MPMG方法在航空企业中的应用研究

作者： 郑锐   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 市场营销   MPMG方法   航空企业  

描述： 这里,该文首先对有关市场营销管理的理论进行了全面、充分的研究.在此基础上,综合中国改革开放的具体事实,引进了近年来在欧美较为广泛应用的MPMG方法.对这种方法进行了具体的剖析和研究,注重掌握其应用的管理,从多个角度论证了把它应用于中国企业的可能性和可行性.同

自适应卡尔曼滤波在航空发动机参数估计中的应用

作者： 刘小勇   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　参数估计　　卡尔曼滤波　　信号处理  

描述： 该文利用实际测量的飞行数据,用卡尔曼滤波方法,对WP13-AⅡ航空发动机的转速、压气机的出口压力、高压涡轮的进口温度进行了估计研究.该文重点研究了卡尔曼滤波在航空发动机参数估计应用中出现的滤波发散

扩展卡尔曼滤波在航空发动机参数估计中应用研究

作者： 杨建军   来源： 西北工业大学 年份： 2015 文献类型 ： 学位论文 关键词： 卡尔曼滤波　　航空发动机　　数学模型　　非线性模型　　参数估计  

描述： 以WP13-AⅡ航空发动机为研究对象,建立了一个简化的四阶非线性发动机模型,以该模型为基础,分别用白噪声和实际测量的飞行数据用扩展卡尔曼滤波方法对该型发动机的高、低压转子转速,高压压气机出口压力

基于PDM的航空企业工装管理系统研究

作者： 鞠晓华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信息建模   航空企业   工装管理   过程建模  

描述： 随着企业信息化技术的深入，航空企业迫切需要实用性强、集成能力高，能够全面支持工装设计和管理业务的工装管理系统，该系统能够有效地提高数据共享与交换能力，并支持多任务、多用户的并行协同工作。为此，本文针对航空企业的需求，结合现代软件技术，构建了基于PD

基于PDM的航空发动机CAPP系统研究与实现

作者： 尹伟为   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   计算机辅助工艺设计   统一建模语言   产品数据管理  

描述： 本文在某航空发动机数字化制造项目的研究和实施基础上,研究并实现了基于PDM的航空发动机CAPP系统.首先通过分析CAPP发展趋势和国内航空发动机企业现状,提出了基于PDM的CAPP系统是解决航空发动机工艺设计与工艺管理的一体化方案.然后提出了基于PDM集成平台的CAPP系统?

基于DEM的航空摄影技术理论与应用研究

作者： 程森   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字高程模型   航空摄影技术   全球定位系统  

描述： 本文研究的主要内容是:系统地分析了航空摄影技术理论(包括航摄技术过程、GPS技术理论基础和DEM技术的理论与应用),并对现代航摄仪系统进行分析;结合航空摄影技术设计过程,设计一个基于DEM的航空摄影技术设计系统(包括系统结构、系统功能、系统硬件和软件等)以及对系?

基于TQM的AA航空公司航材管理研究

作者： 杨群荣   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： ，让领导决策有据可依；应用国外先进管理经验--“航材共享”以节省航材采购成本及提高航材保障率；应用层次分析法来评估与选择航材供应商，通过建模对各供应商相关因素进行权重排序,权重排前的供应商为AA

高品质航空PWM整流器研究与设计

作者： 左永泽   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 文中采用两级式变换方案，前级为DSP控制的三相电压型PWM整流AC/DC变换器，后级为集成芯片UC3875控制的ZVS移相全桥DC/DC变换器。首先，文中阐述三相电压型PWM整流器的基本工作原理，采用三阶LCL滤波器替代了传统L滤波器，使电流谐波进一步减少。为消除无阻尼LCL滤波器谐振问题，提出基于虚拟电阻思想控制策略的LCL滤波器和一种LCL参数设计方法。在分析空间电压矢量脉宽调制方法(SVPWM)的基础上，建立了三相电压型PWM整流器的仿真模型。其次，在对三相电压型PWM整流器系统主功率拓扑、控制方法研究和仿真分析的基础上，构建了基于DSP的三相电压型PWM整流器实验平台。硬件电路设计着重于IGBT和驱动器的选取和使用，软件设计着重于LCL滤波器虚拟电阻的实现和SVPWM信号的生成。最后，分析了ZVS移相全桥DC/DC电路的工作原理、软开关实现条件以及探讨了隔直电容和占空比损耗的问题，并设计了主功率电路、UC3875控制电路以及保护电路。 仿真结果表明，论文提出的虚拟电阻LCL滤波器使电流谐波大大减小，实现了高品质电源的设计；同时实现了PWM整流器高功率因数整流、能量的双向流动和直流侧母线电压的稳定控制；DC/DC级开关管零电压开通。实验测试结果表明本文基本符合了高品质航空整流电源设计要求。

航空发动机MRO关键技术研究

作者： 张栋   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 发动机维护是提高发动机寿命，保证发动机正常运转的关键手段。在已有的航空发动机设计方案和加工技术水平的条件下，发动机维护的质量和生产周期对于发动机的性能和工作状态具有重要影响。为了提高发动机的维护效率和生产效率，企业将ERP系统作为航空发动机MRO系统软件应用，但是这些系统难以应付航空发动机维护中的突发事件，也不能够很好的完成发动机寿命和计划管理之间的交互；同时企业的信息化还未覆盖到其生产的执行层，缺乏必要的信息采集和管理系统；另外，繁琐的老式的查询式的故障定位方式也变相的延长了发动机的维护周期。 本文以航空发动机维护数字化管理为目标，研究了航空发动机维护过程中的基本内容，开发了一个面向执行环境的航空发动机MRO系统，实现了企业内部的发动机维护数字化、维护信息的采集和共享。

国内航空公司发动机检修FMP合同管理研究

作者： 徐康   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 国内航空公司发动机检修FMP合同管理研究