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- 某航空发动机低压涡轮工作叶片振动特性研究
- 作者： 刘伟 于丽君 万利 王增玉 来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文
- 描述： 本研究对某航空发动机低压涡轮工作叶片分别进行了：有限元计算（ANSYS）、振动特性试验（振 动台共振法）、模态分析试验（锤击法）。通过三项试验结果对比，得出某航空发动机低压涡轮工作叶片一 弯、二弯及一扭振型和相应固有频率，并对涡轮叶片振动特性及测试方法进行了深入的试验分析和理论研 究。为该叶片的设计优化，振动安全性检验以及振动特性测试技术提供了科学依据。
- 基于改进粒子群优化算法的飞机发电机故障预测方法
- 作者： 陈仙保 刘伟 何睿 来源： 现代制造技术与装备 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 粒子群优化(PSO)算法 飞机发电机 信号滤波 故障预测
- 描述： 基于改进粒子群优化算法的飞机发电机故障预测方法
- 基于G1-CRITIC法的民航飞行教员胜任力评价
- 作者： 罗凤娥 刘玉妍 刘伟 杜裕鑫 来源： 民航学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 组合赋权 胜任力 飞行教员 G1法 CRITIC法
- 描述： 基于G1-CRITIC法的民航飞行教员胜任力评价
- 航空发动机空气起动系统性能匹配计算方法
- 作者： 刘伟 田宏星 陈玉春 潘尚能 黄兴 来源： 推进技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 匹配机理 计算方法 调压装置特性 空气起动系统 引气管路损失
- 描述： 为了探索航空发动机空气起动系统的匹配机理,寻找改善全包线内系统性能的技术途径,通过对系统各单元工作特性及相互制约条件的分析,在综合辅助动力装置(APU)、引气管路、调压装置、空气涡轮起动机(ATS)特性计算模型的基础上,发展了一种基于各单元匹配的空气起动系统性能计算方法。该方法能够准确获取系统设计点、各单元特征参数及边界条件,确定APU引气特性、引气管路损失特性、ATS喉道面积和调压装置蝶阀调节规律,进而实现空气起动系统全包线特性计算。利用试验数据对模型进行了校验,结果表明,输出功率计算误差<3.5%、引气流量计算误差<4%。该模型克服了目前工程上只能单点计算,且需反复迭代的缺陷,为空气起动系统总体性能设计和评估提供了一种有效的分析工具。
- 航空电磁超材料沿面及组合间隙操作冲击电压放电特性
- 作者： 蔡力 刘伟 周蜜 李泉新 王建国 来源： 电机与控制学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 极性效应 沿面及组合间隙 流注发展 操作冲击电压 放电形貌 电磁超材料
- 描述： 针对目前电磁超材料天线罩的雷电防护研究较少问题，设计定制十字交叉型电磁超材料，针对不同接地方式，并结合高速摄像机，开展电磁超材料不同极性沿面及组合间隙操作冲击放电试验。试验表明十字交叉型电磁超材料冲击击穿电压有明显的极性效应，负极性冲击击穿电压是正极性的1.60～1.85倍，并且正极性击穿发生在波前，而负极性击穿发生在波尾。进一步研究了电磁超材料沿面及组合间隙冲击沿面放电特性，结果表明：就放电路径特征而言，正负极性无明显差别，放电路径单次放电拐点一般不超过两处，放电击穿路径只有一条明亮的主通道；就放电强度而言，负极性放电强度明显大于正极性；在流注发展过程中电磁超材料平板表面形成的自放电通路对最终沿面放电路径起决定性作用。
- 航空发动机空气起动系统性能匹配计算方法
- 作者： 刘伟 田宏星 陈玉春 潘尚能 黄兴 来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 匹配机理 计算方法 调压装置特性 空气起动系统 引气管路损失
- 描述： 航空发动机空气起动系统性能匹配计算方法
- 典型作战飞机目标等效靶分层次设计方法研究
- 作者： 刘伟 李国杰 张健 张炜 张梦涛 来源： 导弹与航天运载技术(中英文) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 易损性 功能毁伤等效 等效靶设计 毁伤评估 作战飞机
- 描述： 典型作战飞机目标等效靶分层次设计方法研究
- 作战需求牵引的飞行学员飞机特设专业背景课程教学设计
- 作者： 刘伟 王希彬 刘蕊 戴洪德 郑百东 来源： 中国现代教育装备 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 专业背景课程 飞行学员 课程教学设计 作战需求牵引
- 描述： 为提升飞行学员飞机仪电与飞控系统原理课程的含“战”量，突出课程“向战为战”的目标导向，在分析课程教学设计现状的基础上，借鉴基于成果导向的OBE理念，提出了作战需求牵引的飞机特设专业背景课程教学设计优化方案，分别从教学目标、教学内容、教学策略等方面给出了具体的优化措施。