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新航是如何打造低成本航空的?
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作者:
本报特约撰稿人
聂立
来源:
中国民航报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
品牌定位
胜安航空
新航
机队
低成本航空
大中华地区
达航
民营航空公司
全球航空
樟宜机场
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描述:
一直以优质服务、定位高端著称的新加坡航空,在2012年冲破保守的企业文化,专门成立了一家低成本航空公司——酷航。酷航于2012年中开航,至今运营4年,已经发展成为一家拥有11架波音787飞机,航线网络通达大洋洲、东南亚、大中华地区、东北亚和南亚的中远程低成本航空公司
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全文:一直以优质服务、定位高端著称的新加坡航空,在2012年冲破保守的企业文化,专门成立了一家低成本航空公司——酷航。酷航于2012年中开航,至今运营4年,已经发展成为一家拥有11架波音787飞机,航线网络通达大洋洲、东南亚、大中华地区、东北亚和南亚的中远程低成本航空公司
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为实体经济“输血” 培育航空产业 融入“一带一路” 促进信息互通
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作者:
本报记者
陈钧
来源:
重庆日报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
航空产业
信息互通
物流
出海通道
通道建设
政府间合作
西部地区
互联互通
两江新区
樟宜机场
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描述:
11月6日,新加坡麦达斯集团来渝签约,计划在两江新区打造进口铝贸易基地,在稳定贸易量之后,叠加金融要素,沉淀资金流,打造大宗商品贸易中心。而促使麦达斯集团作出这一决定的,正是中新(重庆)战略性互联互通示范项目(以下简称“中新互联互通项目”)下,重庆的运营中心
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全文:11月6日,新加坡麦达斯集团来渝签约,计划在两江新区打造进口铝贸易基地,在稳定贸易量之后,叠加金融要素,沉淀资金流,打造大宗商品贸易中心。而促使麦达斯集团作出这一决定的,正是中新(重庆)战略性互联互通示范项目(以下简称“中新互联互通项目”)下,重庆的运营中心