海南航空兼并重组研究

作者： 张杰   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 效率   民航   重组   并购  

描述： 进入二十一世纪后,世界经济飞速发展,各世界知名公司为了种种经济利益,选择并购这一最直接、有效的手段加强自身的竞争力!并购成为二十一世纪商界最吸引人眼球的一道风景线。 本文通过实际分析海南航空股份有限公司并购山西航空、长安航空以及新华航空的案例,从资源配置的角度阐述了航空公司在并购同质企业后应该如何进行有效的重组,提出了从效率和效果两方面进行评价企业并购行为,以及在整合中应该注意的关键因素。 本文的研究对中国民航重组三大航空集团有着实际的借鉴意义。

航空项目集成进度控制技术研究

作者： 张杰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 挣值管理   进度调整   集成进度控制   计划管理   数据库   模糊动态规划   航空项目  

描述： 针对航空项目进度控制的特点，结合航空项目管理的现实需求及发展趋势，提出了项目集成进度控制的基本概念，建立了以双代号时标网络图为基础的集成项目进度控制模型，并对集成进度控制的两项关键技术：项目运行状况分析与进度计划调整进行了深入研究。同时，在理论研

航空公司常旅客客户关系管理系统的设计与实现

作者： 张杰   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客户关系管理   聚类模型   数据仓库   常旅客系统   Kohonen网络   决策树   数据挖掘   CRM  

描述： 该文以航空公司常旅客系统为研究对象,在系统设计实现和应用数据挖掘算法方面作了一些工作.在系统设计方面,该文分析设计了一个基于Internet的航空公司常旅客关系管理系统(AFCRM).在设计过程中,将经典的三层C/S结构进行扩展,提出了多层体系结构的AFCRM系统结构,使常旅

加快培养通用航空人才

作者： 张杰   来源： 21世纪中国通用航空产业发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 人才培养   专业人才   通用航空   航空企业  

描述： 加快培养通用航空人才

基于本体的作战飞机角色交互模型研究

作者： 宦婧   周伟祝   赵媛   来源： 电子设计工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CGF   角色模型   协同   本体  

描述： CGF(Computer Generated Force,计算机生成兵力)协同作战仿真中,角色模型是构建CGF协同作战模型的基础。针对基于不同描述基础开发的作战飞机CGF角色模型,相互间难以对同一海战场态势描述一致的问题,本文在分析了作战飞机CGF角色特点的基础上选用Protégé本体工具构建了独立于具体模型、实体、任务等因素的作战飞机CGF角色本体,然后将角色本体应用到反潜直升机CGF实体中,最后通过构建的海战场协同反潜仿真环境验证了角色本体在促进作战飞机CGF协同方面的有效性。

基于本体的作战飞机角色交互模型研究

作者： 宦婧   周伟祝   赵媛   来源： 电子设计工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CGF   角色模型   协同   本体  

描述： CGF(Computer Generated Force,计算机生成兵力)协同作战仿真中,角色模型是构建CGF协同作战模型的基础。针对基于不同描述基础开发的作战飞机CGF角色模型,相互间难以对同一海战场态势描述一致的问题,本文在分析了作战飞机CGF角色特点的基础上选用Protégé本体工具构建了独立于具体模型、实体、任务等因素的作战飞机CGF角色本体,然后将角色本体应用到反潜直升机CGF实体中,最后通过构建的海战场协同反潜仿真环境验证了角色本体在促进作战飞机CGF协同方面的有效性。

基于多视场拼接的飞机偏心定位距精确测量

作者： 张建花   张杰   来源： 应用光学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 高速摄像机   视场拼接   飞行试验   影像测量   偏心定位距  

描述： 针对某型飞机飞行试验中,无法采用常规机载影像测量方法精确计算飞机滑跑过程偏心定位距的问题,设计了一套基于地面多像机视场拼接的影像测量方案。通过在跑道边多点交错布设高速像机阵列,组成高速像机测量控制网,实现飞机滑跑过程影像的全覆盖;采用多摄像机交会接力测量以及数据拼接的方式,实现飞机偏心定位距的测量。实验仿真结果表明,采用该方案偏心定位距最大测量误差不大于3cm,满足飞行试验精度要求。

基于多视场拼接的飞机偏心定位距精确测量

作者： 张建花   张杰   来源： 应用光学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 高速摄像机   视场拼接   飞行试验   影像测量   偏心定位距  

描述： 针对某型飞机飞行试验中,无法采用常规机载影像测量方法精确计算飞机滑跑过程偏心定位距的问题,设计了一套基于地面多像机视场拼接的影像测量方案。通过在跑道边多点交错布设高速像机阵列,组成高速像机测量控制网,实现飞机滑跑过程影像的全覆盖;采用多摄像机交会接力测量以及数据拼接的方式,实现飞机偏心定位距的测量。实验仿真结果表明,采用该方案偏心定位距最大测量误差不大于3cm,满足飞行试验精度要求。

航空发动机控制系统数字滤波算法设计对比研究

作者： 张杰   赵飞   来源： 电脑编程技巧与维护 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 全权限数字电子控制系统   数字滤波   设计实现  

描述： 全权限数字电子控制系统——FADEC,是高性能航空发动机普遍采用的控制形式。借助于嵌入式处理系统完成信号的采集、处理、输出等任务。信号采集系统提供整个发动机控制系统的数据源头,输入信号处理的正确性、准确性将直接影响发动机的整体性能。在对比研究常用数字滤波算法的基础上,给出了各自数字滤波算法的程序设计实现,并给出FADEC系统数字滤波算法的选取原则。

航空发动机控制系统数字滤波算法设计对比研究

作者： 张杰   赵飞   来源： 电脑编程技巧与维护 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 全权限数字电子控制系统   数字滤波   设计实现  

描述： 全权限数字电子控制系统——FADEC,是高性能航空发动机普遍采用的控制形式。借助于嵌入式处理系统完成信号的采集、处理、输出等任务。信号采集系统提供整个发动机控制系统的数据源头,输入信号处理的正确性、准确性将直接影响发动机的整体性能。在对比研究常用数字滤波算法的基础上,给出了各自数字滤波算法的程序设计实现,并给出FADEC系统数字滤波算法的选取原则。