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基于5G的飞机结构强度试验信息化技术研究
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作者:
刘冰
张建锋
牧彬
来源:
2022年中国航空工业技术装备工程协会年会论文集
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
5G
飞机强度试验
数据融合
信息化
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描述:
基于5G的飞机结构强度试验信息化技术研究
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基于5G的飞机结构强度试验信息化技术研究
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作者:
刘冰
张建锋
牧彬
来源:
2022年中国航空工业技术装备工程协会年会论文集
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
5G
飞机强度试验
数据融合
信息化
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描述:
基于5G的飞机结构强度试验信息化技术研究
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飞机曲面结构加载方法研究
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作者:
裴连杰
刘冰
张建锋
来源:
今日制造与升级
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
曲面结构
强度试验
加载方法
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描述:
根据飞机曲面结构强度试验技术需求,以某型飞机座舱盖为研究对象,研究了一种用于曲面结构的载荷处理、施加方法,解决了曲面结构载荷处理、施加的关键技术。综合利用空间解析几何及三维设计软件对节点载荷进行载荷等效处理及合并,求解出合力点位置及其矢量。通过特定的加载系统,实现了曲面载荷的施加,顺利完成了飞机曲面结构强度试验。试验结果表明该方法科学、合理,对类似曲面结构强度试验有重要借鉴意义。
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飞机曲面结构加载方法研究
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作者:
裴连杰
刘冰
张建锋
来源:
今日制造与升级
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
曲面结构
强度试验
加载方法
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描述:
根据飞机曲面结构强度试验技术需求,以某型飞机座舱盖为研究对象,研究了一种用于曲面结构的载荷处理、施加方法,解决了曲面结构载荷处理、施加的关键技术。综合利用空间解析几何及三维设计软件对节点载荷进行载荷等效处理及合并,求解出合力点位置及其矢量。通过特定的加载系统,实现了曲面载荷的施加,顺利完成了飞机曲面结构强度试验。试验结果表明该方法科学、合理,对类似曲面结构强度试验有重要借鉴意义。
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飞机曲面结构加载方法研究
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作者:
裴连杰
刘冰
张建锋
来源:
今日制造与升级
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
曲面结构
强度试验
加载方法
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描述:
根据飞机曲面结构强度试验技术需求,以某型飞机座舱盖为研究对象,研究了一种用于曲面结构的载荷处理、施加方法,解决了曲面结构载荷处理、施加的关键技术。综合利用空间解析几何及三维设计软件对节点载荷进行载荷等效处理及合并,求解出合力点位置及其矢量。通过特定的加载系统,实现了曲面载荷的施加,顺利完成了飞机曲面结构强度试验。试验结果表明该方法科学、合理,对类似曲面结构强度试验有重要借鉴意义。
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飞机曲面结构加载方法研究
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作者:
裴连杰
刘冰
张建锋
来源:
今日制造与升级
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
曲面结构
强度试验
加载方法
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描述:
根据飞机曲面结构强度试验技术需求,以某型飞机座舱盖为研究对象,研究了一种用于曲面结构的载荷处理、施加方法,解决了曲面结构载荷处理、施加的关键技术。综合利用空间解析几何及三维设计软件对节点载荷进行载荷等效处理及合并,求解出合力点位置及其矢量。通过特定的加载系统,实现了曲面载荷的施加,顺利完成了飞机曲面结构强度试验。试验结果表明该方法科学、合理,对类似曲面结构强度试验有重要借鉴意义。
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典型民机起落架无杆牵引下多工况力学建模及仿真研究
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作者:
刘冰
来源:
中国民航大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
地面牵引技术
动力学仿真
无杆牵引技术
前起落架
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描述:
典型民机起落架无杆牵引下多工况力学建模及仿真研究
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典型民机起落架无杆牵引下多工况力学建模及仿真研究
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作者:
刘冰
来源:
中国民航大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
地面牵引技术
动力学仿真
无杆牵引技术
前起落架
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描述:
典型民机起落架无杆牵引下多工况力学建模及仿真研究
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大型飞机全机静力试验静定支持与约束技术及其应用
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作者:
刘冰
来源:
科学技术与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
全尺寸飞机
静力试验
试验静定支持与约束
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描述:
全机静力试验中试验支持与约束方案贯穿整个试验过程,对试验是否能达到验证目的及顺利完成具有很大影响。通过研究提出了全机静力试验静定支持与约束方案设计方法,建立了静定支持与约束理论模型,研制了一套试验静定支持与双向约束装置;并成功应用于某型飞机全机静力试验中。试验中研制的支持与约束系统稳定,能够监控全机试验载荷施加情况,试验结果表明提出的支持与约束技术科学合理,满足试验要求,可为同类试验提供参考。
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大型飞机全机静力试验静定支持与约束技术及其应用
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作者:
刘冰
来源:
科学技术与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
全尺寸飞机
静力试验
试验静定支持与约束
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描述:
全机静力试验中试验支持与约束方案贯穿整个试验过程,对试验是否能达到验证目的及顺利完成具有很大影响。通过研究提出了全机静力试验静定支持与约束方案设计方法,建立了静定支持与约束理论模型,研制了一套试验静定支持与双向约束装置;并成功应用于某型飞机全机静力试验中。试验中研制的支持与约束系统稳定,能够监控全机试验载荷施加情况,试验结果表明提出的支持与约束技术科学合理,满足试验要求,可为同类试验提供参考。