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- 航空飞行器轨迹引导逆次优控制算法
- 作者： 黄伟 徐建城 吴华兴 日期：2017-06-19 来源 ：探测与控制学报 文献类型 ：期刊 关键词：航空飞行器 逆次优控制 引导系统 动态特性
- 描述：针对目前航空飞行器轨迹引导算法仅适用于特定引导过程,且未考虑系统动态性能要求的问题,提出了航空飞行器轨迹引导逆次优控制算法。该方法通过建立飞行器与目标相对运动的数学模型,以引导准确性和控制经济性为性能指标,根据系统动态性能要求计算时变权值系数,逆向得出线性反馈控制器,从而得到具有给定动态性能的次优引导系统。应用实例表明,该算法适用于包含多约束条件的航空飞行器引导过程,所得到的逆次优控制器满足引导准确性、控制经济性和系统动态性能等指标要求。
- 航空飞行器轨迹引导逆次优控制算法
- 作者： 黄伟 徐建城 吴华兴 日期：2017-06-13 来源 ：探测与控制学报 文献类型 ：期刊 关键词：航空飞行器 逆次优控制 引导系统 动态特性
- 描述：针对目前航空飞行器轨迹引导算法仅适用于特定引导过程,且未考虑系统动态性能要求的问题,提出了航空飞行器轨迹引导逆次优控制算法。该方法通过建立飞行器与目标相对运动的数学模型,以引导准确性和控制经济性为性能指标,根据系统动态性能要求计算时变权值系数,逆向得出线性反馈控制器,从而得到具有给定动态性能的次优引导系统。应用实例表明,该算法适用于包含多约束条件的航空飞行器引导过程,所得到的逆次优控制器满足引导准确性、控制经济性和系统动态性能等指标要求。
- 航空飞行器维修技术及发展
- 作者： 史礼学 日期：2023-05-12 来源 ：设备管理与维修 文献类型 ：期刊 关键词：航空飞行器 民航 维修技术
- 描述：阐述当前航空飞行器常见的维修技术，从基于维修导向的设计、强化过程管理和经济性控制着手，分析航空飞行器技术未来的发展方向，优化实践探索工作，制定出适应当下航空领域发展情况的维修方案。
- 航空飞行器用超高速角接触球轴承的研制与试验验证
- 作者： 郝大庆 李鸿亮 郑艳伟 韩涛 徐润润 日期：2022-12-30 来源 ：轴承 文献类型 ：期刊 关键词：滚动轴承 航空发动机 转速 台架试验 高温轴承钢 动力学分析 角接触球轴承
- 描述：针对某航空飞行器轴承工作转速120 000 r/min, 30次循环启停，寿命50 h的设计要求，开发了超高速角接触球轴承。通过动力学模型得到该轴承最大接触应力为2 200 MPa,钢球最大旋滚比为0.5,保持架最大碰撞力为18 N,保持架最大打滑率为8%,轴承疲劳寿命为55 h。试验表明该轴承振动加速度不高于19.6 m/s~2,最高温度不高于100℃。动力学分析和试验结果均说明轴承满足设计要求。
- 航空飞行器用300 kW高速永磁同步电机优化设计
- 作者： 魏嘉麟 王又珑 温旭辉 陈晨 李文善 日期：2023-09-04 来源 ：兵工学报 文献类型 ：期刊 关键词：航空飞行器 高速永磁同步电机 Mead法 Nelder Halbach磁体 多目标优化 场路耦合
- 描述：航空飞行器用高速永磁同步电机损耗密度高、散热条件差，脉宽调制电压供电产生的损耗可能会导致显著的温升，加剧Halbach磁体的退磁风险，影响电机的安全运行。针对上述问题，提出基于Nelder-Mead法的高速永磁同步电机多目标优化设计方法，以电机损耗和温升为优化目标，使用场路耦合有限元分析法和解析法计算电机在T型三电平变流器供电下的损耗，进而计算电机温升。根据寻优算法搜索最优设计区域，获得优化设计方案。分析Halbach磁体内的磁密分布和涡流损耗，对磁体进行优化设计从而抑制退磁和损耗。设计并制造一台300 kW、30 000 r/min高速永磁同步电机，仿真和实验结果表明，所提出的设计方法能够快速实现多目标寻优，并有效抑制退磁。
- 航空飞行器用300 kW高速永磁同步电机优化设计
