对林业有害生物航空施药防治质量监管的探索——以美国白蛾为例

作者： 卢修亮   林晓   孙倩   周斌   温玄烨   曲涛   来源： 中国森林病虫 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 美国白蛾   质量监管   航空施药防治   林业有害生物  

描述： 质量监管是新形势下林业有害生物防治工作高质量发展的重要抓手,正在发挥越来越重要的作用。通过综合运用航空施药防治作业监管系统,结合美国白蛾航空施药防治生产实践,提出了航空施药防治质量监管的定义,阐述加强质量监管的重要意义,分析探讨质量监管的内容和工作流程,为进一步加强林业有害生物防治质量监管提供科学依据。

对林业有害生物航空施药防治质量监管的探索——以美国白蛾为例

作者： 卢修亮   林晓   孙倩   周斌   温玄烨   曲涛   来源： 中国森林病虫 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 美国白蛾   质量监管   航空施药防治   林业有害生物  

描述： 对林业有害生物航空施药防治质量监管的探索——以美国白蛾为例

我国林业有害生物航空防治发展现状与前景分析

作者： 卢修亮   来源： 中国森林病虫 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空防治   有人驾驶航空器   无人驾驶航空器   监管   林业有害生物  

描述： 根据近年来我国林业有害生物发生情况,笔者结合防治工作实践,从有人驾驶航空器和无人驾驶航空器两个方面分析我国林业有害生物航空防治发展现状,指出了航空防治存在的主要问题,坚持绿色发展理念,提出加快航空防治标准体系建设,完善监管机制,提高航空防治质量等对策建议。

我国林业有害生物航空防治发展现状与前景分析

作者： 卢修亮   来源： 中国森林病虫 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空防治   有人驾驶航空器   无人驾驶航空器   监管   林业有害生物  

描述： 根据近年来我国林业有害生物发生情况,笔者结合防治工作实践,从有人驾驶航空器和无人驾驶航空器两个方面分析我国林业有害生物航空防治发展现状,指出了航空防治存在的主要问题,坚持绿色发展理念,提出加快航空防治标准体系建设,完善监管机制,提高航空防治质量等对策建议。

航空发动机主供油路压力脉动仿真分析

作者： 丰世林   周斌   来源： 液压与气动 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： AMESim   漏油   气穴   故障仿真   蓄压器刹车  

描述： 蓄压器刹车是民用运输机在主液压系统失效以后唯一的刹车形式,为保证飞机着陆的安全起着至关重要的作用。研究蓄压器刹车系统的工作过程,即主液压系统失效后踩刹车时由蓄压器提供刹车液压油至刹车作动筒进行刹车,并进行了蓄压器刹车过程理论计算。利用AMESim建立蓄压器刹车系统模型,模拟在充压和释压过程中的蓄压器工作过程和蓄压器存储的可用油量。根据AMESim仿真模型分析了蓄压器刹车系统在气穴和漏油情况下的工作特点,得出不同情况下蓄压器刹车的有效刹车次数,为民航运输机蓄压器刹车系统的维护提供技术支持,也为保障飞行安全提供技术支持。

基于可拓关联函数的航空发动机磨损故障诊断方法

作者： 万玉成   孙倩   袁文君   来源： 2010 Chinese Control and Decision Conference 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 可拓学　　物元理论　　关联函数　　航空发动机　　磨损故障诊断  

描述： 通过研究航空发动机磨损故障的形成原因及表现形式,发现了航空发动机磨损故障信息与可拓理论之间的蕴涵关系.运用可拓集合理论从定性和定量两个方面分析航空发动机磨损故障,建立了能够同时判断航空发动机磨损故障类型和故障程度的可拓诊断方法.以航空发动机油样中金属元素的含量参数作为航空发动机磨损故障的特征参数验证了此方法对航空发动机磨损故障的实际诊断效果.

航空发动机二元矢量喷管喉道面积A8控制回路故障分析

作者： 李文涛   曲涛   石磊   来源： 2019年（第四届）中国航空科学技术大会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 二元推力矢量喷管   航空发动机   控制系统   喷管喉道面积  

描述： 航空发动机二元矢量喷管喉道面积A8控制回路故障分析

基于KBE的航空发动机复杂壳体MBD设计模式研究

作者： 王宇   丁航   朱煜忻   周斌   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： (知识工程)　　知识融合系统　　产品设计特征   MBD技术　　KBE  

描述： 本文针对航空发动机泵类及调节器产品结构复杂，孔类特征多，建模过程繁琐，几何信息表达与传递困难等特点，通过对壳体模型数据集及结构的深入探索和研究，在UG平台上开发出适用于MBD技术的知识融合系统，将知识工程，产品标准规范等抽象、分散知识更加形象和集中的表达。实现了设计模式由“基于经验和试错驱动”向“基于知识组件驱动”的转变，从而形成航空发动机复杂产品的创新MBD设计模式。此模式在某国家级重点型号中得到深入应用，提高了复杂壳体产品的设计效率和质量。

基于KBE的航空发动机复杂壳体MBD设计模式研究

作者： 王宇   丁航   朱煜忻   周斌   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： MBD技术　　KBE蜘识工程)　　知识融合系统　　产品设计特征  

描述： 本文针对航空发动机泵类及调节器产品结构复杂,孔类特征多,建模过程繁琐,几何信息表达与传递困难等特点,通过对壳体模型数据集及结构的深入探索和研究,在UG平台上开发出适用于MBD技术的知识融合系统,将知识工程,产品标准规范等抽象、分散知识更加形象和集中的表达。实现了设计模式由"基于经验和试错驱动"向"基于知识组件驱动"的转变,从而形成航空发动机复杂产品的创新MBD设计模式。此模式在某国家级重点型号中得

航空发动机管理信息系统研究

作者： 周斌   郭峰   王庆斌   高伟   来源： 科技视界 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　管理信息系统　　B/S模式　　智能化  

描述： 针对现行航空发动机管理存在的问题,提出进行航空发动机管理信息系统的研究和开发。本文分析了发动机管理信息系统采用的B/S模式的优点,阐述了系统的基本要求,设计了系统的主要功能。该系统具有较高的军事经济效益。