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根据【检索词:T 航空无线电导航系统 干扰允许场强 频带隔离】搜索到相关结果 3224 条
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航空GPS信号被干扰 竟然是ATM机惹的祸
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作者:
李昭
来源:
中国无线电
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
ATM
GPS
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描述:
2021年12月至2022年2月期间,河南省工信厅驻马店无线电管理局共接到民航河南空管分局航空GPS信号干扰投诉15起。经监测人员排查,共查获6个GPS信号干扰源,均为驻马店市某金融机构乡镇营业网点
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航空台站无线电干扰分析与评估研究
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作者:
罗钟梅
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
调频广播
航空台站
无线电传播
干扰评估
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描述:
航空台站无线电干扰分析与评估研究
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对航空无线电干扰的排查及建议
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作者:
潘静雅
袁捷
来源:
中国无线电
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数字化平台
干扰协调
干扰排查
无线电干扰
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描述:
随着无线电技术应用的加速普及,电磁环境日益复杂,航空专用频率受干扰的情况也时有发生。近年来,浙江省无管机构受理的航空无线电干扰数量呈上升趋势,2021年,就发生了十多起航空无线电干扰。航空无线电干扰排查有其特殊性,排查范围广,且耗时耗力。因此,建立高效的航空无线电干扰排查机制便显得至关重要。
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对航空无线电干扰的排查及建议
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作者:
潘静雅
袁捷
来源:
中国无线电
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数字化平台
干扰协调
干扰排查
无线电干扰
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描述:
随着无线电技术应用的加速普及,电磁环境日益复杂,航空专用频率受干扰的情况也时有发生。近年来,浙江省无管机构受理的航空无线电干扰数量呈上升趋势,2021年,就发生了十多起航空无线电干扰。航空无线电干扰排查有其特殊性,排查范围广,且耗时耗力。因此,建立高效的航空无线电干扰排查机制便显得至关重要。
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航空无线电干扰测试与应对措施
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作者:
王通通
来源:
信息记录材料
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
频谱测量
通信系统
导航系统
航空干扰
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描述:
针对我国航空领域因通信设备覆盖距离快速缩短、信号失真等通信阻断事件频发所造成无线电干扰的安全事故问题,提出了对无线电在航空业务发展过程中的应用、如何开展航空无线电干扰频段测试分析及干扰应对措施等方面的总结论述。以普及航空无线电干扰,有效遏制无线电干扰安全事故发生,确保航空交通管理事业稳固发展。
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考虑航空排放的机场跑道隔离运行优化调度
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作者:
尹嘉男
邓松武
王鹏
赵征
来源:
航空计算技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
调度
空中交通
机场跑道
绿色航空
隔离运行
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描述:
针对航空运输机场常用的平行跑道隔离运行模式,研究了考虑航空排放影响的机场跑道隔离运行调度问题。在兼顾安全、容量、效率和环境等利益需求的条件下,建立了机场跑道隔离运行调度多目标优化模型,基于带精英策略
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排查干扰保安全——新疆维吾尔自治区奎屯市无管局开展航空、铁路无线电频率保护专项行动扫描
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作者:
张志勇
来源:
中国无线电
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
新疆维吾尔自治区
专项行动
保安全
奎屯市
无线电频率
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描述:
为切实加强航空、铁路无线电频率的保护,保障人民生命财产安全,根据新疆维吾尔自治区无线电管理局《关于开展涉及航空、铁路安全运行无线电频率保护专项行动的通知》要求,今年3月至4月,奎屯市无线电管理局开展了航空、铁路安全运行无线电频率保护专项行动。
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基于Bow-tie-DT-FTA的航空安全事故预防措施决策分析
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作者:
余稼洋
郭建胜
周楚涵
顾涛勇
马铭希
来源:
火力与指挥控制
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
DT
tie
飞机尾翼结冰
FTA
Bow
航空安全
预防措施决策
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描述:
目前,航空安全领域的研究主要集中在事故的预防和处理上,针对航空事故预防措施决策的相关研究涉及较少。为解决最优预防措施决策问题,提出了Bow-tie-DT-FTA模型。运用Bow-tie模型分析事故
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基于CenterNet的航空遥感图像目标检测
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作者:
杨曦中
高冠鸿
熊智
张玲
来源:
航空电子技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
目标检测
深度学习
神经网络
CenterNet
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描述:
为实现高精度的航空图像目标检测,将Anchor free的目标检测算法CenterNet应用到检测中,同时使用Resnet50主干网络,并引入CIoU损失替代原有损失函数对网络模型做出了改进。改进后
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基于Watterson模型的短波航空移动信道建模与仿真
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作者:
李国军
马欢
叶昌荣
罗一平
来源:
电子与信息学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
短波通信
航空移动信道
信道仿真
Watterson模型
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描述:
信道建模与仿真是短波航空通信系统性能分析评估的基础,该文通过分析研究飞行器最大移动速度、加速度、机动频率、运动轨迹等机动状态参数对短波航空移动信道时变多普勒频移的影响,提出一种基于Watterson