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- 航空装备标准/规范研制的溯源定义方法研究
- 作者： 何瑞恒 郑朔昉 王旭峰 刘萌萌 来源： 标准科学 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 指标要素 传递关系 性能模型 功能模型 关联影响
- 描述： 本文研究形成一种航空装备标准/规范研制的溯源定义方法，分析航空装备标准指标的组成特点，进行标准指标提取；基于装备的功能模型，综合各层级适用的现有标准和新研产品特点，建立装备标准/规范中各类指标要素在“装备级/系统级/设备级”等不同层级间的传递关系，实现指标追溯；针对关联至同一产品层级的各类标准/规范，基于装备的性能模型，分析标准指标要素的关联协调，确保指标定义的准确性与合理性。该方法能够建立指标要素的传递路径和关联影响，提升装备标准体系的协调性，增强装备标准/规范对基于模型的装备研制过程的支撑作用，提高装备标准化工作的数字化、模型化水平。
- 小型航空发动机数字电子控制器设计技术研究
- 作者： 王旭峰 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 嵌入式系统 仿真 数字电子控制器 信号处理
- 描述： 航空发动机控制系统正朝着数字化的方向发展，全权限数字式电子控制系统以其巨大的优点渐渐取代了原有的机械液压式控制系统，将成为主流的航空推进控制系统。而作为发动机数控系统的核心部件——数字式电子控制器，其性能的优劣将直接影响到整个控制系统的性能。因此，进行电子控制器设计技术研究显得异常必要。 本文以某型弹用涡扇航空发动机为对象，围绕其进行了电子控制器设计中诸多方面的研究。文中首先结合所使用的发动机，在多个方面提出了发动机对数控系统的功能要求，并给出了电子控制器的主要功能要求。经过分析，设计了数控系统总体方案。 其次，深入研究了不同传感器信号的调理电路设计方法。按照系统中输入信号类型的不同，分别设计了各自的输入信号处理电路，使得电子控制器能很好的采集数据。另外，给出了三种常见的用于航空发动机数控系统中的驱动执行机构的方式，设计了其处理方法。 再次，针对以嵌入式PCO14为核心的电子控制器，进行软硬件方面的研究。设计了双余度的电子控制器结构，并给出了控制器的硬件选型。使用了中断技术，利用编程实现了数据采集、处理与输出，并介绍了双机通讯的实现方法。 最后，设计了电...
- 多余度航空机电作动器控制系统的研究
- 作者： 刘萌萌 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机电作动器 控制系统 可靠性 无刷直流电动机
- 描述： 本课题来源于航空基金“复合式四余度机电作动系统的研究”及“十五”预研课题“四余度机电作动系统”。文中针对应用于未来多电飞机的四余度机电作动系统进行了相关的研究。论文的开始对机电作动器(EMA)的背景作了相关介绍，对它的优势和国内外研究状况进行了综述。机电作动器(EMA)与传统的液压作动系统比较，有结构简单、可靠性高、能够减轻整个系统的重量等优点，将在未来飞机的飞行控制中占有重要的地位。论文中对应用于飞机舵面控制的四余度机电作动器进行了整合和可靠性研究。并对其控制系统和容错控制的实现作了深入的研究， 对四余度样机进行了控制性能的实现和相关试验。论文首先对四余度系统进行了整合，补充了通讯、直线位移传感器等相关软硬件环节，使系统能够实现四通道，双电机共同配合工作，分析了余度系统的可靠性，验证了所采用余度结构的合理性。本课题通过仿真分析和调试，重点分析了四余度控制系统的闭环控制性能应采用的控制策略。并通过各种试验，验证了控制策略能够达到系统控制指标。文中还验证了系统的容错性能，在余度切换条件下，验证了系统的稳定性和容错性能的实现。最后，文中针对试验中出现的问题，进行了相关故障分析，对未来的课题研究提出了新的关键技术。并列出了相关试验的结果和曲线。
- 航空制造业典型生产计划能力平衡标准化框架
- 作者： 刘钊 夏永勤 郑朔昉 来源： 航空标准化与质量 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 大涵道比 涡扇发动机 型号标准体系
- 描述： 针对当前我国航空制造业企业生产计划能力平衡繁杂多样且无标准化的现状,提出了一种航空制造业典型生产计划能力平衡标准化框架。首先,分析了生产计划能力平衡的PDCA循环逻辑,其次,梳理了三层生产计划与能力平衡的关系,最后,将每层能力平衡细化,标准化了三层生产计划能力平衡的核心流程。该标准化框架可以用于指导航空制造业供应链上下游企业编制生产计划能力平衡企业标准,使航空制造业供应链生产计划能力平衡的核心流程统一并有机整合,提高标准化水平。