超声引导下竖脊肌平面阻滞在椎间孔镜髓核摘除术的临床应用研究

作者： 刘伟   来源： 扬州大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竖脊肌平面阻滞   椎间孔镜   疼痛   超声   罗哌卡因  

描述： 超声引导下竖脊肌平面阻滞在椎间孔镜髓核摘除术的临床应用研究

超声引导下竖脊肌平面阻滞在椎间孔镜髓核摘除术的临床应用研究

作者： 刘伟   来源： 扬州大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竖脊肌平面阻滞   椎间孔镜   疼痛   超声   罗哌卡因  

描述： 超声引导下竖脊肌平面阻滞在椎间孔镜髓核摘除术的临床应用研究

微课在航空材料与腐蚀防护课程资源库建设中的应用

作者： 田治坤   刘伟   来源： 造纸装备及材料 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 课程资源库   航空材料与腐蚀防护   微课   直升机维修专业  

描述： 航空材料与腐蚀防护是湖南国防工业职业技术学院直升机维修专业的一门必修专业技术基础课。在当前信息化大背景下,为了使高职学生能够有效地掌握该课程的重难点知识,内化为专业技能,采用微课手段建设具有专业特色的课程资源库具有十分重要的意义。

微课在航空材料与腐蚀防护课程资源库建设中的应用

作者： 田治坤   刘伟   来源： 造纸装备及材料 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 课程资源库   航空材料与腐蚀防护   微课   直升机维修专业  

描述： 航空材料与腐蚀防护是湖南国防工业职业技术学院直升机维修专业的一门必修专业技术基础课。在当前信息化大背景下,为了使高职学生能够有效地掌握该课程的重难点知识,内化为专业技能,采用微课手段建设具有专业特色的课程资源库具有十分重要的意义。

民用飞机翼身整流罩结构设计

作者： 刘伟   李俊斌   来源： 中国科技信息 年份： 2021 文献类型 ： 期刊

描述： 以民用上单翼飞机翼身连接区域结构特征为研究对象,在充分考虑适航、结构功能的基础上,给出了民用类飞机翼身整流罩的布局方案、材料选择、结构形式、连接方式等,形成了上单翼飞机翼身整流罩结构设计的需求分析、布局设计、方案设计及验证思路。

民用飞机翼身整流罩结构设计

作者： 刘伟   李俊斌   来源： 中国科技信息 年份： 2021 文献类型 ： 期刊

描述： 以民用上单翼飞机翼身连接区域结构特征为研究对象,在充分考虑适航、结构功能的基础上,给出了民用类飞机翼身整流罩的布局方案、材料选择、结构形式、连接方式等,形成了上单翼飞机翼身整流罩结构设计的需求分析、布局设计、方案设计及验证思路。

基于时变模型平均方法的我国航空客运量预测

作者： 张健   孙玉莹   张新雨   汪寿阳   来源： 系统工程理论与实践 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 时变参数预测模型   时变模型平均   航空客运量   时变权重   非参数估计  

描述： 采用了一种时变模型平均方法(TVJMA)(Sun等,2020,2012)对全国Top 5机场的客运量进行了预测研究,该方法在模型平均时基于最小化局部Jackknife准则给出了最优的权重选择,并通过非参数估计

基于时变模型平均方法的我国航空客运量预测

作者： 张健   孙玉莹   张新雨   汪寿阳   来源： 系统工程理论与实践 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 时变参数预测模型   时变模型平均   航空客运量   时变权重   非参数估计  

描述： 采用了一种时变模型平均方法(TVJMA)(Sun等,2020,2012)对全国Top 5机场的客运量进行了预测研究,该方法在模型平均时基于最小化局部Jackknife准则给出了最优的权重选择,并通过非参数估计

航空发动机空气起动系统性能匹配计算方法

作者： 刘伟   田宏星   陈玉春   潘尚能   黄兴   来源： 推进技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 匹配机理   计算方法   调压装置特性   空气起动系统   引气管路损失  

描述： 为了探索航空发动机空气起动系统的匹配机理,寻找改善全包线内系统性能的技术途径,通过对系统各单元工作特性及相互制约条件的分析,在综合辅助动力装置(APU)、引气管路、调压装置、空气涡轮起动机(ATS)特性计算模型的基础上,发展了一种基于各单元匹配的空气起动系统性能计算方法。该方法能够准确获取系统设计点、各单元特征参数及边界条件,确定APU引气特性、引气管路损失特性、ATS喉道面积和调压装置蝶阀调节规律,进而实现空气起动系统全包线特性计算。利用试验数据对模型进行了校验,结果表明,输出功率计算误差<3.5%、引气流量计算误差<4%。该模型克服了目前工程上只能单点计算,且需反复迭代的缺陷,为空气起动系统总体性能设计和评估提供了一种有效的分析工具。

航空发动机空气起动系统性能匹配计算方法

作者： 刘伟   田宏星   陈玉春   潘尚能   黄兴   来源： 推进技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 匹配机理   计算方法   调压装置特性   空气起动系统   引气管路损失  

描述： 为了探索航空发动机空气起动系统的匹配机理,寻找改善全包线内系统性能的技术途径,通过对系统各单元工作特性及相互制约条件的分析,在综合辅助动力装置(APU)、引气管路、调压装置、空气涡轮起动机(ATS)特性计算模型的基础上,发展了一种基于各单元匹配的空气起动系统性能计算方法。该方法能够准确获取系统设计点、各单元特征参数及边界条件,确定APU引气特性、引气管路损失特性、ATS喉道面积和调压装置蝶阀调节规律,进而实现空气起动系统全包线特性计算。利用试验数据对模型进行了校验,结果表明,输出功率计算误差<3.5%、引气流量计算误差<4%。该模型克服了目前工程上只能单点计算,且需反复迭代的缺陷,为空气起动系统总体性能设计和评估提供了一种有效的分析工具。