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根据【检索词:
N曲线 疲劳寿命
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关键词
航空材料P-ε-
N
和P-S-
N
曲线
整体推断方法研究
作者:
邢军伟
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞机 航空发动机 疲劳性能曲线 平均数据 整体推断 可靠性
描述:
ε-
N
曲线
、P-ε-
N
曲线
和S-
N
曲线
、P-S-
N
曲线
是航空材料的重要性能
曲线
,也是评估航空构件服役
寿命
的重要依据。但是,在低循环
疲劳
试验中,总应变△εt虽然不变,但其弹性应变分量△εe和塑性应变
基于残余应力的航空结构件
疲劳
寿命
分析
作者:
邓捷
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
残余应力 有限元仿真 疲劳寿命 喷丸强化 挤压强化 切削加工
描述:
现代航空工业中,许多零件需要在高温、高压、高磨损的条件下服役,使用环境非常苛刻,
疲劳
破坏问题尤为突出。研究表明,结构件经过机械加工或强化后,结构件表面产生的残余应力对其
疲劳
寿命
有着非常重要的影响
航空结构连接件
疲劳
寿命
分析
作者:
颜其国
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本文在概述几种常用的飞机结构连接件
疲劳
寿命
估算方法的基础上, 根据搭接接头的试验结果,着重分析了应力严重系数法在实际工程运用中存在的问题。文中讨论了铆接划窝对铆接孔应力严重系数的影响及对这一影响
航空发动机涡轮盘低循环
疲劳
/蠕变概率
寿命
预测与
寿命
增长评估
作者:
张冰
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机涡轮盘 概率寿命 载荷谱 低循环疲劳/蠕变 寿命增长
描述:
航空发动机涡轮盘在高温、高转速条件下工作,低循环
疲劳
和蠕变是其主要的损伤形式,涡轮盘
寿命
短暂、故障率高,是决定发动机使用
寿命
的关键部件。影响涡轮盘
寿命
的相关因素大部分都存在着一定的不确定性,要完全
航空螺接连接件的
疲劳
寿命
分析方法的理论与试验研究
作者:
罗淋尹
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
疲劳寿命 螺接连接件 有限元 相似细节法 应力严重系数
描述:
寿命
分析方法——相似细节法,就是由简单连接件的
疲劳
S-
N
曲线
,估算谱载下具有相似细节的复杂连接件的
疲劳
寿命
。具体来讲,先采用成组法测定单螺双搭连接件的
疲劳
S-
N
曲线
,根据累积损伤理论估算双螺双搭连接件
航空结构件喷丸强化工艺及
疲劳
寿命
仿真研究
作者:
代国宝
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
喷丸强化 工艺参数 有限元方法 残余应力疲劳寿命 疲劳寿命
描述:
喷丸强化是一种效果显著的表面强化冷加工工艺过程。通过喷丸可以改善材料的表面性能,提高零件表面的耐磨性和抗
疲劳
性,延长其使用
寿命
等。我国航空制造企业在实施喷丸工艺过程中选择喷丸工艺参数比较盲目,为此
航空发动机压气机轮盘的低循环
疲劳
循环
寿命
研究
作者:
雷全宇
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
局部应力
电磁感应加热
压气机轮盘
应变法
低循环疲劳
描述:
机轮盘低循环
疲劳
寿命
的计算研究,首先采用有限单元方法确定了均压孔模拟件和高压压气机I级盘的危险点位置,然后采用局部应力应变法,预测了均压孔模拟件在试验状态下的循环数、某型发动机高压压气机I级盘的试验器
航空发动机零部件多轴
疲劳
寿命
预测方法研究
作者:
王相平
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
多轴疲劳
寿命
航空发动机零部件
描述:
研究准确的
寿命
预测分析方法及提高零部件的抗
疲劳
能力,是受到广泛重视的课题。由于结构几何形状复杂及承受多种类型的载荷,航空发动机主要零部件在工作中有可能处于循环多轴应力状态,甚至循环多轴非比例加载应力
航空发动机机匣焊接结构
疲劳
强度研究
作者:
赵鑫
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机机匣 有限元模拟 疲劳寿命预测
描述:
有限元软件Ansys计算了机匣结构在标准循环载荷最大值时,结构的静应力分布,对理论分析的薄弱部位进行验证。为
疲劳
寿命
估算提供了基础。研究了航空发动机机匣的
疲劳
类型,确定选用安全
寿命
设计方法对航空发动机
航空液压滑阀磨损机理与
寿命
建模方法研究
作者:
廖寻
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
粘着磨损 三体磨粒磨损 机理耦合 寿命建模 航空液压滑阀
描述:
飞机液压系统通常由能源元件、执行元件、控制元件和辅助元件四类液压元件组成。航空液压滑阀属于液压系统中的控制元件。影响液压系统
寿命
的因素很多:泄漏、油液污染、滑阀磨损等,其中滑阀的磨损将导致阀芯与阀
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