关键词
基于可持续发展的民航业生态效率评价研究
作者: 何蓓蓓   来源: 华东理工大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 数据包络分析法   可持续发展   投入产出分析   生态效率   民航业  
描述: 基于可持续发展的民航业生态效率评价研究
领跑碳中和,达美航空振翅高飞
作者: 秦志刚   来源: 国际商报 年份: 2019 文献类型 : 报纸 关键词: 国内航线   莫比尔   可持续发展   总装厂   达美航空   国航   机队   生物燃料   碳排放   美可  
描述: 本报讯达美航空机队的最新成员A321客机于7月完成首航,这是达美航空首个完全实现碳中和的航班,也是其践行其可持续发展长期承诺的战略举措之一。达美航空此次携手BP航空为其首批20架A321客机的交付飞行提供生物燃料。该生物燃料采用环保原料,且通过可持续发展的工序生产
全文:本报讯达美航空机队的最新成员A321客机于7月完成首航,这是达美航空首个完全实现碳中和的航班,也是其践行其可持续发展长期承诺的战略举措之一。达美航空此次携手BP航空为其首批20架A321客机的交付飞行提供生物燃料。该生物燃料采用环保原料,且通过可持续发展的工序生产
探索发展短途支线航空的“中国方案”
作者: 綦琦   简丹   来源: 中国民航报 年份: 2019 文献类型 : 报纸 关键词: 可持续发展   路径   资金使用效率   招商引资   航空公司运营   公开招标方式   财政补贴   支线航空   运营亏损   运量  
描述: 短途支线航空运输是极具中国特色的市场,在世界范围内没有可照搬复制的成功发展路径。目前,国内很多省市县三级地方政府已就发展短途支线航空运输的社会意义和经济价值达成了共识,但苦于没有成熟的实施方案,不知如何发力将蓝图变为现实。笔者通过短途支线航空的实践和可持?
全文:短途支线航空运输是极具中国特色的市场,在世界范围内没有可照搬复制的成功发展路径。目前,国内很多省市县三级地方政府已就发展短途支线航空运输的社会意义和经济价值达成了共识,但苦于没有成熟的实施方案,不知如何发力将蓝图变为现实。笔者通过短途支线航空的实践和可持?
牢固树立“四个意识” 努力推动西藏民航事业再上新台阶
作者: 记者   刘倩茹   来源: 西藏日报(汉) 年份: 2019 文献类型 : 报纸 关键词: 党委常委   可持续发展   客流量   习近平   民族团结   国家民航局   地方经济   领导班子建设   民用航空局   姜杰  
描述: 本报拉萨12月5日讯(记者 刘倩茹)4日下午,中国民用航空局在民航西藏区局召开干部大会,宣布民航西藏区局主要负责人调整决定。区党委常委、自治区常务副主席姜杰出席并讲话。姜杰代表自治区党委、政府对国家民航局长期以来给予西藏的支持帮助以及民航系统干部职工的辛?
全文:本报拉萨12月5日讯(记者 刘倩茹)4日下午,中国民用航空局在民航西藏区局召开干部大会,宣布民航西藏区局主要负责人调整决定。区党委常委、自治区常务副主席姜杰出席并讲话。姜杰代表自治区党委、政府对国家民航局长期以来给予西藏的支持帮助以及民航系统干部职工的辛?
全国政协委员金花:为退役飞机找个合适的“家”
作者: 本报记者   王菡娟   来源: 人民政协报 年份: 2019 文献类型 : 报纸 关键词: 航空领域   可持续发展   金花   燃油经济性   绿色回收   发展高度   飞机数量   主题旅游   航空运输业   政协委员  
描述: 目前,国内每年退役飞机数量达到了80-100架左右,全球这个数字更是达到了800架左右。这些退役后的老旧飞机还能去哪呢?“老旧飞机的用途可大着呢。飞机很多零部件都可以回收再利用,整机还可以做航空展览展示、主题旅游等。总之,发展中国飞机集中收储和绿色回收产业,?
全文:目前,国内每年退役飞机数量达到了80-100架左右,全球这个数字更是达到了800架左右。这些退役后的老旧飞机还能去哪呢?“老旧飞机的用途可大着呢。飞机很多零部件都可以回收再利用,整机还可以做航空展览展示、主题旅游等。总之,发展中国飞机集中收储和绿色回收产业,?
航空业可持续发展遇关键时刻
作者: 本报特约撰稿人   罗俊勤   来源: 中国民航报 年份: 2019 文献类型 : 报纸 关键词: 排放量   可持续发展   国际航线   国际航班   国际航空   低成本航空   航空运输   商业航空   国际民航组织   碳排放  
描述: 国际民航组织在3月份就实施国际航空碳抵消和减少计划做出了它所说的“另一套重要决定”。国际民航组织理事会达成一致意见,将技术咨询机构(TAB)投入运作。该机构是一个由各国提名的专家组,任务是就国际航空碳抵消和减少计划分配给各家航空公司使用的合理排放单位,向理事?
全文:国际民航组织在3月份就实施国际航空碳抵消和减少计划做出了它所说的“另一套重要决定”。国际民航组织理事会达成一致意见,将技术咨询机构(TAB)投入运作。该机构是一个由各国提名的专家组,任务是就国际航空碳抵消和减少计划分配给各家航空公司使用的合理排放单位,向理事?
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