- 作者： 魏嘉麟 王又珑 温旭辉 陈晨 李文善 日期：2024-12-17 来源 ：兵工学报 文献类型 ：期刊 关键词：航空飞行器 高速永磁同步电机 Mead法 Nelder Halbach磁体 多目标优化 场路耦合
- 描述：航空飞行器用高速永磁同步电机损耗密度高、散热条件差，脉宽调制电压供电产生的损耗可能会导致显著的温升，加剧Halbach磁体的退磁风险，影响电机的安全运行。针对上述问题，提出基于Nelder-Mead法的高速永磁同步电机多目标优化设计方法，以电机损耗和温升为优化目标，使用场路耦合有限元分析法和解析法计算电机在T型三电平变流器供电下的损耗，进而计算电机温升。根据寻优算法搜索最优设计区域，获得优化设计方案。分析Halbach磁体内的磁密分布和涡流损耗，对磁体进行优化设计，从而抑制退磁和损耗。设计并制造一台300 kW、30 000 r/min高速永磁同步电机，仿真和实验结果表明，新提出的设计方法能够快速实现多目标寻优，并有效抑制退磁。
- 航空飞行器液压管道振动控制及NES能量采集
- 作者： 李阳 王建琦 王艺霖 朱赞 日期：2024-01-01 来源 ：桂林航天工业学院学报 文献类型 ：期刊 关键词：振动控制 压电元件 非线性能量阱 液压管
- 描述：航空飞行器液压管道振动控制及NES能量采集
- 航空飞行器外部涂层QUV/A加速老化失效行为分析
- 作者： 马艳青 张剑飞 王进忠 李博文 徐鹏兵 日期：2022-12-30 来源 ：涂料工业 文献类型 ：期刊 关键词：航空飞行器 长期耐老化 氟碳 色差 涂层 聚氨酯
- 描述：本文对4种航空飞行器外表面涂层在QUV/A加速老化过程中失效行为进行了分析，为飞行器的设计提供判断依据。探讨了涂层的主体树脂、涂层的颜色及主要颜料对涂层耐老化性能的影响。结果表明：氟碳型聚氨酯树脂比聚酯型聚氨酯树脂在长期耐老化性能上表现出明显的优势；涂层树脂的粉化失效可能不会对涂层a值产生影响，但会造成涂层L值明显升高，宏观上表现为颜色变浅，发白等现象；对于涂层b值，涂层没有出现预期中的黄变现象，反而有一定程度的变蓝倾向；本研究选择的金红石型钛白粉可能会引起涂层在长期老化过程中出现变暗、颜色鲜艳程度下降的倾向；使用氧化铬绿制备的涂层可能会在后期存在变色的风险。
- 航空飞行器外表面防护涂层现状及未来发展
- 作者： 杨红涛 张剑飞 日期：2022-12-30 来源 ：现代涂料与涂装 文献类型 ：期刊 关键词：航空飞行器 环保 现状 涂料 发展
- 描述：综述了我国自建国以来航空飞行器外表面防护涂层技术发展经历的4个阶段过程；对比国外同类型产品的发展概况，以PPG公司和A kzo Nobel公司的相关航空特种涂层材料产品为例，针对目前国内航空飞行器外表面防护涂层技术存在的缺陷和未来发展方向进行了分析，对我国未来航空涂料的发展提出了一些看法；从军用和民用两个应用方向，分别讨论了不同功能涂层材料的使用特点，主要对涂层的耐沾污性、长效耐候性、环保特性以及减阻、减重等方面进行了剖析，针对性地论述了军用和民用飞行器外表面涂层未来发展趋势。
- 航空飞行器发动机滑油压力故障检测分析
- 作者： 魏士童 辛后居 王梦玉 日期：2018-12-12 来源 ：计算机仿真 文献类型 ：期刊 关键词：航空飞行器 发动机 故障检测 滑油故障
- 描述：航空飞行器发动机的滑油压力过低,会导致飞行过程故障,缩短航空器寿命。对飞行器发动机的滑油压力故障的检测,需要计算发动机回归模型的输出权值,得到滑油压力故障输入的预测值,完成滑油压力过低故障的检测。传统方法对滑油压力故障样本进行学习,得到最优决策函数,但忽略了对滑油压力故障的预测值求取,导致故障检测精度偏低。提出基于Im OS-ELM算法的航空飞行器发动机滑油压力故障检测方法,利用若干航空飞行器发动机运行数据计算协方差矩阵的初始值,并利用自适应阈值的判断方法对Mahalanobis距离进行判断,保证航空飞行器发动机滑油压力故障检测检测的实时性。通过计算发动机输出权值,得到航空飞行器发动机滑油压力故障输入的预测值,从而确定检测的误差,提高检测的准确度。实验结果表明,所提方法能够准确对航空飞行器发动机滑油压力故障进行检测,且检测的实时性较好。