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- 基于递归算法的航空器高空飞行绿色轨迹优化
- 作者： 何修齐 田勇 王倩 王九禾 来源： 航空计算技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： GDOC 高空巡航 时间成本 航空运输 绿色轨迹优化
- 描述： 随着航空运输业的高速发展,航空器在巡航飞行阶段造成的大气污染问题日渐严重。为了有效地降低航空器高空运行对大气环境的影响,以环境运营成本和时间成本总和最小为目标函数,构建绿色轨迹优化模型,并引入递归算法进行求解。以成都至北京航路上某航班为例进行分析,基于航空器性能参数和航路气象条件,将初始巡航高度和巡航速度代入模型计算得到轨迹优化方案,并与原轨迹进行对比分析,结果表明,根据绿色轨迹优化模型,通过调整巡航高度和巡航速度,可以获得较小的GDOC和时间成本的总和,且时间成本在轨迹优化过程中是不可忽视的因素。
- 基于MPC的航空发动机传感器容错控制
- 作者： 白杰 王倩 王伟 刘程 来源： 计算机仿真 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型预测控制 容错控制 故障诊断 有效性因子
- 描述： 基于MPC的航空发动机传感器容错控制
- 航空用高温轴承钢CSS-42L热处理技术及其展望
- 作者： 田勇 宋超伟 葛泉江 王昭东 王国栋 来源： 轧钢 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 微观组织 高温轴承钢 性能 热处理
- 描述： 航空用高温轴承钢CSS-42L热处理技术及其展望
- 航空轴承钢的真空低压渗碳工艺
- 作者： 王会 王昊杰 贾涛 田勇 王昭东 来源： 金属热处理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 星空联盟 寰宇一家 航线网络 天合联盟 复杂网络 鲁棒性
- 描述： 利用洛氏硬度计、维氏硬度计及光学显微镜等研究了真空低压渗碳工艺对航空轴承钢组织和性能的影响。结果表明:试验钢经渗碳后产生了大量连续的粗大网状碳化物,但在渗碳后热处理工艺中碳化物形貌逐渐变为非连续的网状;有效硬化层由渗碳后的0. 45 mm逐步增加到设定值附近(0. 77 mm);渗层硬度梯度中的"低头"现象也逐步消除,从渗层到心部硬度平缓降低;相较于原始硬度,试验钢的表面硬度经渗碳后增加了11 HRC,经过全工序真空低压渗碳后提高了16～18 HRC。
- 航空齿轮钢16Cr3NiWMoVNbE的真空低压渗碳
- 作者： 王斌 何燕萍 王昊杰 田勇 贾涛 王丙兴 王昭东 来源： 材料研究学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 典型管路 航空发动机 热氧化结焦 燃油喷嘴 3航空煤油 RP
- 描述： 对航空齿轮钢16Cr3NiWMoVNbE进行真空低压渗碳热处理,研究了真空渗碳、淬火、冰冷处理以及回火工艺对材料的组织和性能的影响。结果表明:实验钢经渗碳淬火处理后,从表面到心部的组织可分为碳化物区、碳化物与针状马氏体混合区、针状马氏体区和心部板条马氏体区。在碳化物区的晶界有大量的块状Cr碳化物析出,在析出位置Ni元素较少。在针状马氏体和板条马氏体基体中细小的析出物为Nb、V、Mo微合金元素的碳化物。从渗碳钢表面到心部,随着碳浓度的降低硬度曲线呈现先升高后降低的趋势,渗层深度为0.95 mm。冰冷处理使残余奥氏体进一步转化为马氏体,使实验钢的硬度大幅度提高。