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根据【检索词:N)模型】搜索到相关结果 28 条
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基于ANP-可拓云模型的网络型航空公司综合竞争力评价
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作者:
于剑
董孝洁
陈俣秀
来源:
中国民航大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
可拓云模型
网络型航空公司
网络分析法(ANP)
综合竞争力
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描述:
评价体系,并采用网络分析法(ANP,analytic network process)-可拓云模型对全球20家典型网络型航空公司进行综合评价,得到各航空公司在全球航空运输市场上的相应地位以及各方面的优势与短板
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基于ANP-可拓云模型的网络型航空公司综合竞争力评价
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作者:
于剑
董孝洁
陈俣秀
来源:
中国民航大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
可拓云模型
网络型航空公司
网络分析法(ANP)
综合竞争力
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描述:
评价体系,并采用网络分析法(ANP,analytic network process)-可拓云模型对全球20家典型网络型航空公司进行综合评价,得到各航空公司在全球航空运输市场上的相应地位以及各方面的优势与短板
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航空物流数据智能分发模型研究
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作者:
王天凯
罗云生
丁建立
来源:
中国民航大学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
数据交换
智能分发
数据报文
航空物流
共享平台
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描述:
,serviceoriented architecture)研究设计航空物流数据共享平台i Link,数据分发基于动态优先级的先到先服务算法,根据航空物流数据报文的格式和内容,实现传输过程中将不同消息格式自动转换并智能分发到参与者,满足不同终端系统的访问需求。实验表明,该研究方法在数据发送和接收方面具有良好的性能。
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基于GMM的单航空公司安检区旅客到达模型
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作者:
于之靖
包邻淋
罗谦
来源:
中国民航大学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
高斯混合分布
极值聚类
EM算法
单航空公司
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描述:
GMM对单航班安检区旅客到达分布的拟合精度达到90%以上,比常用拟合方法提高了15%以上。在分峰不明显的情况下,E value-GMM与K means-GMM拟合精度相比提高了5%左右。
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民机计划维修任务组包优化模型
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作者:
张鹏
付洁
赵世伟
来源:
中国民航大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
工作包
停场时间
维修任务
维修间隔
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描述:
所有维修任务工作包在航后停场时累积执行的总时间最多为目标函数,建立民机维修任务组包优化模型,并依据AC-121-53中的维修间隔偏离规定构造算法对其求解,以B737NG为例进行仿真验证。结果表明:利用
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飞机客舱能耗模型的构建研究
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作者:
林家泉
张学锋
来源:
中国民航大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
热平衡法
能耗模型
能耗预测
飞机客舱
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描述:
针对各地机场不合理使用桥载空调导致无法实现节能减排和满足客舱舒适性调节控制的问题,构建飞机客舱能耗模型,预测飞机客舱的热载荷,实现对桥载空调的优化控制。以天津滨海国际机场A320飞机客舱为研究对象
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飞机地面除冰运行调度模型研究
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作者:
张伟
李彪
来源:
中国民航大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
启发式算法
博弈分配方案
最优解
调度模型
除冰资源
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描述:
为保证机场冬季航班的正常运行,避免因除冰不及时造成大面积延误和事故,需对除冰资源进行合理分配使其效用最大化。根据除冰资源条件限制和各参与方的约束条件,提出一种基于博弈分配方案的启发式调度模型
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民机计划维修任务组包优化模型
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作者:
张鹏
付洁
赵世伟
来源:
中国民航大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
工作包
停场时间
维修任务
维修间隔
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描述:
所有维修任务工作包在航后停场时累积执行的总时间最多为目标函数,建立民机维修任务组包优化模型,并依据AC-121-53中的维修间隔偏离规定构造算法对其求解,以B737NG为例进行仿真验证。结果表明:利用
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飞机客舱能耗模型的构建研究
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作者:
林家泉
张学锋
来源:
中国民航大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
热平衡法
能耗模型
能耗预测
飞机客舱
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描述:
针对各地机场不合理使用桥载空调导致无法实现节能减排和满足客舱舒适性调节控制的问题,构建飞机客舱能耗模型,预测飞机客舱的热载荷,实现对桥载空调的优化控制。以天津滨海国际机场A320飞机客舱为研究对象
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飞机地面除冰运行调度模型研究
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作者:
张伟
李彪
来源:
中国民航大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
启发式算法
博弈分配方案
最优解
调度模型
除冰资源
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描述:
为保证机场冬季航班的正常运行,避免因除冰不及时造成大面积延误和事故,需对除冰资源进行合理分配使其效用最大化。根据除冰资源条件限制和各参与方的约束条件,提出一种基于博弈分配方案的启发式调度模型