航空发动机变形齿的新材料设计与力学性能

作者： 刘兵飞   刘艳艳   周蕊   来源： 材料导报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 功能梯度材料   航空发动机变形齿   形状记忆合金   有限元  

描述： 航空发动机变形齿的新材料设计与力学性能

基于FG-SMA的航空发动机变形齿设计与分析

作者： 刘艳艳   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   功能梯度形状记忆合金   航空发动机变形齿   有限元  

描述： 基于FG-SMA的航空发动机变形齿设计与分析

航空液压形状记忆合金管接头的相变行为和力学性能

作者： 刘兵飞   庞丹   来源： 塑性工程学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 相变机理   形状记忆合金   热力耦合   仿真模拟   管接头  

描述： 在理想弹塑性的本构关系下对形状记忆合金(SMA)管接头在内压力下的扩颈行为进行了理论分析，讨论了其在热力耦合作用下的相变机理，得到了SMA管接头各工作阶段内部马氏体和奥氏体分布示意图。通过数值模拟可知SMA管接头完全相变所需压力为133.05 MPa,当温度达到67.22℃时，SMA管接头与被连接件进入热力耦合阶段，同时得到了SMA管接头内部各向应力及等效应力随半径变化的曲线图。进而通过有限元软件对SMA管接头工作过程进行了仿真，得到了各阶段SMA管接头的应力分布云图，分析了SMA管接头在各个相变过程中的力学行为及马氏体分布变化情况，并将数值模拟及仿真结果与已有实验数据进行比较，验证了模型的可行性。

航空发动机VGC的新材料设计与力学性能研究

作者： 刘兵飞   王庆菲   来源： 2018年全国固体力学学术会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 功能梯度形状记忆合金   航空发动机变形齿   本构模型   相变  

描述： 航空发动机VGC的新材料设计与力学性能研究

基于ABAQUS的航空发动机变形齿仿真分析

作者： 刘兵飞   赵安民   刘佩斯   来源： 塑性工程学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 形状记忆合金　　智能结构　　ABAQUS　　热应力分析　　模态分析  

描述： 针对航空发动机变形齿在行运过程中容易产生螺栓松弛和螺栓脱落的问题,采用形状记忆合金复合层压板作为驱动器对其进行结构优化,结合ABAQUS软件进行仿真分析。得到变温作用下形状记忆合金复合层压板的本构关系,通过编制相应的ABAQUS子程序,对变温作用下航空发动机变形齿进行有限元仿真,获得相应的热应力、模态分析、应力分布、应变分布和尖端弯曲挠度值以及变形齿的固有频率等力学行为。数值模拟结果表明,有限元模型与螺栓连接的已有研究以及波音公司的风洞试验结果都非常接近,验证了研究的正确性。研究解决了螺栓松弛等现象,可为航空发动机变形齿的进一步优化设计提供理论指导。

损伤对航空发动机锯齿形尾喷管力学性能的影响

作者： 杜春志   董少哲   庞帅   刘兵飞   来源： 科技导报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 结构损伤   锯齿形尾喷管   形状记忆合金   有限元仿真  

描述： 锯齿形尾喷管，是一种位于发动机喷口处由环形分布的锯齿组成的航空动力学装置，用于降低发动机噪声。锯齿形尾喷管在使用过程中反复变形，必然会出现结构性损伤问题。在已有形状记忆合金本构模型和碳纤维复合材料疲劳试验的基础上，引入损伤因子，利用有限元仿真研究了形状记忆合金和碳纤维复合材料疲劳损伤对锯齿形尾喷管力学性能的影响。结果表明，锯齿形尾喷管的结构损伤主要由形状记忆合金决定，随着循环次数的增加，锯齿形尾喷管上所受最大等效应力逐渐减小，最大位移逐渐增加。相较于尾喷管单齿的损伤结果，在相同损伤因子下锯齿形尾喷管所受最大等效应力大于单齿损伤时所受最大等效应力，锯齿形尾喷管的最大位移均小于单齿损伤时的尖端最大位移。