航空炸弹气动特性及弹道特性仿真研究

作者： 吕静伟     王志军     徐永杰     王晓东   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动布局   航空炸弹   数值模拟   弹道特性  

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航空炸弹气动特性及弹道特性仿真研究

作者： 吕静伟     王志军     徐永杰     王晓东   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动布局   航空炸弹   数值模拟   弹道特性  

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《基于激光诱导及散斑图像处理的航空发动机尾气粒子流场监测关键技术研究》项目简介

作者： 马凯   王志军   吴军   来源： 激光与光电子学进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊

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《基于激光诱导及散斑图像处理的航空发动机尾气粒子流场监测关键技术研究》项目简介

作者： 马凯   王志军   吴军   来源： 激光与光电子学进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊

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广州航空金融发展现状及对策建议

作者： 王晓东   赵勍升   来源： 时代金融 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 广州   航空金融   城市枢纽经济  

描述： 广州十三五提出重点发展包括航空金融在内的大城市枢纽经济。本文分析了广州航空金融的发展基础,对比了国内外先进地区的航空金融发展经验,梳理了广州发展航空金融所存在的问题,提出了具有针对性的航空金融发展建议。

基于能力项的飞机钣金工培养方案设计

作者： 王晓东   朱健   来源： 才智 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 胜任力   课程体系   能力项   高职   考核要素  

描述： 针对高职毕业生不能很快适应企业生产需求的现状,分析了造成这种局面的主要原因。科学设计胜任力模型,设计了作训练,强化零部件加工过程训练和技术工艺过程实践,达到相应岗位技能要求,促进高技能人才的培养和成长。

基于能力项的飞机钣金工培养方案设计

作者： 王晓东   朱健   来源： 才智 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 胜任力   课程体系   能力项   高职   考核要素  

描述： 针对高职毕业生不能很快适应企业生产需求的现状,分析了造成这种局面的主要原因。科学设计胜任力模型,设计了作训练,强化零部件加工过程训练和技术工艺过程实践,达到相应岗位技能要求,促进高技能人才的培养和成长。

广州航空金融发展现状及对策建议

作者： 王晓东   赵勍升   来源： 时代金融 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 广州   航空金融   城市枢纽经济  

描述： 广州十三五提出重点发展包括航空金融在内的大城市枢纽经济。本文分析了广州航空金融的发展基础,对比了国内外先进地区的航空金融发展经验,梳理了广州发展航空金融所存在的问题,提出了具有针对性的航空金融发展建议。

采用虚拟立体视觉的航空发动机叶片点云测量方法

作者： 吴军   马凯   徐海涛   王志军   于之靖   来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 叶片曲面   虚拟立体视觉   立体匹配   点云空间坐标  

描述： 叶片作为航空发动机的重要零部件,加工成本极为昂贵,为了实现对残损叶片的修复,必须精确获取叶片曲面点云数据,为修复提供数据支持。本文将研究一种采用虚拟立体视觉的测量方法,首先分析虚拟立体视觉系统的数学模型,利用非参模型及精密靶标实现对系统内外参数的标定,然后采用KLT(Kanade-Lucas-Tomasi)算法结合外极线约束实现了叶片散斑点之间的立体匹配,最后采用点到投影射线距离平方和最小化作为约束条件求解叶片点云空间坐标,得到叶片曲面点云数据。实验结果表明,根据本文方法获取的叶片曲面点云数据拟合出的叶片曲面相关系数大于0.99,叶片曲面几何参数均值误差小于0.2mm。本方法针对发动机叶片点云测量这一特殊应用环境,提出了一种简化的测量方法,实现了叶片点云的高精度、高可靠性测量。

采用虚拟立体视觉的航空发动机叶片点云测量方法

作者： 吴军   马凯   徐海涛   王志军   于之靖   来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 叶片曲面   虚拟立体视觉   立体匹配   点云空间坐标  

描述： 叶片作为航空发动机的重要零部件,加工成本极为昂贵,为了实现对残损叶片的修复,必须精确获取叶片曲面点云数据,为修复提供数据支持。本文将研究一种采用虚拟立体视觉的测量方法,首先分析虚拟立体视觉系统的数学模型,利用非参模型及精密靶标实现对系统内外参数的标定,然后采用KLT(Kanade-Lucas-Tomasi)算法结合外极线约束实现了叶片散斑点之间的立体匹配,最后采用点到投影射线距离平方和最小化作为约束条件求解叶片点云空间坐标,得到叶片曲面点云数据。实验结果表明,根据本文方法获取的叶片曲面点云数据拟合出的叶片曲面相关系数大于0.99,叶片曲面几何参数均值误差小于0.2mm。本方法针对发动机叶片点云测量这一特殊应用环境,提出了一种简化的测量方法,实现了叶片点云的高精度、高可靠性测量。