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- 结合深度学习与卡尔曼滤波算法的航空监视信息融合技术的研究与实现
- 作者： 农翔宇 来源： 北京邮电大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 循环神经网络 反向传播神经网络 卡尔曼滤波 广义回归神经网络 航空监视信息融合
- 描述： 结合深度学习与卡尔曼滤波算法的航空监视信息融合技术的研究与实现
- 结合深度学习与卡尔曼滤波算法的航空监视信息融合技术的研究与实现
- 作者： 农翔宇 来源： 北京邮电大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 循环神经网络 反向传播神经网络 卡尔曼滤波 广义回归神经网络 航空监视信息融合
- 描述： 结合深度学习与卡尔曼滤波算法的航空监视信息融合技术的研究与实现
- 基于MQ实现高性能的航空气象信息服务系统
- 作者： 胡兆刚 来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Websphere MQ 网络架构 VLAN 通信原理
- 描述： 本项目是民航气象网络升级改造的一部分,系统解决了目前民航气象信息服务系统存在的问题,改变了原系统的网络运行模式,提高了传输速率,增大了信息服务量,更好的满足了各方用户日益增长的气象信息的需求。论文首先分析了目前运行的卫星传真广播系统的缺点,由于原系统是基于甚小卫星地球站(VSAT)技术,传输速率低,无法满足日益增长的气象服务的需求,而且,通过卫星广播方式传输气象信息,数据的安全性和完整性以及互动性都无法得到满足,基于此,为响应国际、国内民航组织对航空气象的要求,满足航空公司和机场对气象信息的迫切需要,采用可靠、高速、永不丢失的MQ中间件,作为通信系统的核心,保障数据的完整性、及时性,满足大数据量的要求,通过提供及时、准确的气象情报和服务,以实现减少、直至避免因复杂天气造成的飞行事故,提升气象服务水平,提高用户满意度,促进航空气象服务体系的建设。在设计过程中,系统主要解决两方面的问题,一个是传输速率的问题,另外就是可靠性问题。对于传输速率问题的解决,最直接的方法就是减少传输信息的量,但是,这又会带来又一个问题,信息量的减少不能很好的满足客户对气象信息的需求,所以,必须对原有传输网络进行升级改造,增加带宽,满足数据量的要求。数据量的增加,又会导致另外一个问题产生,就是数据传输的优先级和可靠性,为了满足用户能够很好的和数据提供方交互,采用Websphere MQ中间件作为系统的核心,Websphere MQ提供一个具有工业标准、安全、可靠的消息传输系统。它的功能是控制和管理一个集成的商业应用,使得组成这个商业应用的多个分支程序(模块)之间通过传递消息完成整个工作流程,在此基础之上重新开发出适合新网络的通信系统、数据处理系统和气象信息服务系统。本文设计并实现了基于MQ的通信系统、数据处理系统和气象信息服务系统。根据气象信息使用对象的特点开发的气象信息服务系统,为用户提供了一个可交互平台,适合任何人员使用。这套系统采用了目前最为稳定的网络架构,高可靠的通信软件,流行的编程语言,不但适合目前使用,更易于升级。
- 航空通信NEMO路由优化研究
- 作者： 邓月明 来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空通信 NEMO 嵌套NEMO 路由优化 预注册
- 描述： )协议,会带来以下问题：(1)高速移动,基于网络层路由公告或者基站的接受信号强度变化的切换方案引起较大切换时延;(2)机载MR(Mobile Router)和家乡代理之间的较大距离,会增加端到端的数据传输
- 航空通信NEMO路由优化研究
- 作者： 邓月明 来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空通信 NEMO 嵌套NEMO 路由优化 预注册
- 描述： )协议,会带来以下问题：(1)高速移动,基于网络层路由公告或者基站的接受信号强度变化的切换方案引起较大切换时延;(2)机载MR(Mobile Router)和家乡代理之间的较大距离,会增加端到端的数据传输
- 机场与飞机AeroMACS信号覆盖建模与分析
- 作者： 胡济民. 来源： 北京邮电大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 机场与飞机AeroMACS信号覆盖建模与分析
- 机场与飞机AeroMACS信号覆盖建模与分析
- 作者： 胡济民. 来源： 北京邮电大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 机场与飞机AeroMACS信号覆盖建模与分析
- 1.4GHz频段IMT系统与BSS系统和航空遥测系统干扰共存的研究
