航空发动机高涡叶片气膜孔修复技术疲劳试验验证

作者： 吴宏春   范秀杰   张荫鳌   来源： 2018年中国航空测控技术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 气膜孔修复   疲劳性能考核   高压涡轮叶片  

描述： 航空发动机高涡叶片气膜孔修复技术疲劳试验验证

弹性支承黏弹性阻尼-航空发动机薄壁机匣动力学特性分析

作者： 吴宏春   韩清凯   来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 弹性边界   黏弹性阻尼   机匣   动力学特性   薄壁圆柱壳  

描述： 面向航空发动机薄壁机匣部件黏弹性约束层阻尼减振分析的工程需求,开展黏弹性阻尼-机匣弹性支承边界模拟和结构动力学分析研究。将机匣进行力学简化为圆柱壳体模型,通过引入一系列人工弹簧,将圆柱壳边界载荷的转化为弹簧的弹性势能,实现了机匣任意边界支撑刚度的有效模拟。结果表明:增大边界刚度可以提高机匣的固有频率,机匣的阻尼特性对支承刚度的敏感性与固有频率相反。此外,在机匣工程设计过程中,可以通过加强支撑结构的环向和法向刚度,获得满意的结构动力学特性。

弹性支承黏弹性阻尼-航空发动机薄壁机匣动力学特性分析

作者： 吴宏春   韩清凯   来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 弹性边界   黏弹性阻尼   机匣   动力学特性   薄壁圆柱壳  

描述： 面向航空发动机薄壁机匣部件黏弹性约束层阻尼减振分析的工程需求,开展黏弹性阻尼-机匣弹性支承边界模拟和结构动力学分析研究。将机匣进行力学简化为圆柱壳体模型,通过引入一系列人工弹簧,将圆柱壳边界载荷的转化为弹簧的弹性势能,实现了机匣任意边界支撑刚度的有效模拟。结果表明:增大边界刚度可以提高机匣的固有频率,机匣的阻尼特性对支承刚度的敏感性与固有频率相反。此外,在机匣工程设计过程中,可以通过加强支撑结构的环向和法向刚度,获得满意的结构动力学特性。

航空发动机叶片静频测试技术研究

作者： 经留洋   范秀杰   刘涛   来源： 科技创新与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 频谱分析法   共振法   静频   叶片  

描述： 通过对叶片静频测试方法的研究,分别从共振法和频谱分析法进行分析,考虑多个因素的影响,对实际静频测试工作具有重要意义。

消除引起某类航空发动机振动两方面外因的措施

作者： 张荫鳌   郑明   辛彦秋   来源： 科技创新与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 清洁度   航空发动机   磕碰   振动   轴承  

描述： 文章对采用滚动轴承为主支点的燃气涡轮航空发动机主轴承振动损伤的问题进行了研究。从原理上论述了主轴承损伤会引起发动机振动,分析了环境清洁度和无润滑状态磕碰对发动机轴承损伤的影响,介绍了国外民航发动机在这两方面的保护措施,并给出具体建议措施。

航空发动机风扇叶片振动应力分析

作者： 董妍   范秀杰   刘涛   来源： 中国新技术新产品 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动   测试   风扇叶片  

描述： 航空发动机是工业设计制造的集大成之作。航空发动机需要在高温、高压的恶劣工况条件下工作,且航空发动机中的各零部件将承受巨大的作用力,以涡扇航空发动机中的转子叶片为例,由于风扇叶片的尺寸较大且处于航空发动机的最前沿,对于复杂工作环境的影响反应也越敏感,风扇叶片的损伤频次、故障率也是最高的,在航空发动机风扇叶片的设计过程中出于减振方面的考虑,在航空发动机风扇叶片的设计中多采用的是凸肩的设计,而这一设计将使得航空发动机风扇叶片在运动的过程中因凸肩之间的挤压和摩擦而使得风扇叶片的自振频率和应力分布产生较大的变化,为保障航空发动机风扇叶片的正常运作需要积极做好航空发动机风扇叶片的振动测试,测取航空发动机风扇叶片在实际工作中所承受的振动应力,为后续航空发动机风扇叶片的设计和制造提供有力的数据支撑。

航空发动机导管疲劳性能试验研究

作者： 陈亚莉   刘涛   张荫鳌   来源： 2018年中国航空测控技术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 疲劳试验   振动   导管  

描述： 航空发动机导管疲劳性能试验研究