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关键词
- 非正实模型航空发动机直接自适应控制
- 作者： 李华聪 符江锋 高翔 王淑红 来源： 第三十二届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机控制 直接自适应控制 非正实模型 前馈补偿器
- 描述： 针对非正实模型航空发动机提出了一种直接自适应控制器设计方法。基于CGT的直接自适应控制器结构简单,不需要滤波器,但要求被控对象是几乎严格正实的,这一点限制了它的应用。为此本文设计了前馈补偿器,将非
- 非正实模型航空发动机直接自适应控制
- 作者： 李华聪 符江锋 高翔 王淑红 来源： 第三十二届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机控制 直接自适应控制 非正实模型 前馈补偿器
- 描述： 针对非正实模型航空发动机提出了一种直接自适应控制器设计方法。基于CGT的直接自适应控制器结构简单,不需要滤波器,但要求被控对象是几乎严格正实的,这一点限制了它的应用。为此本文设计了前馈补偿器,将非
- 基于小世界网络模型的某型航空发动机系统故障传播分析
- 作者： 刘晓锋 安斯奇 来源： 第三十二届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 小世界网络模型 网络拓扑结构特征参数 故障传播强度 最高风险故障传播路径 航空发动机系统
- 描述： 系统网络拓扑结构统计特性进行分析,建立了基于小世界聚类特性的故障传播模型,利用迪杰斯特拉算法计算出全局故障最可能的传播路径,找到系统的薄弱环节。结果表明,该方法可以有效地找到系统中存在的最强传播路径,进而
- 基于小世界网络模型的某型航空发动机系统故障传播分析
- 作者： 刘晓锋 安斯奇 来源： 第三十二届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 小世界网络模型 网络拓扑结构特征参数 故障传播强度 最高风险故障传播路径 航空发动机系统
- 描述： 系统网络拓扑结构统计特性进行分析,建立了基于小世界聚类特性的故障传播模型,利用迪杰斯特拉算法计算出全局故障最可能的传播路径,找到系统的薄弱环节。结果表明,该方法可以有效地找到系统中存在的最强传播路径,进而