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关键词
- 航空集装箱用7021铝合金大扁锭产生裂纹的原因及对策
- 作者： 史贵山 王剑 彭时勇 来源： 轻合金加工技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空集装箱 裂纹 铸造工艺参数 7021铝合金大扁锭 熔炼铸造
- 描述： 7021铝合金以其优良的特性广泛应用于航空集装箱。随着产品尺寸增加，所需的超大规格扁锭易出现裂纹缺陷。本试验观察了7021铝合金扁锭裂纹形貌，系统分析了合金熔铸过程中的化学成分、熔体质量、铸造工具和工艺对裂纹的影响，提出了解决7021铝合金扁锭裂纹的工艺优化方向以及有效控制措施。
- 某型航空发动机转速调节器建模仿真与优化
- 作者： 杨梦柯 马静 王剑 胡永豪 来源： 机床与液压 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 转速调节器 AMESim建模和仿真 改进优化
- 描述： 为解决某型航空发动机大慢车状态下转速下调的故障问题，以其转速调节器为研究对象，根据其机械机构和工作原理在AMESim平台上构建模型。利用试验结果和转速反馈调节特性由仿真验证了模型的准确性；分析了引起该故障的机制，通过仿真确定了影响因素主要为油门杆角度、发动机进口温度、离心飞重结构参数变化、调节器内弹簧刚度系数衰减，并结合实际工况对上述前3种故障进行排除，最终通过为调节器内弹簧添加预紧力补偿、采用新型材料替代等优化方案解决该故障问题。
- 基于PXI系统的通用航空发动机等效控制器软件设计
- 作者： 王剑 李培良 胡肖璐 来源： 科技创新导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 等效控制器 软件 燃油调节器
- 描述： 本文对航空发动机的计算机控制燃油调节器等效控制器软件功能性能进行了需求分析。并基于PXI系统的通用等效控制器,按软件功能性能需求分析结果设计出底层软件和上位机的程序。该底层软件及上位机控制程序配合通用等效控制器,即可满足大多数航空发动机的计算机控制燃油调节器调试验收需求,具有较好的可移植性。
- 一种基于PXI系统的通用航空发动机等效控制器设计
- 作者： 王剑 胡肖璐 高妮 来源： 科技创新导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： PXI 等效控制器 燃油调节器
- 描述： 本文对航空发动机电调系统的燃油调节器交付时所需的等效控制器进行了需求分析。按分析结果设计出一种基于PXI系统的通用等效控制器硬件方案,并介绍了等效控制器数据采集性能和硬件安装方式。该等效控制器配合合理的底层软件及上位机控制程序,即可达到大部分航空发动机燃油调节器功能性能需求,具有较好的通用性和较高的经济价值。
- 基于可拓学的大型复杂航空飞行器效费权衡研究
- 作者： 王剑 郭鹏 党宁 来源： 航空工程进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 可拓学 经济可承受性 大型复杂航空飞行器 效费权衡
- 描述： 大型复杂航空飞行器的研制生产与应用涉及大量随机因素和模糊因素,客观权衡效能和费用成为其全寿命周期管理的核心问题。研究效费权衡分析主要方法的适用条件,提出可拓学理论及方法并从总体架构、物元模型和应用过程三方面研究大型复杂航空飞行器效费权衡分析中的适用性;以某复杂航空飞行器为例,构建效能和费用测度指标体系,检验可拓学及物元法的可行性。结果表明:飞行器效费权衡方案受其固有能力、人工成本和材料成本的制约,多重约束下可拓学的优度评价得出了复杂飞行器效费权衡的最优方案。
- 基于PXI系统的通用航空发动机等效控制器软件设计
- 作者： 王剑 李培良 胡肖璐 来源： 科技创新导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 等效控制器 软件 燃油调节器
- 描述： 本文对航空发动机的计算机控制燃油调节器等效控制器软件功能性能进行了需求分析。并基于PXI系统的通用等效控制器,按软件功能性能需求分析结果设计出底层软件和上位机的程序。该底层软件及上位机控制程序配合通用等效控制器,即可满足大多数航空发动机的计算机控制燃油调节器调试验收需求,具有较好的可移植性。
- 一种基于PXI系统的通用航空发动机等效控制器设计
- 作者： 王剑 胡肖璐 高妮 来源： 科技创新导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： PXI 等效控制器 燃油调节器
- 描述： 本文对航空发动机电调系统的燃油调节器交付时所需的等效控制器进行了需求分析。按分析结果设计出一种基于PXI系统的通用等效控制器硬件方案,并介绍了等效控制器数据采集性能和硬件安装方式。该等效控制器配合合理的底层软件及上位机控制程序,即可达到大部分航空发动机燃油调节器功能性能需求,具有较好的通用性和较高的经济价值。
- 基于可拓学的大型复杂航空飞行器效费权衡研究
- 作者： 王剑 郭鹏 党宁 来源： 航空工程进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 可拓学 经济可承受性 大型复杂航空飞行器 效费权衡
- 描述： 大型复杂航空飞行器的研制生产与应用涉及大量随机因素和模糊因素,客观权衡效能和费用成为其全寿命周期管理的核心问题。研究效费权衡分析主要方法的适用条件,提出可拓学理论及方法并从总体架构、物元模型和应用过程三方面研究大型复杂航空飞行器效费权衡分析中的适用性;以某复杂航空飞行器为例,构建效能和费用测度指标体系,检验可拓学及物元法的可行性。结果表明:飞行器效费权衡方案受其固有能力、人工成本和材料成本的制约,多重约束下可拓学的优度评价得出了复杂飞行器效费权衡的最优方案。