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新航是如何打造低成本航空的?
作者: 本报特约撰稿人   聂立   来源: 中国民航报 年份: 2017 文献类型 : 报纸 关键词: 品牌定位   胜安航空   新航   机队   低成本航空   大中华地区   达航   民营航空公司   全球航空   樟宜机场  
描述: 一直以优质服务、定位高端著称的新加坡航空,在2012年冲破保守的企业文化,专门成立了一家低成本航空公司——酷航。酷航于2012年中开航,至今运营4年,已经发展成为一家拥有11架波音787飞机,航线网络通达大洋洲、东南亚、大中华地区、东北亚和南亚的中远程低成本航空公司
全文:一直以优质服务、定位高端著称的新加坡航空,在2012年冲破保守的企业文化,专门成立了一家低成本航空公司——酷航。酷航于2012年中开航,至今运营4年,已经发展成为一家拥有11架波音787飞机,航线网络通达大洋洲、东南亚、大中华地区、东北亚和南亚的中远程低成本航空公司
为实体经济“输血” 培育航空产业 融入“一带一路” 促进信息互通
作者: 本报记者   陈钧   来源: 重庆日报 年份: 2017 文献类型 : 报纸 关键词: 航空产业   信息互通   物流   出海通道   通道建设   政府间合作   西部地区   互联互通   两江新区   樟宜机场  
描述: 11月6日,新加坡麦达斯集团来渝签约,计划在两江新区打造进口铝贸易基地,在稳定贸易量之后,叠加金融要素,沉淀资金流,打造大宗商品贸易中心。而促使麦达斯集团作出这一决定的,正是中新(重庆)战略性互联互通示范项目(以下简称“中新互联互通项目”)下,重庆的运营中心
全文:11月6日,新加坡麦达斯集团来渝签约,计划在两江新区打造进口铝贸易基地,在稳定贸易量之后,叠加金融要素,沉淀资金流,打造大宗商品贸易中心。而促使麦达斯集团作出这一决定的,正是中新(重庆)战略性互联互通示范项目(以下简称“中新互联互通项目”)下,重庆的运营中心
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