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- 面向学生发展需求的高校图书馆信息素养教育研究与实践——以沈阳航空航天大学图书馆为例
- 作者： 何赫 刘涛 吕伟 孙敏 包晗 来源： 图书馆学刊 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 教学实践 信息素养教育 高校图书馆 学科专业 研究生培养需求
- 描述： 国家教育部等部门对高校图书馆开展信息素养教育服务、学生创新能力培养等提出了明确的定位。为更好地服务“双一流”建设背景下对高素质创新型研究生人才培养的需求，提出面向研究生发展需求的信息素养教育模式，通过开展通识类、专业类和特色类融合的多维度信息素养教育实践，服务研究生创新实践能力培养。实践表明，面向学生发展需求的研究生信息素教育模式能够将研究生信息素养教育与学科专业研究相融合，贯穿研究生科研不同阶段，提高了研究生的学术素养。
- 基于改进TOPSIS的航空发动机维修性评估方法
- 作者： 詹湘琳 舒龙诚 刘涛 樊智勇 来源： 计算机测量与控制 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 定性指标 维修性评估 定量指标 TOPSIS
- 描述： 针对民用航空发动机维修性设计方案优选时缺少对定量指标评估的问题，提出一种基于改进TOPSIS的维修性评估方法。该方法首先根据民用航空发动机的设计准则、相关维修标准和持续适航的约束，构建定性的维修性指标体系和定量的维修性指标体系。以层次分析法和熵权法相结合的方式确定各指标的权重系数。通过建立虚拟仿真维护环境计算出各定量指标，在此基础上，运用改进TOPSIS法对航空发动机不同维修性设计方案的维修性进行综合评估。实验验证提出的方法能够得出最佳的维修性设计方案，可为民用航空发动机的维修性评估提供参考。
- 不同增压模式对压燃式航空活塞发动机性能的影响研究
- 作者： 陈贵升 孙敏 贺如 沈颖刚 杨杰 杨顺 来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 海拔 增压模式 压燃式航空活塞发动机 可变截面增压器 两级增压
- 描述： 压燃式航空活塞发动机在高空环境下易出现动力衰减、推力不足等关键问题，因此，增压系统的匹配研究和优化至关重要。基于GT/Power软件构建一维整机热力学模型，探究了不同海拔下增压模式以及高压级压气机叶片开度对压燃式航空活塞发动机性能的影响。研究表明：海拔4000m下，在3400r/min工况点，相较于固定截面增压（FGT），采用可变涡轮截面增压（VGT）技术后，燃烧始点提前了31.7%，转矩和功率分别提高36%，43.5%，泵气损失增加10.5%；而采用可调两级增压（RTST）后性能提升效果更显著，使发动机工作升限从5480m提升到了6000m，但在高转速下，RTST增压效率以及对发动机动力性能的增幅会出现下降趋势；低海拔下，随RTST高压级VGT叶片开度的减小，燃烧始点推迟，功率降低，油耗增加；高海拔下，燃烧始点、功率和油耗随叶片开度的减小而呈现与低海拔时相反的趋势。
- 航空发动机增压式离心通风器流动与分离特性研究
- 作者： 姜乐 陈以彪 李炎军 李贵林 刘涛 来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 增压式离心通风器 压差 敏感性分析 分离效率 最小分离直径
- 描述： 航空发动机滑油系统的精细化设计依赖于对关键部件工作性能的理解，这其中包括影响轴承腔压力和滑油消耗的通风器。为研究航空发动机气动增压式离心通风器的流动与分离特性，通过数值仿真获得了设计参数对压差、分离效率和最小分离直径的影响，并定量评估了设计参数的敏感性。结果表明，提高转速能够在实现气动增压的同时提升分离效率、降低最小分离直径；转速为25000r/min、通风量为10g/s时，进口压力比出口压力低2700Pa，分离效率可达99.5%。增大通风量将削弱通风器的气动增压效果，且不利于油滴的有效分离。调整叶片数量可使气动增压效果达到最佳，压差的最大变化量均可超过30%，然而叶片数量对分离效率和最小分离直径的影响较小。转速对压差和分离效率的影响较大，最小分离直径受通风量的影响最显著。此外，通风器的工作特性还受设计参数之间的交互影响，根据敏感性系数对设计参数进行合理匹配可以进一步提升工作性能。