术　　创新路径模式  

描述： 作为“现代工业之花”的大飞机项目的成功会有效增强我国综合国力,使中国工业水平和自主创新能力得到锻炼与显著提升。通过分析中国民用航空制造业进占大飞机制造市场的微观作用机制,在对中国民用航空制造业影响因素、发展空间、竞争力分析的基础上,提出中国民用航空制造业的目标定位、发展战略及其路径选择,实现我国民用航空制造业坚定地走“自主创新”之路,冲破国际主要大型客机制造商的封锁。本文就我国民用航空发动机技术创新路径模式展开分析和探讨。

民用航空制造业供应链协调管理的策略研究

作者： 刘鹏飞   来源： 中小企业管理与科技 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空制造业　　供应链管理　　特点　　协调管理策略  

描述： 随着工业化社会的不断发展,我国制造行业得到飞速的发展.民用航空制造业是我国制造业的重要组成部分,包含的内容比较多,涉及到的区域范围也比较广.并且在信息技术的支持下,民用航空制造业已经形成了全球范围的供应链管理体系,以民航制造企业为核心,将上线和下线企业用战略合作的方式紧密联系起来,形成整体的竞争优势,在实现资源优化配置的基础上,获得更大的经济效益.基于此,本文对民用航空制造业的供应链进行综合分析,并就供应链的协调管理提出具体的管理策略,以供参考和借鉴.

航空等离子体点火器的射流特性

作者： 刘鹏飞   何立明   祁文涛   张华磊   曾昊   白晓峰   来源： 高电压技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 等离子体　　点火器　　射流特性　　放电特性　　分流　　分流周期  

描述： 为了研究不同工作介质流量对等离子体点火器射流的影响,利用课题组建立的实验测量系统,实验研究了不同工作介质质量流量下等离子体射流点火器的气体击穿和维持电弧过程,并用相机记录了等离子体射流的动态变化过程。实验结果表明:等离子体点火器的工作过程分为3个阶段:击穿阶段、过渡阶段、稳定阶段;击穿阶段中,击穿电压随工作介质质量流量增大而先升高再下降再升高,工作介质质量流量为75.7 g/min和95.4 g/min时,击穿电压分别达到最大值和最小值;稳定阶段中,射流长度和平均电压随工作介质质量流量增大而先增大后减小;电弧分流周期与电压、电流周期几乎一致;电弧间分流周期随工作介质质量流量增大而减小。

等离子体助燃对航空煤油贫油燃烧的影响研究

作者： 刘兴建   何立明   杨涛   金涛   曾昊   张一汉   陈一   刘鹏飞   来源： 推进技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 等离子体助燃　　航空煤油　　燃烧效率　　贫熄边界  

描述： 为验证等离子体助燃改善航空煤油贫油燃烧性能的可行性,研制了圆管型介质阻挡放电等离子体助燃激励器,开展等离子体辅助航空煤油贫油燃烧的验证试验,分析等离子体激励参数(电源占空比、工作介质流量、放电电压)对燃烧性能(燃烧效率、贫熄边界)的影响,并与未施加等离子体助燃激励时的性能参数进行比较,同时对等离子体强化航空煤油贫油燃烧的原因进行了初步分析。实验结果表明,电源占空比或助燃激励器工作介质流量减小、放电电压增大时,燃烧效率增大、贫熄边界扩大,且施加等离子体助燃激励后燃烧性能均有一定程度的提高;圆管型空气介质阻挡等离子体放电产生的O3是等离子体强化航空煤油贫油燃烧的主要因素。