航空发动机传动系统技术成熟度评价方法的应用

作者： 刘庆东   史妍妍   崔洋   刘晓松   来源： 航空发动机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 传动系统   航空发动机   技术风险   评价细则   技术成熟度   技术分解结构  

描述： 针对传动系统故障频发的研制现状,提出基于传动系统的技术分解结构(TBS),制定各项技术的成熟度评价专用细则,并根据专用细则制定全面开展评价工作的流程和方法。专用评价细则的建立是传动系统技术成熟度评价工作的核心,实现了对发动机通用细则的解读,且通过对细则满足情况的判定,明确了该项技术的成熟度提升方向。应用实例表明:该项工作对控制传动系统研制过程中的技术风险具有重要意义,也为承研单位制定技术能力提升计划奠定了坚实的基础。

航空发动机技术成熟度评价方法应用研究

作者： 刘晓松   王桂华   刘庆东   贾淑芝   史妍妍   来源： 航空发动机 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 技术成熟度　　关键技术元素　　技术风险　　航空发动机  

描述： 为提升中国航空发动机研制项目中技术风险的管控能力，支撑项目决策，根据中国航空发动机研制特点，结合国外技术成熟度评价的成功经验，提出了1套适用于中国航空发动机研制的技术成熟度评价方法，重点针对

航空发动机研制中的技术验证机、工程验证机及原型机特点分析

作者： 刘庆东   史妍妍   张明   来源： 航空发动机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   研制过程   原型机   工程验证机   技术验证机  

描述： 为加强航空发动机产品的研制进程管控,通过分析技术验证机、工程验证机及原型机的技术特点,提出这3类样机是集中体现产品研制进程的载体,进而研究并建立各样机的研制过程模型,并且依托研制过程模型分析各样机的研制特点及研制成果。该项工作明确了各样机的工作内容及其实现途径,以及3类样机之间迭代演进、逐步实现产品开发的过程,对加强发动机产品研制过程管控、提高研制质量和效率具有重要意义。

航空发动机需求管理方法研究

作者： 史妍妍   王桂华   刘庆东   隋岩峰   汪大海   韩秋冰   来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 产品符合性   技术状态项   全生命周期   产品分解结构   需求管理  

描述： 为在全生命周期内保证"用户和其他利益攸关者"的需求被充分理解和执行,提出以产品分解结构PBS为基础,构建航空发动机需求管理的瀑布型模型。将复杂的航空发动机需求管理工作模块化,制定以产品符合性为目标的需求管理流程,并以该流程为依托提出航空发动机的需求管理方法。该方法提升了全生命周期内的需求管理能力,为航空发动机产品的成功研制提供了有力保障。

基于需求的航空发动机研制过程分析

作者： 史妍妍   王桂华   刘庆东   姜永强   汪大海   韩秋冰   来源： 航空科学技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 产品符合性   技术状态项   产品分解结构   研制过程   设计活动  

描述： 根据系统工程的V形生命周期模型,以产品分解结构为基础,构建基于需求的航空发动机研制过程模型。根据需求的分解、分配关系,构建基于需求的航空发动机层级结构,明确各层级技术状态项所承接需求的来源,保证驱动设计活动的需求完整性。以需求为驱动因素阐明各技术状态项的研发过程,为技术状态项的具体研制工作提供理论指导。该方法在产品符合性、成本、进度等方面,有力保障了航空发动机产品的成功研制。

航空发动机基础要素建设方法研究

作者： 刘海年   王相平   陈艳丽   张德志   刘晓松   王凤   宁怀松   史妍妍   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机   基础要素  

描述： 研发体系、实现高效的发动机研发绩效具有重要意义。产品研发体系是航空发动机自主创新发展的基石[1]。基础要素是产品研发体系的根基和前提，没有完整成熟的研发体系基础要素支撑，很难保证单个型号研制的成功具有可复制性，

某飞行器综合测试系统的设计与实现

作者： 崔洋   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 软件测试   多线程   PXI总线   数据库   综合测试系统  

描述： 某飞行器综合测试系统的设计与实现

航空发动机产品研发体系成熟度评估问题库设计

作者： 史妍妍   刘庆东   王凯   陈鸿福   李锦花   牟峰   侯羽石   李宜明   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机   成熟度评估   研发体系   题库设计  

描述： 获取被评估组织真实的研发业务信息，是成功实施航空发动机产品研发体系成熟度评估的关键[1]。评估专家团通常综合利用收集业务资料、下发调查问卷、组织关键人员访谈等多种方式，尽可能全面地获取来自研发业务一线的真实信息，航空发动机产品研发体系成熟度评估问题库是有效实施上述信息收集方式的基础。

我国民航运输业发展概述及新冠肺炎对民航运输业的影响

作者： 中航证券   刘庆东   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 1949年，世界首架喷气客机德哈维兰彗星首飞，并在1952年进入市场服役，标志着世界民航运输业进入喷气客机时代。我国民航业的起步晚于西方发达国家，1950年新中国民航初创时，仅有30多架小型飞机，年旅客运输量仅1万人，运输总周转量仅157万吨公里。1978年，我国航空旅客运输?

全文：1949年，世界首架喷气客机德哈维兰彗星首飞，并在1952年进入市场服役，标志着世界民航运输业进入喷气客机时代。我国民航业的起步晚于西方发达国家，1950年新中国民航初创时，仅有30多架小型飞机，年旅客运输量仅1万人，运输总周转量仅157万吨公里。1978年，我国航空旅客运输?

基于PACE理论的航空发动机研发体系架构

作者： 刘晓松   王相平   张德志   孙永娜   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机   研发体系  

描述： PACE理论，即产品及周期优化法，为产品研发提供了一套标准的参考模式，对产品研发周期、成本、质量的提升收益巨大，也可使航空发动机产品研发体系架构更加科学、合理。航空发动机研制能力的提升，不仅仅是单项技术能力的提升，更重要的是构建健全的研发体系，把先进产品的研发理念和成功经验进行结构化的整合，形成一系列可供型号重复使用的业务模型、流程、方法工具、