典型航空电连接器接触件动态性能仿真分析

作者： 刘琦   郁大照   许振晓   王琳   来源： 海军航空大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 微动   接触件   振动   动态性能   有限元  

描述： 通过有限元仿真分析，确定电连接器接触件在受到外部振动、冲击载荷和温度载荷作用下的响应。在对接触件合理简化的基础上建立了静力学模型、基于Hertz理论的接触力学模型和振动力学模型。建立了接触件有限元仿真模型，通过插拔分析、模态分析、谐响应分析、随机振动分析和热-结构耦合分析，确定了不同载荷和工况下的接触状态、变形、应力和轴向滑移量。结果表明，接触件的固有频率较高，在正常工况下不会发生共振问题，但接触界面在振动和高温作用下可发生微米级的相对滑移，而且振动载荷对径向变形的影响要高于轴向变形，温差作用下的滑移量比振动条件下更大。

薄液膜对航空射频连接器信号传输影响的分析

作者： 许振晓   郁大照   周猛蛟   刘琦   来源： 海军航空大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 电连接器   有限元   薄液膜   信号传输  

描述： 在海洋环境下，潮湿空气进入射频电连接器内部，导致内部积水，形成薄液膜，造成导体接触面腐蚀，影响信号和功率传输。以飞机上广泛使用的某型射频电连接器为研究对象，在分析内导体空隙内薄液膜发展过程的基础上，建立有限元模型，通过对比薄液膜在内导体空隙内发展的各个阶段的插入损耗和电压驻波比，全过程分析薄液膜变化以及由其产生的腐蚀膜层对射频电连接器信号传输的影响。通过仿真分析可以发现，随着薄液膜在射频连接器内部的发展，其传输性能逐渐恶化，给信号传输带来不良影响，故须做好腐蚀防护工作。

薄液膜对航空射频连接器信号传输影响的分析

作者： 许振晓   郁大照   周猛蛟   刘琦   来源： 海军航空大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 电连接器   有限元   薄液膜   信号传输  

描述： 在海洋环境下，潮湿空气进入射频电连接器内部，导致内部积水，形成薄液膜，造成导体接触面腐蚀，影响信号和功率传输。以飞机上广泛使用的某型射频电连接器为研究对象，在分析内导体空隙内薄液膜发展过程的基础上，建立有限元模型，通过对比薄液膜在内导体空隙内发展的各个阶段的插入损耗和电压驻波比，全过程分析薄液膜变化以及由其产生的腐蚀膜层对射频电连接器信号传输的影响。通过仿真分析可以发现，随着薄液膜在射频连接器内部的发展，其传输性能逐渐恶化，给信号传输带来不良影响，故须做好腐蚀防护工作。

岛礁环境下航空电连接器的腐蚀及其对信号传输的影响

作者： 许振晓   郁大照   刘琦   来源： 装备环境工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 腐蚀   电连接器   岛礁环境   接触电阻   电接触模型   信号传输  

描述： 目的 通过腐蚀加速试验，研究航空电连接器在某岛礁环境下的腐蚀特点和规律，并在此基础上，进一步研究航空电连接器腐蚀后对信号传输的影响。方法 根据该岛礁环境特点，设计腐蚀加速试验环境谱，基于此环境谱开展腐蚀加速试验，观察不同试验周期航空电连接器的腐蚀形貌，测量其接触电阻，研究腐蚀机理。然后设计电路，测量方波信号通过不同腐蚀程度电连接器的波形特征，通过对比分析研究腐蚀对信号传输的影响。结果 5个腐蚀循环周期后，电连接器插针表面开始出现微孔，接触电阻位于3～11m?；10个周期后，插针表面微孔数量增多，且坑蚀变深变大，接触电阻位于7～19 m?；15个周期后，插针表面部分镀金层脱落，接触电阻位于15～36 m?。电连接器腐蚀程度越深，信号相位差、上升时间和过冲的测量值就越大；信号频率增加，这3个测量参数也相应变大。结论 盐雾和交变湿热加电应力环境对航空电连接器接触表面腐蚀作用明显。潮湿盐雾侵入电连接器内部是导致接触电阻升高的直接原因。接触电阻并不能完全反映出腐蚀对信号传输的影响。当接触电阻较小时，电连接器腐蚀程度越大，信号失真就越明显；信号频率越高，信号失真越明显。

岛礁环境下航空电连接器的腐蚀及其对信号传输的影响

作者： 许振晓   郁大照   刘琦   来源： 装备环境工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 腐蚀   电连接器   岛礁环境   接触电阻   电接触模型   信号传输  

