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- 飞机等表速运动方程与稳态爬升参数计算
- 作者： 董新民 陈勇 来源： 飞行力学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 功率因子 飞机运动方程 稳态爬升剖面 等表速
- 描述： 为了揭示等表速飞行的内在机理,建立了飞机等表速运动方程,提出了等表速爬升运动参数计算方法。对比等表速和等真空速爬升公式,提出了功率因子的概念,以反映飞机等表速与等真空速爬升所需单位剩余功率之间的关系
- 变掠翼无尾飞机气动布局设计研究
- 作者： 叶露 来源： 飞行力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 焦点移动量 前掠翼 气动性能 变掠翼布局 无尾布局
- 描述： 为了使得作战飞机在不同的速度阶段始终保持良好的空气动力性能,提出了一种通过改变机翼前掠角进而改变机翼平面形状的方法,来始终保持最佳气动效率——变前掠翼无尾气动布局,即超声速飞行状态(三角翼)、低速
- 基于AHP-TOPSIS法的飞机起飞阶段飞行品质评价
- 作者： 王奔驰 杜军 丁超 吴祯涛 张帅 来源： 飞行力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 主观权值 层次分析法 TOPSIS法 综合评价
- 描述： 针对传统飞行品质评价方法中主观评价的局限性,提出了一种AHP-TOPSIS综合集成的评价方法。首先,通过非线性映射的方法将飞行参数数据转化为可评价的数据;然后,采用层次分析法确定主观权重值,采用TOPSIS法进行评价指标值的规范化和排序计算;最后确定了综合权重。验证结果表明,AHP-TOPSIS评价法具有很好的适应性和准确性,可为飞行品质评价提供参考,对工程实践也有很好的应用价值。