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- 航空燃气涡轮-电混合动力系统关键技术分析
- 作者： 伏宇 刘昭威 郑天慧 王鹏 来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 燃气涡轮 混合动力 综述 电推进
- 描述： 本文介绍了串联式和并联式混合动力系统的基本原理与性能特点，对混合动力的性能优势来源进行了原理性阐述。针对混合动力的系统架构，分析了性能设计、控制系统、电机设计以及热管理方面的关键技术。航空燃气涡轮-电混合动力技术的发展，有可能对传统航空发动机领域产生颠覆性变革。需要打破原有航空发动机热力机械设计思维，将动力系统所涉及的推进、电能以及热管理进行融合设计，推动航空动力系统效能进一步提升。
- 航空发动机风扇转子叶片抗鸟撞改进设计
- 作者： 汪松柏 牛潇 霍嘉欣 张震相 江柏均 刘昭威 来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 光滑粒子流体动力学(SPH) 改进设计 气动性能 鸟撞 风扇转子叶片
- 描述： 为提高航空发动机风扇转子叶片抗鸟撞能力，基于光滑粒子流体动力学（SPH）方法及LSDYNA显式动力学分析软件对风扇转子叶片的抗鸟撞能力进行评估，分析了不同关键设计参数对气动性能和叶片抗鸟撞性能的影响。结果表明：真实鸟体撞击风扇转子叶片后，主要造成叶片前缘变形、卷边和撕裂。风扇气动性能随叶片前缘半径增大而降低，当前缘半径超过0.25 mm后，风扇的稳定裕度急剧下降；最大厚度位置后移对风扇气动性能有益，但风扇转子叶片抗鸟撞能力下降。在保证风扇气动性能的前提下，通过合理选取设计参数，对风扇转子叶片进行改进设计，改进后叶片的抗鸟撞能力由30 g提高到50 g，抗鸟撞能力得到明显提升。