描述： 目的 通过腐蚀加速试验，研究航空电连接器在某岛礁环境下的腐蚀特点和规律，并在此基础上，进一步研究航空电连接器腐蚀后对信号传输的影响。方法 根据该岛礁环境特点，设计腐蚀加速试验环境谱，基于此环境谱开展腐蚀加速试验，观察不同试验周期航空电连接器的腐蚀形貌，测量其接触电阻，研究腐蚀机理。然后设计电路，测量方波信号通过不同腐蚀程度电连接器的波形特征，通过对比分析研究腐蚀对信号传输的影响。结果 5个腐蚀循环周期后，电连接器插针表面开始出现微孔，接触电阻位于3～11m?；10个周期后，插针表面微孔数量增多，且坑蚀变深变大，接触电阻位于7～19 m?；15个周期后，插针表面部分镀金层脱落，接触电阻位于15～36 m?。电连接器腐蚀程度越深，信号相位差、上升时间和过冲的测量值就越大；信号频率增加，这3个测量参数也相应变大。结论 盐雾和交变湿热加电应力环境对航空电连接器接触表面腐蚀作用明显。潮湿盐雾侵入电连接器内部是导致接触电阻升高的直接原因。接触电阻并不能完全反映出腐蚀对信号传输的影响。当接触电阻较小时，电连接器腐蚀程度越大，信号失真就越明显；信号频率越高，信号失真越明显。

基于灰色理论的航空发动机磨损趋势预测

作者： 王琳   郁大照   于向财   唐岩辉   来源： 系统仿真技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   1)模型   磨损   光谱分析   灰色GM(1  

描述： ，建立了区间灰色模型，进行了误差计算，并对某型航空发动机滑油中5种元素的浓度监控值进行了预测分析。结果表明，运用灰色GM(1,1)模型方法预测某型航空发动机磨损趋势，达到了较高的准确率，且预测结果保持良好的一致性。

海洋环境下航空电连接器腐蚀防护与控制技术

作者： 王琳   郁大照   孙涛   王希彬   来源： 环境技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 海洋环境   电连接器   腐蚀防护与控制  

描述： 针对海洋环境特点对电连接器腐蚀防护和控制进行了全面分析和研究，遵循“环境分类，结构分区”的原则对电连接器所处局部环境进行了分类，并结合腐蚀控制原则，从材料选择、镀层选用、设计和结构要求及环境适应性4个方面提出海洋环境下航空电连接器腐蚀防护与控制需求，对电连接器外场腐蚀预防与控制方法进行了探索研究。

我国航空公司飞机融资状况研究：基于南航与美西南航的比较

作者： 王琳   来源： 上海财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　融资模式　　企业竞争力  

描述： 目前，我国的航空运输业正处于高速发展时期，国内各家航空公司均在大规模引进飞机以实现经营规模的扩张，从而抢占更多的市场份额、提升公司的运营实力。要适应我国民航业的快速发展要求，国内航空公司就需要不断地进行融资来满足运力扩充的需求。同国外先进的航空公司相比，我国航空公司的飞机融资模式还存在着许多不合理不经济的地方，制约了其自身的健康发展。如何科学地进行融资和选择融资模式，对于自有资金十分有限的我国航空公司来说非常重要，也是我国航空公司发展过程中应该探索的重大课题之一。 本文结构分为六章。第一章导论部分提出了本文的选题背景、研究意义以及研究框架和内容；第二章介绍了企业的融资理论；第三章介绍了主要的飞机融资模式及其各自特点，并进行了比较分析；第四章对我国航空公司融资状况的发展历程进行了介绍和归纳，并指出了当前我国航空公司飞机融资模式上的特点及存在的一些问题；第五章以我国南方航空公司作为研究对象，分析了其经营状况和财务状况，并将其融资状况与美国西南航空公司进行了对比分析：第六章对我国航空公司飞机融资环境及融资模式上存在的主要问题提出了改进的建议。 本文运用了比较分析、案例研究等研究方法，以求揭示我国航空公司融资方式中存在的问题，并提出相应的建议。认为我国航空公司应增加内部融资、拓宽直接融资渠道、吸引更多民营资本和外资进入以充实航空公司资本金。同时，在改善航空公司外部融资环境上，建议国家应加入相关国际公约、降低税赋、简化审批程序。只有这样，才能在日益激烈的国际国内竞争中提高我国航空公司的综合竞争力。

让直升机在新高地上起飞

作者： 王琳   来源： 中国国门时报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 金秋十月，正是收获的季节。在位于青岛市即墨区的青岛通用航空产业核心区内，一座高楼拔地而起，这栋仅用时2个月即封顶的建筑，就是青岛即墨综合业务大楼。不久，青岛海关所属即墨海关和青岛通用航空产业核心区管委会等部门将入驻，开展综合保税区的验收及封关运营工作。

全文：金秋十月，正是收获的季节。在位于青岛市即墨区的青岛通用航空产业核心区内，一座高楼拔地而起，这栋仅用时2个月即封顶的建筑，就是青岛即墨综合业务大楼。不久，青岛海关所属即墨海关和青岛通用航空产业核心区管委会等部门将入驻，开展综合保税区的验收及封关运营工作。

基于光纤光栅温度检测的飞机燃油液位传感器研究

作者： 王琳   来源： 电子科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行器燃油液位测量   光纤光栅温度传感阵列   加热调制   温度检测  

描述： 基于光纤光栅温度检测的飞机燃油液位传感器研究