某航空发动机高压转子连接装配仿真分析

作者： 冯硕   孙汕民   朱林波   裴世源   陈津   周烁   来源： 航空制造技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动   航空发动机   装配工艺   装配性能   高压转子   装配仿真  

描述： 高压转子是涡扇发动机核心部件,高压转子的振动问题一直以来都比较突出。探索、构建高压转子装配过程数据和转子最终技术状态以及振动响应之间的复杂规律或关联模型是至关重要的,也是非常迫切的。针对某型航空发动机高压组合转子(包括高压压气机转子和高压涡轮转子),基于堆叠机理和动力学建模方法,使用典型几何特性和不平衡参数,以振动响应为评价目标,对比分析3种高压转子连接装配工艺方法,并研究了端面跳动和不平衡量影响。为装配工艺优化提供了一定机理支持,并希望为整机振动排故提供借鉴或启发。

某航空发动机高压转子连接装配仿真分析

作者： 冯硕   孙汕民   朱林波   裴世源   陈津   周烁   来源： 航空制造技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动   航空发动机   装配工艺   装配性能   高压转子   装配仿真  

描述： 高压转子是涡扇发动机核心部件,高压转子的振动问题一直以来都比较突出。探索、构建高压转子装配过程数据和转子最终技术状态以及振动响应之间的复杂规律或关联模型是至关重要的,也是非常迫切的。针对某型航空发动机高压组合转子(包括高压压气机转子和高压涡轮转子),基于堆叠机理和动力学建模方法,使用典型几何特性和不平衡参数,以振动响应为评价目标,对比分析3种高压转子连接装配工艺方法,并研究了端面跳动和不平衡量影响。为装配工艺优化提供了一定机理支持,并希望为整机振动排故提供借鉴或启发。

航空发动机转子安装边制造误差对装配性能的影响研究

作者： 孙汕民   李永   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   刚性堆叠   装配精度   模态  

描述： 在航空发动机中,高压压气机的结构复杂,逐级间的装配误差互相累加,造成装配精度差,存在严重的初始不平衡问题。高压涡轮承受载荷大,温度高,工作环境恶劣,给螺栓的设计和装配提出了更高要求。此外,转子装配技术尚不成熟,装配工艺稳定性较差,导致装配过度依赖经验,没有形成标准。同时,装配变形也难以预测。针对上述问题,从接触面几何特性和力学特性出发,根据接触面的不平行特性,研究了传统的刚性堆叠方法;考虑到接触刚度的非线性影响,研究了真实接触刚度和止口过盈量对堆叠圆心偏移量的影响,并建立转子堆叠的有限元模型,进一步提高了转子堆叠的预测精度。

航空发动机转子安装边制造误差对装配性能的影响研究

作者： 孙汕民   李永   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   刚性堆叠   装配精度   模态  

描述： 在航空发动机中,高压压气机的结构复杂,逐级间的装配误差互相累加,造成装配精度差,存在严重的初始不平衡问题。高压涡轮承受载荷大,温度高,工作环境恶劣,给螺栓的设计和装配提出了更高要求。此外,转子装配技术尚不成熟,装配工艺稳定性较差,导致装配过度依赖经验,没有形成标准。同时,装配变形也难以预测。针对上述问题,从接触面几何特性和力学特性出发,根据接触面的不平行特性,研究了传统的刚性堆叠方法;考虑到接触刚度的非线性影响,研究了真实接触刚度和止口过盈量对堆叠圆心偏移量的影响,并建立转子堆叠的有限元模型,进一步提高了转子堆叠的预测精度。

航空发动机转子安装边制造误差对装配性能的影响研究

作者： 孙汕民   李永   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   刚性堆叠   装配精度   模态  

描述： 在航空发动机中,高压压气机的结构复杂,逐级间的装配误差互相累加,造成装配精度差,存在严重的初始不平衡问题。高压涡轮承受载荷大,温度高,工作环境恶劣,给螺栓的设计和装配提出了更高要求。此外,转子装配技术尚不成熟,装配工艺稳定性较差,导致装配过度依赖经验,没有形成标准。同时,装配变形也难以预测。针对上述问题,从接触面几何特性和力学特性出发,根据接触面的不平行特性,研究了传统的刚性堆叠方法;考虑到接触刚度的非线性影响,研究了真实接触刚度和止口过盈量对堆叠圆心偏移量的影响,并建立转子堆叠的有限元模型,进一步提高了转子堆叠的预测精度。

航空发动机转子安装边制造误差对装配性能的影响研究

作者： 孙汕民   李永   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   刚性堆叠   装配精度   模态  

描述： 在航空发动机中,高压压气机的结构复杂,逐级间的装配误差互相累加,造成装配精度差,存在严重的初始不平衡问题。高压涡轮承受载荷大,温度高,工作环境恶劣,给螺栓的设计和装配提出了更高要求。此外,转子装配技术尚不成熟,装配工艺稳定性较差,导致装配过度依赖经验,没有形成标准。同时,装配变形也难以预测。针对上述问题,从接触面几何特性和力学特性出发,根据接触面的不平行特性,研究了传统的刚性堆叠方法;考虑到接触刚度的非线性影响,研究了真实接触刚度和止口过盈量对堆叠圆心偏移量的影响,并建立转子堆叠的有限元模型,进一步提高了转子堆叠的预测精度。