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根据【作者:周卓峰,刘伟,喻鸣,】搜索到相关结果 39 条
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微课在航空材料与腐蚀防护课程资源库建设中的应用
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作者:
田治坤
刘伟
来源:
造纸装备及材料
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
课程资源库
航空材料与腐蚀防护
微课
直升机维修专业
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描述:
航空材料与腐蚀防护是湖南国防工业职业技术学院直升机维修专业的一门必修专业技术基础课。在当前信息化大背景下,为了使高职学生能够有效地掌握该课程的重难点知识,内化为专业技能,采用微课手段建设具有专业特色的课程资源库具有十分重要的意义。
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民用飞机翼身整流罩结构设计
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作者:
刘伟
李俊斌
来源:
中国科技信息
年份:
2021
文献类型 :
期刊
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描述:
以民用上单翼飞机翼身连接区域结构特征为研究对象,在充分考虑适航、结构功能的基础上,给出了民用类飞机翼身整流罩的布局方案、材料选择、结构形式、连接方式等,形成了上单翼飞机翼身整流罩结构设计的需求分析、布局设计、方案设计及验证思路。
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民用飞机翼身整流罩结构设计
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作者:
刘伟
李俊斌
来源:
中国科技信息
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
维修性要求
高温固化
整流罩
复合材料
结构设计
玻璃纤维织物
气密区
中央翼
闪电防护
密封带
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描述:
以民用上单翼飞机翼身连接区域结构特征为研究对象,在充分考虑适航、结构功能的基础上,给出了民用类飞机翼身整流罩的布局方案、材料选择、结构形式、连接方式等,形成了上单翼飞机翼身整流罩结构设计的需求分析、布局设计、方案设计及验证思路。
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中国航空业并购重组的潜在收益度量及其政策涵义
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作者:
刘伟
朱娜娜
来源:
上海经济研究
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
潜在收益
政策涵义
并购
航空业
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描述:
该文通过对我国上市航空公司进行模拟并购,基于规模报酬不变和规模报酬可变两种假设分析模拟并购组合存在的潜在收益,将潜在收益分解成学习或个体技术效应、和谐或范围效应以及规模或尺寸效应,进一步探究并购提升效率的来源。研究表明:三大航之间的并购会带来一定的潜在收益,其中国航和南航并购潜在收益最大,而三大航的整体并购可以提升效率2.72%。三大航中的南航与一些低成本航空公司进行并购时所获得的潜在收益较大,而低成本航空公司之间并购的潜在收益比较有限。该文的研究对航空业并购重组政策的涵义是,政府进一步推进三大航的并购所带来的效率提升是十分有限的,而在局部航线三大航并购所带来的市场势力的增加则会占主导因素。
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航空燃油齿轮泵偏心浮动侧板预紧装置改进研究
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作者:
孟嘉嘉
刘伟
王轩
张红涛
来源:
液压气动与密封
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
偏心浮动侧板
航空燃油
改进研究
齿轮泵
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描述:
该文为了解决航空燃油齿轮泵低速运转时,偏心预紧装置造成的浮动侧板磨损问题。通过分析航空燃油齿轮泵的实际工况与偏心浮动侧板的结构形式,提出了一种新的预紧装置进行改进。
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气凝胶材料的研究进展及其在航空航天领域的应用
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作者:
吕璐涛
杨宗霖
刘伟
鹿现永
来源:
高分子通报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
轻质材料
电磁屏蔽
隔热保护
航空航天
气凝胶
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描述:
气凝胶材料是由聚合物分子链或纳米粒子组成的一种三维纳米骨架结构的多孔材料,它具有低密度、高孔体积、高孔隙率和大比表面积等结构特点,表现出优异的光、热、声、电和力学等特性。气凝胶这种轻质材料能够很好地代替金属材料,在隔热保温、电磁屏蔽、能量储存和基体骨架等航空航天领域具有广泛的应用前景。本文介绍了气凝胶最新研究进展及其在航空航天领域应用,并且展望了气凝胶在该领域的潜在应用和未来发展方向。
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党建引领全面推进“三全育人”综合改革研究——以西华大学航空航天学院为例
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作者:
余莎莎
叶勉
刘伟
杨霄
来源:
世纪桥
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
基层党建
本科生导师制
三全育人
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描述:
加强党对教育工作的全面领导,将党的政治优势和组织优势转化为育人优势是办好教育的根本保证。针对“三全育人”的综合改革过程中全员育人尚未与党建工作形成合力,全过程育人未能与党建工作有效衔接,全方位育人与基层党建的有机联动不足的问题,以西华大学航空航天学院推行党建引领全面推进“三全育人”综合改革的探索与实践为例,深入探讨本科生导师制如何促进“三全育人”工作和高校党建的深度融合,建立全师生覆盖、全阶段衔接、多维度融合的特色工作体系,可实现党建与“三全育人”的同频共振;并得出思想教育与价值引领的工作中心需始终不变,教师进步和学生成长的一致目标需保持同步,基层党建与高校育人的根本任务需有机结合的启示。
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关于飞机液压负载功率系统优化设计研究
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作者:
张宝坤
赵建军
刘伟
来源:
计算机仿真
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
多领域
压力流量
飞机液压系统
仿真
负载功率
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描述:
飞机液压负载功率设计是飞机液压系统设计中的重要部分,直接关系到飞机液压系统的安全性。为了优化液压负载功率和提高飞机液压系统工作性能,考虑飞机液压系统的机械、液压和控制之间的相互耦合,采用多领域统一建模语言Modelica,在MWorks软件中构建飞机液压系统动态仿真模型。利用试验数据对某型飞机液压系统工作特性进行了仿真验证,分析了不同工况变负载功率下飞机液压系统各系统之间的影响。仿真结果表明:飞机液压系统动态仿真模型能够有效地仿真实际液压系统在外部载荷作用下的压力流量特性,为飞机液压系统的验证与优化提供了模型支撑。
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航空液压管道卡箍等效刚度及其影响因素研究
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作者:
李枫
刘伟
韦顺超
刘永寿
来源:
机械科学与技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
温度
卡箍
垫圈
等效刚度
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描述:
表明:卡箍Y方向的等效刚度约为X方向等效刚度的1/4;室温环境中,卡箍管径从6 mm增加到12 mm,卡箍X方向等效刚度下降33.6%,卡箍Y方向等效刚度下降了49.6%;卡箍刚度对环境温度十分敏感
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关于飞机液压负载功率系统优化设计研究
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作者:
张宝坤
赵建军
刘伟
来源:
计算机仿真
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
多领域
压力流量
飞机液压系统
仿真
负载功率
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描述:
飞机液压负载功率设计是飞机液压系统设计中的重要部分,直接关系到飞机液压系统的安全性。为了优化液压负载功率和提高飞机液压系统工作性能,考虑飞机液压系统的机械、液压和控制之间的相互耦合,采用多领域统一建模语言Modelica,在MWorks软件中构建飞机液压系统动态仿真模型。利用试验数据对某型飞机液压系统工作特性进行了仿真验证,分析了不同工况变负载功率下飞机液压系统各系统之间的影响。仿真结果表明:飞机液压系统动态仿真模型能够有效地仿真实际液压系统在外部载荷作用下的压力流量特性,为飞机液压系统的验证与优化提供了模型支撑。