- 作者： 汤龙龙 来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： IMT BSS 航空遥测 共存 干扰 隔离度
- 描述： 随着无线通信技术的更新,特别是第四代移动通信技术(The Forth Generation Mobile Communication Technology,4G)技术的出现,国际移动通信(International Mobile Telecommunications,IMT)业务迅猛发展,对数据速率的改善越来越高,对时延的要求越来越低,对频谱效率的要求越来越高,在系统容量的性能方面越来越优。IMT等无线业务日益增长的另一个结果是使得作为信息传递的载体、移动运营商网络建设的战略性资源的无线频谱变得越来越稀缺。频谱需求的不断增大和频谱资源的有限性相互作用,成为一个矛盾的结合体,很大程度上限制了通信运营商的发展。频谱资源的管理者和研究者们迫切需要寻找新的候选频段用于后续IMT业务的部署。无线通信不同系统间的干扰共存研究将致力于为相关频段的分配和运营商网络的部署提供必要的技术支持,进而提高频谱资源的利用率。当前国际上主流的长期演进(Long Term Evolution, LTE)频段有700MHz,1800MHz和2600MHz。由于在中国,700MHz频段划分给广播电视使用,短期内不能用于部署LTE网络。因此我国根据自己的国情提出了1.4GHz和3.5GHz两个候选频段用于未来LTE的研究。其中1.4GHz频段作为可供部署IMT业务的两个候选频段之一,具有如下优点：具有良好的传播特性,适用于移动宽带系统,可以在城区和农村场景下提供可靠的广域覆盖；可以用于为宏小区和微小区提供可观的容量。本论文选取了1.4GHz频段上现有业务中的卫星广播业务(Broadcasting Satellite Service, BSS)和航空遥测业务作为研究对象,进行该频段上无线业务与IMT系统干扰共存的研究。本文的研究内容分为两部分：IMT系统与BSS系统的干扰共存,IMT系统与航空遥测系统的干扰共存。IMT系统与BSS系统的干扰共存使用确定性分析方法得到IMT系统基站干扰BSS系统的额外隔离度值,以及BSS系统干扰IMT系统基站/终端的额外隔离度值。使用系统级仿真方法得到IMT系统基站干扰航空遥测系统地面设备、IMT系统基站干扰航空遥测系统机载接收机分别同、邻频时所需额外隔离度值,最后,根据研究结果提出减小干扰的可行的措施。
- 1.4GHz频段IMT系统与BSS系统和航空遥测系统干扰共存的研究
- 作者： 汤龙龙 来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： IMT BSS 航空遥测 共存 干扰 隔离度
- 描述： 随着无线通信技术的更新,特别是第四代移动通信技术(The Forth Generation Mobile Communication Technology,4G)技术的出现,国际移动通信(International Mobile Telecommunications,IMT)业务迅猛发展,对数据速率的改善越来越高,对时延的要求越来越低,对频谱效率的要求越来越高,在系统容量的性能方面越来越优。IMT等无线业务日益增长的另一个结果是使得作为信息传递的载体、移动运营商网络建设的战略性资源的无线频谱变得越来越稀缺。频谱需求的不断增大和频谱资源的有限性相互作用,成为一个矛盾的结合体,很大程度上限制了通信运营商的发展。频谱资源的管理者和研究者们迫切需要寻找新的候选频段用于后续IMT业务的部署。无线通信不同系统间的干扰共存研究将致力于为相关频段的分配和运营商网络的部署提供必要的技术支持,进而提高频谱资源的利用率。当前国际上主流的长期演进(Long Term Evolution, LTE)频段有700MHz,1800MHz和2600MHz。由于在中国,700MHz频段划分给广播电视使用,短期内不能用于部署LTE网络。因此我国根据自己的国情提出了1.4GHz和3.5GHz两个候选频段用于未来LTE的研究。其中1.4GHz频段作为可供部署IMT业务的两个候选频段之一,具有如下优点：具有良好的传播特性,适用于移动宽带系统,可以在城区和农村场景下提供可靠的广域覆盖；可以用于为宏小区和微小区提供可观的容量。本论文选取了1.4GHz频段上现有业务中的卫星广播业务(Broadcasting Satellite Service, BSS)和航空遥测业务作为研究对象,进行该频段上无线业务与IMT系统干扰共存的研究。本文的研究内容分为两部分：IMT系统与BSS系统的干扰共存,IMT系统与航空遥测系统的干扰共存。IMT系统与BSS系统的干扰共存使用确定性分析方法得到IMT系统基站干扰BSS系统的额外隔离度值,以及BSS系统干扰IMT系统基站/终端的额外隔离度值。使用系统级仿真方法得到IMT系统基站干扰航空遥测系统地面设备、IMT系统基站干扰航空遥测系统机载接收机分别同、邻频时所需额外隔离度值,最后,根据研究结果提出减小干扰的可行的措施。